ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, може би повечето знаете за проблема с изчезващото масло при двигателя 1zz. Въпросът ми е следния, на пръчката за проверка на количеството масло имам зелената точка, която би трябвало да сочи към това, че Селиката е била викана в recall, (под гаранция), за да се отстрани този проблем в Тойота. Не разбирам къде отива маслото, ако проблема с горенето е отстранен, а реално не виждам никъде течащо масло под колата. (имам кори под двигателя и изглежда сякаш едната е леко...влажна?) Някой с подобни преживявания или просто някой да даде съвет, ако е възможно. Ще съм много благодарен. Иначе се свързах с МЕХАННИКА с първоначалната идея, че ще ми оправи проблема със недостатъчното количество дупки в буталата, служещи за изтичане на маслото и охлаждане на буталата. Но сега като забелязах прословутата точка и направо не знам какво да мисля...

А случайно само щеката да е заменена.

Ами, да най-вероятно само щеката е сменена. Доста странно... Смея да твърдя това, защото проверих в сайта на Тойота по вин код и пише, че тази кола не е участвала в "recall" кампаниите...

Ти си намерил правилният човек за ремонта...запазвай си час.

Щеката нямаше ли и разлики в положението на деленията за маслото?
Даже имаше снимки тук някъде. Пуснал съм снимки на двете щеки ако не ги намерите. Втората е от мотор след 07.2005.
Може и някой да е мацнал само щеката....

Ми така като гледам май май някой си е мацнал щеката само...

За ремонт си, ако не те притеснява просто си доливай и карай. Доливането обаче не означава, че трябва да пропускаш смените Една моя позната купи една такава селика преди 5 години. Тогава нямаше пари и и казах да си сипва и да си кара. И така си е до ден днешен. Литър на 1000км си долива и си кара вече над 100 хиляди километра така кара, тааа дявола не е чак толкова черен.

Ще взема да я оправя при МЕХАННИКА, мерси за отговора иначе...

Странно ми е, че някои хора смятат, че след като автомобил е минал някакъв рекол, той става вечен...
Селиката сигурно е подминала 10г и отдавна се е поизносила. Съответно - трябва си ремонт/подмяна на износените части. Дори и да е преминала сервизна акция преди 10-15 години

slowtraveler написа: ↑25 Май 2023 12:39 поизносила

Ами и моя леген е на почти 20 години, и 350 000-360 000 пробег, обаче (засега) не гори масло. Има си обаче 1-2 теча през разни о-пръстени, но на щека няма сериозна визуална разлика. След няма и 2 месеца ще ми дойде време за ново масло и ще погледна колко са източили.
И разговора отиде в посока че май, само щеката е подменена, съответно предпоставките за маслояд са се реализирали напълно.

mapamop, аз нямам никаквки течове, ама вече става несериозно доливането, по 1литър на месец. Не съм засичал километри, ама със сигурност е под 1л / 1000км....така, че най-добре МЕХАННИКА да си свърши магията и да се забравя за този проблем.

Bisser Dimitrov написа: ↑25 Май 2023 13:58 нямам никаквки течове

Това ми беше мисълта като цяло. Не е само до възраст а и до други предпоставки, които поне част от тях при теб ги няма. При мен има омасляване около семеринга на коляновия вал, много вероятен теч от VVT-i клапана или цедката му, и от обтегача на веригата. Но въпреки това щеката ми е около средата все още. Възможно е и за капак пробега на твоята бройка да е по-малък, и то драстично от на моята. Но факта че е за посещение при МехаННика си е налице.

Пробега е почти 250к километра, което за една тойота е сравнително добре.