ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

здравейте, имам пактроник, но като включа задна го няма никакъв, може ли да се е повредила пищялката и къде се намира
за друго не се сещам, който може да помогне - къде да търся проблема
Тойота авенсис мод. 2003-2007г. иначе колата е 2006г. дизел 2000куб.
Предварително благодаря

Кабел/букса/, или бушон също са сред заподозрените.

Виж първо дали ти светват светлините за заден ход - така ще разбереш грубо в каква посока да търсиш проблема - дали е захранване или самото устройство.

От опит знам ,че бушона за задната е и за мигачите,така че няма да е бушон.
Не знам защо много хора си мислят ,че като смениш изгорял бушон и проблема е решен.Бушоните не изгарят без причина.

Ако се е извадила буксата (намира се под задната броня) и дадеш на задна парктроника ти дава непрекъснат сигнал все едно си се ударил вече. Ако твоя свири така е това ако ли не търси проблема другаде.

Успех!

благодаря за участието, но нищо не излезе, като включа на задна светлините светят, звук няма никакъв - не ми е ясно къде да търся букса или говорителчето коедо дава звука
ако някой знае нещо - нека каже
поздрави

alex65 написа:...не ми е ясно къде да търся букса или говорителчето коедо дава звука
ако някой знае нещо - нека каже
поздрави

поставят ги нормално под странична кора отзад,при мен отляво.разкулачвай ги и ще видиш.

надали парктроника е оригинален.... та по жицата, по жицата....

Jim е прав... В голяма част от случая ги набиват точно на задния ляв калник, защото от там минава жгута с кабели, и захранването се взема много лесно.

Ако сензорите работят ,когато ги докоснеш с пръст и го движиш бавно се усеща лека вибрация.
Ако не вибрират значи не работят.
По този начин се разбира кой сензор не работи, когато има проблем.
Най-често се случва да проникне вода покрай стопа и да се намокри ецу то на парктоника ,понеже често е в непосредствена близост.

ясно, събота и неделя ще разглобявам, макар, че всичко изглежда нормално, жици и кабели колкото щеш
това с вибрацията ЩЕ ГО ПРОБВАМ - ИДЕЯ !
но парктроника си е оригинален, даже задната светлина си работи
за мен е от говорителчето или обратната връзка към него
АМА кое къде кой цвят

все пак благодаря и

пропуснах да кажа
4 сензора са на задната броня
а през стопа зад шофьора като че ли след измиване има вода, защото се изпотява, какво да търся там

alex65 написа:но парктроника си е оригинален, даже задната светлина си работи

От БГ ли е купувана колата? Рядкост (ако е невъзможно) да има такава с оригинален партроник продавана тук.

Оригинални сензори, монтирани в БГ има много.Просто аксесоарния пакет парктроник е произведен от Cobra-Italia за Toyota Europe.Доста по-старите Toyota-и са с аксесоарни Dеnso сензори.И двата варианта сензори са се монтирали в дилърствата из страната.Иначе заводските парктроници наистина са доста по-рядко явление.
По въпроса ти, колега-имаш три варианта:Повреден зумер.Повреден ECU на парктроника.Липса на захранване на системата.Подредил съм ти ги по вероятност според мен.Успех!

Колеги, търся съвет за проблем с парктроника (заден) за колата в подписа.
Преди няколко дни отпаркирах нормално с работещ парктроник, но след като стигнах до крайната цел и започнах да паркирам започна да пищи по различен начин (на умиране ). Днес направих запис без да има препятствие зад колата - линк. При всяко включване ситуацията е подобна, като продължителността на двете "тоналности" е различна, но винаги след 15-30сек спира да се чува каквото и да е. Задната светлина работи нормално. Изчистих хубаво всички датчици с мокри кърпи, свалих модула на парктроника (снимка по-надолу) и го отворих - платката изглежда чудесно, няма никакъв прах, окисляване или следи от нагорели елементи. Модулът е с цяла букса и няма как да изключа датчиците един по един и евентуално да идентифицирам ако има проблемен. Пробвах с пръст да усетя трептенето на всеки датчик, но нищо не отчитам. Техстрийм нищо не показва, но както четох това не е фабирчен датчик и не се вижда с диагностиката.
В нета гледах клипове за почистване/продухване на всеки датчик с ВД40, но съм малко скептичен относно резултата. Някой пробвал ли е този начин?
Следващите стъпки са или да сваля бронята и огледам датчиците и кабелите им или преди това да пробвам с друг модул (което означава да намеря колега да услужи за пробата или продавач от София и да се навие да тестваме на място преди покупка).
Какво бихте ме посъветвали? Приемам всякакви идеи.