EGR клапана

Мнение от **TATI** » 23 Юли 2009 22:33

Айде и аз с тъпите питания
Дилемата е следната:
Дали да го изолирам или да не се занимавам с глупости?
Проблеми нямам, освен че оня ден забелязах леко овлажнено около него с масло. Тия дни ще го сваля да го видя в какво състояние е, та се чудя дали да не го елиминирам като го отворя.
Всякакви мнения са добре дошли. Четох другите форуми за и против.

martod · Мнение от **martod** » 23 Юли 2009 22:57

TATI написа: Дилемата е следната:
Дали да го изолирам или да не се занимавам с глупости?

Изолирай го, и повече не се занимавай с глупости... laugh.gif

ugabuga · Мнение от **ugabuga** » 23 Юли 2009 23:28

Ako go izolirash mislia shte dade greshka komputara, no bi triabvalo da varvi malko po-dobre kolata (na teoria)

polsun · Мнение от **polsun** » 23 Юли 2009 23:32

ugabuga написа:Ako go izolirash mislia shte dade greshka komputara, no bi triabvalo da varvi malko po-dobre kolata (na teoria)

Не е само на теория и на практика си е така!

jim_beam · Мнение от **jim_beam** » 24 Юли 2009 12:13

@TATI
откъде ще се появи масло там,през него минават само изгорели газове?
освен за екология този вентил понижава темп. в цилиндрите,дали няма да се генерира грешка към ECU-то?

ps: няма глупави въпроси,има само глупави отговори!

ugabuga · Мнение от **ugabuga** » 24 Юли 2009 16:04

jim_beam написа:@TATI
откъде ще се появи масло там,през него минават само изгорели газове?
освен за екология този вентил понижава темп. в цилиндрите,дали няма да се генерира грешка към ECU-то?

ps: няма глупави въпроси,има само глупави отговори!

ne vijdam kak ponijava temparaturite kato vlizat goreshti gazove vutre?!?

proscrip · Мнение от **proscrip** » 24 Юли 2009 17:46

омазнява щото си със затворена система
и картерните газове влизат обратно , ако си отвориш колектора ше е черно-мазен - ЕГР без него по-добре, с него затормозяваш още повече мотора лятото, а и откъм екология - не знам каква разлика щи даде - сравни си изгорелите газове и димността с без него - най -добре на техническия преглед и си виш протоколите.

jim_beam · Мнение от **jim_beam** » 24 Юли 2009 19:50

ugabuga написа:

ne vijdam kak ponijava temparaturite kato vlizat goreshti gazove vutre?!?[/quote]

обяснява се с това,че вместо да влезе само въздух за най-добро изгаряне влизат и изгорели газове което прави сместа бедна на кислород и оттам по-ниска темп. в цилиндрите.според това доколко е отворен EGR-а,но това го задава ECU-то като следи определени параметри.в крайна сметка ако само се затвори този кръг би трябвало да се получат някои промени в показанията на сензорите и може би грешка,нямам представа.при всички случаи ще се увеличат вредните емисии на изгорелите газове.
това за картерните газове не го знаех,но така има логика за омазняването.

ugabuga · Мнение от **ugabuga** » 25 Юли 2009 18:37

po bednite smesi goriat po-goreshto obiknoveno

diver · Мнение от **diver** » 25 Юли 2009 18:48

ugabuga написа:po bednite smesi goriat po-goreshto obiknoveno

и правят прекрасни дупки в буталата....

jim_beam · Мнение от **jim_beam** » 25 Юли 2009 19:24

не бъркайте понятията:нямам в предвид бедна горивна смес(на гориво),а такава бедна на кислород,което реално затормозява изгарянето и така понижава темп. в цилиндрите!

Bass_Man · Мнение от **Bass_Man** » 26 Юли 2009 03:35

Бедно/богато ?!?! Не говорим ли за дизел ?

ugabuga · Мнение от **ugabuga** » 26 Юли 2009 08:31

aaa pri dizela ne znam kak e ama sigurno pak taka.
Az izobshto izkluchvam che sashtestvuvat dizeli shtoto tuka pri nas ia vidish grumnat dizel dneska ia ne.

jim_beam · Мнение от **jim_beam** » 26 Юли 2009 08:44

Bass_Man написа:Бедно/богато ?!?! Не говорим ли за дизел ?

много правилна забележка,колегите нещо изкривиха темата.

biggrin.gif

martod · Мнение от **martod** » 26 Юли 2009 09:05

Bass_Man написа:Бедно/богато ?!?! Не говорим ли за дизел ?

Той diver като чуе за нещо обеднено, и веднага му се въртят в главата, едни Джи Ди Айки с пробити бутала ... laugh.gif laugh.gif laugh.gif

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

EGR клапана

EGR клапана

Re: EGR клапана

Кой е на линия