За Разбирачи :)

Публикувай отговор
Аватар
ing
Мнения: 85
Регистриран на: 23 Мар 2006 14:02
Местоположение: Plovdiv

Мнение от ing » 23 Апр 2009 20:55

По повод разразилата се полемика слагам двалинка съм статии за тестове на ралични едноелектродни:
http://www.toyota-club.net/files/05-01- ... echi-1.htm
и много електродни:
http://www.toyota-club.net/files/05-01- ... echi-2.htm
свещи който са тествани на един двигател в лабораторни условия. Разяснена е и разликата между едно и многоелектродната свещ при еднакви остонали параметри.
Смятам ,че при друг двигател може да се получат и съвсем различни резултати. Поради тази причина за всеки двигател има съответен списък със препоръчвани свещи.
Приятно четене smile.gif
Японеца не спи, той мисли !!!
Toyota manuals
Полезни съвети за Corolla E11

Аватар
limerad
Мнения: 59
Регистриран на: 24 Апр 2008 19:58

Мнение от limerad » 23 Апр 2009 21:42

ето ви една снимчица
Прикачени файлове
S6300710.JPG
S6300710.JPG (134.77 KiB) Преглеждано 4361 пъти

Аватар
pumabg
Мнения: 114
Регистриран на: 08 Апр 2008 22:30
Местоположение: Софето

Мнение от pumabg » 23 Апр 2009 22:23

Ето за това говорим...

Едно електродни свещи


Но двигатель работает, температура свечи растет. Если она превысит 900°С, то возникнет калильное зажигание — смесь начнет воспламеняться не от искры, а от нагретых частей камеры сгорания. Одна из этих частей — сама свеча, через которую отводится часть тепла. Поэтому для каждой конкретной модели двигателя нужно подбирать свечи с определенной тепловой характеристикой — с нужным балансом способности к низкотемпературной самоочистке и устойчивости к перегреву
Этот баланс и характеризует калильное число. Чем оно меньше, тем «горячее» свеча (при меньших нагрузках достигает максимальной температуры) и тем более узок ее рабочий диапазон

В първия тест на едно електродни свещи NGK е с най добър резултат

Много електродни свещи

Взгляните, к примеру, на фотографию разряда свечи Bosch, сделанную при большой выдержке. За время съемки произошло около 50 разрядов, искры от которых равномерно распределились между всеми тремя боковыми электродами. Это, кстати, говорит о том, что все три зазора здесь примерно одинаковы. Но даже если это не так и искра бьет только в один электрод, то со временем она его «сгрызет» — и перекинется на соседний, тем самым продлевая срок службы свечи.

Например, если одноэлектродная свеча Bosch WR7DC дает пропуски искры при давлении воздуха в барокамере в 8,1 атм, то ее трехэлектродный «собрат» Bosch W7DTC продержался вплоть до 10,0 атм. Аналогичная картина и с другими комплектами — свеча NGK BUR6ET с тремя «массовыми» электродами стабильно искрит при давлении воздуха до 10,4 атм, а одноэлектродная свеча NGK BPR6E сдается уже при 8,9 атм.


Във втората таблица на много електродните свещи NGK е на втора позиция ..

Пич благодаря за интересното четиво ...
До някъде BASS MAN има право, като казва, че стандартните двигатели не се бригат много от това с кви свещи ще ги караш...
Но както и ти отбеляза, теста е само на един двигател и то Италиански..
Японските двигатели са доста по сложни, и прецизни за това и не знаем, как биха реагирали на подобно изпитание... :thumbsup:

Аватар
Bass_Man
Мнения: 5559
Регистриран на: 15 Сеп 2007 20:38
Местоположение: София
Благодарил/а: 2 пъти
Получена  благодарност: 1 път

Мнение от Bass_Man » 23 Апр 2009 23:36

pumabg написа:
Но както и ти отбеляза, теста е само на един двигател и то Италиански..
И мы все-таки решили сравнить друг с другом несколько комплектов свечей, предназначенных для восьмиклапанных «переднеприводных» двигателей ВАЗ.

Аз лично не виждам тези две статий да доказват по безспорен начин , че мулти-електродните свещи са по-добри от едно-електродните . По-скоро доказват моето и по-логично твърдение , че някой свещи са боклуци , а други са си читави независимо от броя на електродите . И също така никъде не съм споменавал дали говоря за състезателни или "обикновенни" двигатели ! Ето ти състезателни свещи да видиш колко и какви модели имат. Може да прегледате и каталозите на други фирми , които имат състезателни свещи .
http://www.ngksparkplugs.com/images/pdf ... atalog.pdf
http://www.hksusa.com/images/?id=1261
http://www.hksusa.com/images/?id=3114
http://www.autolite.com/products/racing ... rmance.php
http://e3sparkplugs.com/technology.htm

Аватар
pumabg
Мнения: 114
Регистриран на: 08 Апр 2008 22:30
Местоположение: Софето

Мнение от pumabg » 24 Апр 2009 21:33

Свещите с които карам в момента са NGK R1 това го пише с големи букви от двете страни и номер BKR6EK
Въпроса ми е някой знае ли спецификацията на тези свещи и каква е разликата с тези които се препоръчват от производителя?

