ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

plam55 написа: ↑05 Апр 2023 20:26Но на стената много добре се вижда, че левия е ниско, а десния по високо.

Това е задължително иначе ще заслепяваш насрещните. За пръв път ли шофираш?

Не разбирам какво имате предвид с израза "калташки изпълнения"? ОБЯСНЕТЕ МИ МОЛЯ.Искам по някакъв начин да закрепя тези отражатели на мястото им и затова питам ако никой има идея как да стане.Къде в Варна могат да направят това възстановяване на хромникеловото покритие на рефлектора. Това не е проста работа. Отваряне, нанасяне ,предполагам галванично, на ново покритие и след това отново залепване на "стъклото ".

Калташки изпълнения са примерно на зле светещ фар, със износено покритие, да му натикате 30-40 вата диоди, със висок интензитет. Така че дори и да се загуби от рефлектора половината светлина да има да вади очите на отсрещните. Тези капачета не знам като са откършени дали изобщо ще се закрепят по някакъв начин и дали се продават някъде. Огледайте покритието на фара преди да започне филма.
Идея нямам кой във Варна възстановява качествено фарове. Евентуално свалянето на фаровете и пращането по куриер също е опция.

Благодаря.

Според мен тези капачета никога не са били лъскави от страната на крушката. Прекалено равномерно е "изчезнало" покритието, дори в основата на захващане, където температурата е най-ниска.

Точно така! . И аз така мисля, но не искам повече да се обяснявам. Ще се опитам да ги залепя. Имам подходящо лепило. А покритието на рефлекторите си е много добре щом и без тези "калпачета " светят добре. Аз карам доста по нощите. Благодаря на всички, които взеха отношение по този въпрос. И мен много ме дразнят разни "калтаци ",които слагат не регламентирани системи на фаровете и опасно заслепяват насрещните!

plam55 написа: ↑06 Апр 2023 09:03 Ще се опитам да ги залепя. Имам подходящо лепило

Устойчиво на високи температури над (мисля) 200-300 градуса. Температурата я пишеше някъде по самия фар, рефлекторното тяло на фара или на крушката. Аз си мисля за епоксидна смола или от тези лепилата за спуканите двигателните блокове. Интересно ми е как ще вкарате обратно на мястото самата пластинка, като се има предвид че няма пряк достъп до мястото ѝ, а е по-голяма от отвора за халогенната крушка. Затова писах, че монтажа ѝ опира до разлепване на фара. Чисто геометрично/физически няма как да я вкарате на старото място и да я закрепите във вярното положение без да свалите стъклото на фара, а свалянето на стъклото си е приключение с неизвестни последствия - фара се нагрява и може да се разкриви или разтопи, стъклото може да се счупи от нагряването, после херметизацията на стъклото към основата за да не събира вода .....

Абсолютно сте прав за всичко. Пластината има къде да "легне ", но си е наистина "играчка"
Трябва да се пипа много внимателно да не падне във фара вътре, защото едната за да я извадят в сервиза (защото я счупиха като смениха крушка) се наложи да демонтират целия фар, което се оказа доста работа. Аз имам доста фини инструменти, дълги години съм се занимавал с електроника и фина механика, но не съм решил все още дали да се захващам с това.

Само ще си позволя да допиша, за да се изясни щекотливия момент:

plam55 написа: ↑05 Юни 2023 15:29 много внимателно да не падне във фара вътре

... и така да държа неподвижно, без да мърда 24 часа, докато стегне напълно епоксидната смола, и елемента да си остане в правилната позиция.
----
За мен е малко загубена битката, преди да е започнала. Не бих си причинил това "удоволствие. Дори и при факта че левият ми фар е сглобен от 3 други, при спомена какво ми мина през главата, рязко ми секва ентусиазма за работа

Тези челни отражатели не са необходими ако сложиш LED крушки. Светлинния им източник е съвсем различен от на обикновенните крушки. Различно е разпръскването на светлината в рефлектора на фара. НО задължително LED крушката трябва да се тества и то от компетентен техник!
Из тубата има доста видеа за правилната инсталация на крушките, начина им на светене и пр. Аз съм много доволен от моите.

Много благодаря за мнението. Виждам че сте от Варна, та да питам. От къде купихте LED крушките, че то на "пазара" се предлагат много, ама кои са читави...? Моите са къси и дълги в едно. Сам ли си ги монтирахте? Аз съм технически доста грамотен, ще поразгледам из "тубата" как става, но бях свидетел как слагаха на един DM американски джип...опропастиха на човека фаровете. Приемам съвети всякакви. Ако знаете къде извършват тази услуга, кадърни хора, то въпросите ми станаха много , но ще съм ви благодарен ако отговорите !

Деня става по-къс и започва периода на дългото шофиране в тъмната част на денонощието, та си позволявам да вдигна темата с лично мнение.

Не е РАВ4, но на Avensis Т22 смених халогените на късите (H7, рефлектор) с Osram Night Breaker LED 6000K, одобрени от TUV. Впечатленията ми до момента са изключително положителни. Цвета е чисто бял, дори при проливен дъжд видимостта е отлична, не пречат на насрещно движещите се. За живот им дават нещо около 2500 часа, което е идеално в сравнение с халогенните night breaker. Единствения минус е цената.

При инсталацията им на мястото на стандартните крушки няма тънки моменти или пинизи. Сваля се цокъла от крушката, поставя се в гнездото зад рефлектора, захваща се с държачите и след това се вкарва самата крушка, като със завъртане се заключва в цокъла. Направено е с мисъл и крушката има засеци, няма как да влезне до край и да се завърти, ако не е ориентирана правилно. Въпреки, че източника на светлина е с ~20мм по-дълъг от стандартна крушка се събират под капачката на фара барабар с всички кабели без проблем.