Някой по-нагоре спомена за тампоните на задната стабилизираща щанга - и моите почукваха, но ги оправих. Други проблеми не съм имал засега. 1.8 мотора е задоволителен, въпреки че доста често спират до мен разни бегачки и ми се форсират, мислейки си че Селиката е доста по-мощна 
Не е идеалният светофарен бегач, но всеки си знае кое му прави удоволствие. При мен така се получава, че седна ли в нея се усмихвам безпричинно и трудно слизам после 
Търси запазена и скачай !
. Динамиката е задоволителна, дори при висока скорост, но наистина не е светофарна бегачка.Просто външния вид на колата предразполага хората да си мислят, че е много по-мощна (така си го обяснявам аз). Редовно като някой ме заговори за НЕЯ първо ме пита "Колко коня е ?!"quiksilver написа:Много стабилна и надежна! 1.8 има хубав звук след 3000 об/мин. Преди това звучи като електричка
Днес на един пич му казах, че е 230 и той направи интересна физиономия 
Та така 
Днес на един пич му казах, че е 230 и той направи интересна физиономия Та така [/quote]Просто външния вид на колата предразполага хората да си мислят, че е много по-мощна (така си го обяснявам аз). Редовно като някой ме заговори за НЕЯ първо ме пита "Колко коня е ?!"quiksilver написа:
Днес на един пич му казах, че е 230 и той направи интересна физиономия Та така [/quote]
Един приятел ми каза, че 1.8 двигателя не подлежи на силов тунинг. Няма ли някакъв начин да достигне 180 магарета??? 
Това с обръщането на волана отпада - много скъпо и много нерви ще иска. Ако може да се сложи 3S-GE на вместо 7A-FE ще е супер, но ако не може....Ще се пръсна от яд, ако карам тази страхотна тойота, а някой немски сандък GTI ме дръпне 
Не го мисли! Има много коли, дори семейни, които мгат да дръпнат и силната атмосферна Селика. Новите турбо-двигатели (включително дизелите) са много динамични. Скоро карах Фиат Браво 1.4 с турбо - 150 к.с. и 230 Нм. Ускоряваше до 100 за 8.5 сек., а не изглежда... спортен.LSSAH написа:Колата е велика, влюбен съм в нея
и аз да се обадя не е така че от 4000 дърпа при 2.800 влиза в оборотиtison написа:И аз съм се спрял на този модел и ходих да пробвам 1-2. Наистина е много стабилна, не се чува двигателя и е удобна, практична с голям багажник и кат паднат седалките....единствено не ми хареса че в ниските малко я няма и почва да дърпа след 4000оборота някъде. Карах и прелюд 2.0 и за вървене мога да кажа че дърпа доста повече и то от ниските, ама вътре е голяма теснотия и си е доста непрактична кола, а май и подражката е по-сложна 2 ремъка и 2 ролки и т.н. Така че Селиката си ми остава фаворит- хем спортна кола, хем и сравнително удобна и да се надявам с по-тънка подръжка
Пичове сте в този форум. Аз вече взех решение за колата, която ще си взема, сега остава да изчакаме малко дали ще паднат паричките (стискайте палци) и се мятам на 5-та генерация, 2.0GTi със 156 магарата. Повече ме радва 6-цата ама с това обръщане на волани....от един съфорумец тук знам, че и 5-тата генерация са много здрави, тъкмо идва по-евтинко и ще може да се стегне повече. По-податлив на тунинг е 3S-GE и туй победи красотата на 6-цата. Красотата ще я гоня с втората кола като се замогна някой ден biggrin.gif Още веднъж благодаря на всички, ако имате да добавяте нещо за 5-цата давайте Мен пък не ме кефи 5-та генерация, 7-ма много скъпа. Шеста най-много ми хареса... малко тия кръгли фарове не ми допадат, но бързо ще ги обикна.LSSAH написа:Много благодаря на всички за мненията и съветите
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 1 гост
