ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Да видях, че е червен и взех същия. А нормално ли е пак да падне?

Ако е имало въздух, а то е имало е нормално да спадне малко, като се обезвъздуши напълно. Аз го ядох миналата сима същия филм и в началото долях като теб около 800 мл и след два месеца долях и останалите 200 и до момента не е спаднало. Така че го следи от време на време, аз даже си драснах една белязка в средата между мин и макс за ориентир.

Благодаря колега,
ще го гледам до къде ще стигне и ако е нужно ще доливам.
Абе вкарах се във филм с това парно biggrin.gif
Сега ми остана да оправя проблема с тресенето при ниски обороти и съм 6!

Аз съм с авенсис 1 4a-fe централните конзили духат топло само когато парното е на позици да духа в лицето (стрелкичката сочи лицето на човечето на врътката).

Благодаря колега,
ще го гледам до къде ще стигне и ако е нужно ще доливам.
Абе вкарах се във филм с това парно
Сега ми остана да оправя проблема с тресенето при ниски обороти и съм 6!

това тресене и аз го имах, ходих да ми прегледат тампони, едно друго но нищо нередно не намериха.

donko написа:...
Сега ми остана да оправя проблема с тресенето при ниски обороти и съм 6!

Постоянно ли ти тресе, или периодично?
На Авенсис 1 имах проблем с тресене на празен ход (до степен да си мисля, че двигателя периодично работи на три цилиндъра - толкова насечено).
Установих, че бошовския вентилатор на радиатора (левия по посока на движение) е с толкова разбити втулки, че при включване започва яко да тресе и предава тресенето на целия автомобил (колата бе само на около 40х.км)....
Затова пробвай при изключен двигател/контакт да преместиш аксиално и радиално перката му - да не би и при теб да е същия номер...

Тресе ми само като загрее и съм на място. Докато загрее всичко е ок. Ходих на сервиз и ми казаха,че нямам проблем с тампоните .

благодаря и аэ имах същия проблем с парното като долях антифриэ се оправи ама налях син вместо червен ПРОБЛЕМ лие това

Да не трябва да се смесват освен някои изключения.

да ясно че не трябва ама какво може да се случи като например да се пресече да стане на парцали или какво

Имам следния проблем при потегляне нямам никакъв проблем оба4е като тръгна да набирам към 2000об. се получава леко тресене дали това е маховик казаха 4е може дае от вътрешните карета и ги смазаха ама нее от тях дали това са признаци на износен маховик че сие бая скъп.

max-2 написа:Под жабката има едно декоративно капаче, като го махнеш ще видиш жилото, което командва клапата. Регулира се елементарно, като при крайно топло положение клапата трябва да се притиска с характерно тупване и стремеж да върне леко врътката назад.

Подозирам че имам същия проблем. Махнах този капак под жабката, обаче не го виждам това жило. Може ли някой да ме ориентира? В ляво или в дясно трябва да гледам? Има една камара кабели, но нищо което да прилича на жило.