ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
От няколко дни съм собственик на Тойота Ланд Крузер 120, 3.0 дизел, 2005 год.
Задното окачване е т.н. въздушно и както знаете се регулира с бутон с три позиции.
И сега да попитам:
- запалвам двигателя, слагам бутона на най-ниска позиция на окачването, на таблото е изписана позицията, всичко е наред. Трътвам и след 30-40 сек. на таблото почва да примигва зелената светлина на средната позиция, колата се повдига, слетлината е постоянна на средна позиция. Така ли трябва да бъде и ако не, моля някой да обясни проблема.
- Колата е на паркинг, равно място, задната лява част е с около два см. по-ниска от дясната.
При направената диагностика не излизат грешки.
Моля за съдействие и поздравявам всички съфорумци!

Накратко:
- до 12 км/ч всички режими
- до 50 км/ч нормален и повдигнат
- над 50 км/ч само нормален

Ако вдигаш на крик, изключваш от копчето електрония регулатор на окачването.
Това че е крива, може да е от не добре регулирани датчици за височина на задните гуми.

Благодаря за отговора!
Понеже още нямам права за ЛС, удобно ли е да се чуем по телефона, или на Вайбър за да не занимавам аудиторията?

Не съм гледал как е на ЛК, но на джипката въздушното си бе с 5 положения, и сработваше по много подобен алгоритъм (с тази разлика, че при мен бе цялостно въздушно окачване, а не само на задния мост)... То няма как да е иначе...
При по-високи скорости от гледна точка на безопасност, икономия и т.н. имаш 'най-аеродинамично' положение на автомобила (режимът бе AERO)...
За разликата в положението - вариантите са два - механична деформация на окачването, или ненастроен сензор на височината на някое от колелата.....

Ако е някой от датчиците 《сензорите} на диагностиката би трябвало да излезе като грешка. Според мен де ...

D-r Koch написа: ↑21 Мар 2021 11:55 Ако е някой от датчиците 《сензорите} на диагностиката би трябвало да излезе като грешка.

Не... Той датчикът може да не е повреден, а просто да не е калибриран (или правилно монтиран).
Виж със софтуер каква височина ти дава на окачването? Напълно е вероятно да ти показва, че окачването е 'водоравно', а в действителност нещата да не са така...

Във вторник ще е в сервиза.

В допълнение - гумите ти трябва да са равномерно напомпани

И пода на сервиза да е идеално хоризонтален

Здравейте, чета внимателно написаното по темата и не мога да взема решение
Имам същия проблем, надува сам на средно положение и стои супер висок отзад
Интересно ми е какъв беше проблема при колегата

И аз се чудих защо като я вдигна и над определена скорост се пуска сама а то явно е така заложено!Благодарности за информацията!