10x :thumbsup:

Аватар
pumabg
Мнения: 114
Регистриран на: 08 Апр 2008 22:30
Местоположение: Софето

Мнение от pumabg » 24 Апр 2009 22:19

http://www.yotatech.com/attachment.php? ... 1050463955
Това са свещите NGK и Denso...
А това е разликата с моите в момента, които принципно са за BMW ..
http://images.google.bg/imgres?imgurl=h ... 0%26um%3D1
Свещите не са еднакви и това се вижда с просто око, но не успях да намеря разлика в параметрите освен разстоянието на електродите 0.9 и 1.1, има ли голямо значение това ??? ...
:help:

Аватар
Bass_Man
Мнения: 5559
Регистриран на: 15 Сеп 2007 20:38
Местоположение: София
Благодарил/а: 2 пъти
Получена  благодарност: 1 път

Мнение от Bass_Man » 25 Апр 2009 02:11

Всичко има значение ( освен броя на електродите :) ) ! Цъкни си е тука данните и си виж правилния модел : http://www.ngkpartfinder.co.uk/cars_com ... OTA&model=
Но честно казано се съмнявам да литнеш след , като сложиш други свещи .

Аватар
ing
Мнения: 85
Регистриран на: 23 Мар 2006 14:02
Местоположение: Plovdiv

Мнение от ing » 25 Апр 2009 15:31

Свеща която си сложил BKR6EK е по-студена.
BK - резба 14мм ,шестограм 16мм и размерите съответстват на ISO стандарт
R - има вграден резистор
6 - топлинно число (гореща 2 3 4 ...10 11 12 студена)
E - дължина на резбата 19мм
K - двуелектродна
Японеца не спи, той мисли !!!
Toyota manuals
Полезни съвети за Corolla E11

Аватар
pumabg
Мнения: 114
Регистриран на: 08 Апр 2008 22:30
Местоположение: Софето

Мнение от pumabg » 25 Апр 2009 17:40

ing написа:Свеща която си сложил BKR6EK е по-студена.
BK - резба 14мм ,шестограм 16мм и размерите съответстват на ISO стандарт
R - има вграден резистор
6 - топлинно число (гореща 2 3 4 ...10 11 12 студена)
E - дължина на резбата 19мм
K - двуелектродна
Мерси Пич :thumbsup:
Разликата в топлинното число и луфта са достатъчни двигатела да не работи правилно ...
Проблема е че мойте свещи ги няма и трябва да ги поръчвам ...
С made in France не ми се кара wink.gif

Аватар
pumabg
Мнения: 114
Регистриран на: 08 Апр 2008 22:30
Местоположение: Софето

Мнение от pumabg » 27 Апр 2009 15:34

Интересно е че спортните свещи за този модел са само едноелектродни .....unsure.gif

Аватар
ing
Мнения: 85
Регистриран на: 23 Мар 2006 14:02
Местоположение: Plovdiv

Мнение от ing » 27 Апр 2009 20:48

Не мисля ,че само в свещите е разликата book.gif
Препоръчвам след като смениш свещите да рестартираш компютъра. Така по бързо ще регистрира промените :thumbsup:
Японеца не спи, той мисли !!!
Toyota manuals
Полезни съвети за Corolla E11

Аватар
pumabg
Мнения: 114
Регистриран на: 08 Апр 2008 22:30
Местоположение: Софето

Мнение от pumabg » 27 Апр 2009 22:18

ing написа:Не мисля ,че само в свещите е разликата book.gif
Препоръчвам след като смениш свещите да рестартираш компютъра. Така по бързо ще регистрира промените :thumbsup:
Я я се доизкажи ...Щото аз нещата не ги разбирам, но явно ги чувствам :whistle:
Колата от ден на ден върви все по добре с грешните свещи ..
И усещането е точно все едно компютъра или квото и да е там се напасва ....
Как да рестартирам най лесно компа с махане на акумулатора?

Аватар
pumabg
Мнения: 114
Регистриран на: 08 Апр 2008 22:30
Местоположение: Софето

Мнение от pumabg » 27 Апр 2009 22:19

А и температурата на въздуха има ли значение с кви свещи карам?

Аватар
ing
Мнения: 85
Регистриран на: 23 Мар 2006 14:02
Местоположение: Plovdiv

Мнение от ing » 28 Апр 2009 00:26

Рестартира се като се махне предпазитела EFI за 1-2 минути той е 15А. Намира се в черна кутийка зад акумулатора. Може и като се откачи акумулатора ,но там ще има ира с ключове и след това настройки на часовник радио и т.н.

Според BOSCH тяхната свещ FR8HDC http://www.detali.ru/PriceInfo.aspx?CAT ... 2&TI=FWZTW замества K16TR11 на Denso и BKR5EKB11 на NGK.

Tези свещи се слагат само на три модела и трите са тойоти
COROLLA E11 4E-FE
LAND CRUISER J9 5VZ-FE
PASEO EL54 5E-FE

Поради тази причина обикновенно се доставят с поръчка.
Японеца не спи, той мисли !!!
Toyota manuals
Полезни съвети за Corolla E11

Аватар
Bass_Man
Мнения: 5559
Регистриран на: 15 Сеп 2007 20:38
Местоположение: София
Благодарил/а: 2 пъти
Получена  благодарност: 1 път

Мнение от Bass_Man » 28 Апр 2009 03:05

pumabg написа:Интересно е че спортните свещи за този модел са само едноелектродни .....unsure.gif
Не може да бъде ! :whistle:
Сигурно не са видяли снимката на капака на ангренажа ?!?!?
ing написа:Не мисля ,че само в свещите е разликата book.gif
Препоръчвам след като смениш свещите да рестартираш компютъра. Така по бързо ще регистрира промените :thumbsup:
А да му ги покаже ли преди да ги сложи ? Или да ги остави малко насаме да се поопознаят ? :whistle:
И ако може да кажеш как точно компютъра регистрира промени в модела на свещите , че ми е доста интересно ? wacko.gif

Публикувай отговор

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 3 госта