ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

max-2 написа: ↑06 Яну 2023 23:46 Ако не изчезва какво правим? Да не го сменяме

Такъв двигател не съществува, дори концептуално е невъзможно. Както казах не раздавате достатъчно газ. След 5К км качествата на маслата се влошават, ако има газ малко по-късно , ако се кара само извънградско още по-късно, но няма двигател, който да не харчи масло просто няма как да стане ;)

Има много двигатели, които харчат достатъчно малко масло, че да не се забелязва на щеката повече от 20 процента от разстоянието мин. макс. разход за 10 15 хил км. Има още повече двигатели, които харчат.
Както и да е, не ми се влиза в полемики.

Тая тема отдавна е цяла наука и еднозначно мнение няма ,има двигатели които още от завода смучат до 500 мл на 1000 км пробег ,има и двигатели т.н. "Убийци на масло " и за 4-5000 км му е.....т майката каквото и да е /хидрокрек или ПАО + естери/.Всичко масла има коефициент на изпаряемост NOAK ,колкото по-нисък е толкова по теремостабилно е и издържа на работа във високи обороти .Добрата и чиста база дава много високо качествено масло ,естерите имат полярност и се лепат на метала но пък попиват влага и не се смесват с присадките ... за това и нема нужда да са повече от 6-8 % .Най-добрите масла са смес ПАО+естери+GTL или VHVI хидрокрек + AN /алкилирани нафталини/........да скъпи са но евтино -хубаво няма .

Ор къде разбираш кое масло какво е? Кажи за Eneos sustina.

Хидрокрек VHVI 3 група ,разбира се от MSDS .Маслото е добро но цената му е бутикова и неоправдана ....скъпо е и се произвежда в Мичанг Южна Корея.Хубави масла са Mobil 1,Amsoil,Ravenol,Red Line,Motorex,Meguin ....говорим за ПАО +естери които ги има на нашия пазар.

Във вискозитет 0w20 Mobil 1 е с по-бутикова цена. Все пак къде гледаш съставките на маслата?

Секция 3 в MSDS там е описано какви са опасните вещества и в какъв процент варират ......естерите не се описват задължително защото те не са опасни за човека и природата

Здравейте колеги, имам един въпрос:
Как може едно масло едновременно да покрива стандарт ACEA C2 и ACEA C3. Нали HTHS вискозитет при ACEA C2 е под 3.5 m.Pa.s, а при ACEA C3 е над 3.5 m.Pa.s.А иначе и аз се двоумя между mobil 1 5w30 esp и motul x clean 5w30 C3.

2,9 и 3,5 са минимум изискванията но при стандарта ACEA всичко е бардак ,там всеки си пише квото си иска и няма точна регулация и изисквания .Слагай Mobil 1 ESP ..........много по-висок клас масло от motul-а

В книжката на колата ми: API CF, ACEA A3/B4/C3. 5W30 по-рядко за икономия на гориво, по-леко пали, по-бавно загрява. 5W40 по-гъсто за защита на двигателя, ако гори масло, по-бързо загрява, по-шумен.
Ако искам и друго качествено масло освен Mobil 1 ESP? Кой стандарт да гледам на етикета? Какво да пише?

Това за тойотата от подписа ти ли ?Принципно за твоята кола е 5W30 C3 API SN/SM/ILSAC-GF5 е най-добрия вариант .Това ,че 5W40 има по-висок вискозитет при работна температура и смяташ ,че пази повече мотора ти е заблуда .Много зависи от маслото и базата му ,като цяло Mobil ESP 5W30 има значително по-добри качества от Total Quartz 5W40 примерно .В едното има PAO+GTL+естери ,другото си е 3 -та група VHVI хидрокрак.

Ивайло Димов написа: ↑16 Яну 2023 13:58 Mobil ESP 5W30 има значително по-добри качества от Total Quartz 5W40 примерно .В едното има PAO+GTL+естери ,другото си е 3 -та група VHVI хидрокрак

Това от къде се разбира, че е така? За да мога да избирам и аз масла. И смяташ, че по-добре 5W30 вместо 5W40 за моята кола?

Ами чете се MSDS файла /material safety data sheet/ документ който се изисква от всички производите ли за опасните вещества ,секция 3 от документа

После идваш тук и четеш https://www.oil-club.ru/forum/topic/212 ... d/page/23/

Да за твоята кола 5W30 е по-добре ,премиум масла .....Ravenol .Mobil...Shell ,Amsoil

Мерси.
Ти препоръчваш само немски, нидерландски и предимно американски масла.
Ами няма ли френски, италиански, руски, японски, канадски, корейски? Все велики икономики.