Задна тонколона.

[ivan georgiev]

От преди 2 години се сдобих с тойота корола 1,4 ВВТИ - седан. Задна дясна тонколона почна да ми пръщи. Ще съм благодарен, но може ли да ме светнете - как да сваля таз кора на задната врата, за да си подновя тонколоната! Преди имах голф и с него нямах никакви проблеми. Ръчках смело, но тук е друга "хавата". Благодаря предварително!

[nikolov22]

това е двапъти по лесно от голф имаш две болчета под капачето на дръжката дето отваряш отвътре тва лъскавото и едно под дупката дето си пъхаш ръката да затвориш вратата с права отверка се свалят капачките или с ножче а болчетата са кръстати после бъркаш в наи долния краи на тапета и дърпаш рязко да откопчеят щипките после като го откачиш го даваш леко нагоре да излезе от лаисната на стъклото бъркаш отзад откачаш двете жила и си ти сори за неграмотното писане

[Nily_p]

това е двапъти по лесно от голф имаш две болчета под капачето на дръжката дето отваряш отвътре тва лъскавото и едно под дупката дето си пъхаш ръката да затвориш вратата с права отверка се свалят капачките или с ножче а болчетата са кръстати после бъркаш в наи долния краи на тапета и дърпаш рязко да откопчеят щипките после като го откачиш го даваш леко нагоре да излезе от лаисната на стъклото бъркаш отзад откачаш двете жила и си ти сори за неграмотното писане

Е ако това е по-лесния вариант ....... мамата. Представям си при Гоуфу как е .На мен ми прозвуча все едно ше ти вядят белия дроб през лявото ухо!
Извини ме за спана на темата!

[CuMo]

Ами тойотите някои са така.
Резултат от техната направия са най-често отпорени от корите на вратите копки.



При демонтажа на едната кора се наложи всички копки да ги презалепя с двукомпонентно лепило, защото се отпориха от кората. Верно след лепенето с чук не мога да ги откъртя, но защо трябва да е така тъпо направено? Да турат по едно скрито винтче и да си се маха лесно, голям праз вече, лайняни пластмаси...