ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте и поздрави за полезния форум.

Предстои ми покупка на кола и като че съм се спрял на селика 1.8 VVT-i. Прочетох доста интересни и полезни неща за колата, но от предишен опит с по-немасови коли (Volvo 480) ме интересува как стои въпроса с поддръжката на такава селика. Намират ли се части (ламарини, фарове, ходова част). Горе долу как вървят като цени. В общи линии ме интересува всичко свързано с поддръжката на тази кола.

Прочетох тук, че за разлика от много други коли няма нещо, което конкретно да дава проблем и да се внимава за него са мо като при покупка на всеки един употребяван автомобил. От други чуждоземни сайтове също прочетох доста добри отзиви за надежността на колата, така че само въпроса с поддръжката и цените на частите не ми се изясни.

П.С. Всяка една допълнителна информация за колата ще е от полза.

Бате тфа ми е любимата кола в близко бъдеще и ас ще си взимам такава ако даде Господ
Колата е перфектна направо няма такава друга...просто е уникална!!
Някаде четох ама не съм сигурен за кои точно модел (1.4 ... 1.8 ) че няма ремък а е с верига и не се сменя никога.....
Четох че ако не е карана мн време раждасвали дисковете на спирачките, тфа да погледнеш,че и те не са евтини! Също ако можеш преди да си я купил да се разбереш с продавача да я видиш на Стенд щото по наще пътища ти требват Яки амортесиори за тая ниска кола.... ( аз така се преебах като си купих Пасео-то и на 2рата седмица се виде че ми е испушил предния, та сменявах и двата...)
Ламарини мисля че в българия много трудно ше си намериш щото си е редък модел, така че гледаи да не я удряш )
Частите по тия по големите сервизи доставчици там ИнтерКар ала бала незнам ама не се надяваи да са като за Голф )) скъпички са сигурно ама не и чак па ненормално много. Много внимаваи като си я избираш само да и е Всичко читаво ама Всичко! и при наи малкия шум които те притеснява питаи там щото на такива коли се "разгадават" проблемите само в Тоиота Мобиле сервиза.... а там дерат кожа яко.
Ако си намерил некфа яка оферта даи линк да вида и ас за кфо става дума... В България са от 15 до 18-19К(мои личен съвет е да се пазариш ЯКО щото не ги купуват много много тоя модел в Бг и търгашите немат голем избор особено ако уцелиш некои каде нищо не е продал 1-2 седмици напрао може да ти смъкне 2-3К от тфа каде е обявил) В един англииски саит намерих една тъмно син металик (само джантите беха малки) за 3600 Лири което е около 10 бона... ( само дето е с десен волан) ама ебаго тая уникална кола 6е я карам и със волан в багажника ! ))

madafaka написа:...не съм сигурен за кои точно модел (1.4 ... 1.8 ) че няма ремък а е с верига и не се сменя никога........

Мадафака, не знам в Перник как е, ма тук не говорим за голф...Не ми е извесна селика с 1.4 мотор....

здравейте и от мен.
За да не пускам нова тема,ще използвам тази.И без това не го осветихте 4овека,искам да ви питам пак за селика VVT-I ,щото мисля да си взимам
моля ви пишете вси4ко каквото знаете за модела

аре бе хора,кажете нещо

kaji kakvo te interesuva

интересува ме вси4ко за нея пи4,щото се колебая между бмв е46 купе,но селиката е по уникална

интересуваме здраво ли е ока4ването за наште пътища?щото ми писна,имах А4 и на всеки 2месеца сменях носа4....
интересува ме 4астите по скъпи ли са от бмв-то и аудито и трудно ли се намират ?
интересуват ме слаби страни на модела
вси4ко ме интересува
колата на която съм се спрял е селика 143 коня 2001 год
мерси предварително

celica_vvti написа:интересува ме вси4ко за нея пи4,щото се колебая между бмв е46 купе,но селиката е по уникална

интересуваме здраво ли е ока4ването за наште пътища?щото ми писна,имах А4 и на всеки 2месеца сменях носа4....
интересува ме 4астите по скъпи ли са от бмв-то и аудито и трудно ли се намират ?
интересуват ме слаби страни на модела
вси4ко ме интересува
колата на която съм се спрял е селика 143 коня 2001 год
мерси предварително

при всички положения е по-здрава от аудито....маслото си е масло, частите не са по-скъпи от тез на БМВ примерно...за харчене гаранция ще лапа по-малко от баварката като е твърде вероятно да върви повече....счупил съм няколко БМВ и съм имал няколко тойоти....

zdraveite i ot mene .. iskam da vi pitam v toyota po-malko ot 1500 lv shte me opravqt li da e obsluja !!! mersi predvaritelno

Какво разбираш под 'обслужване'? Смяна на двигател и ск.кутия
Ако имаш предвид смяна на масло за 1500лв доста пъти ще го сменяш..

celica_vvti написа:.........................
........................имах А4 и на всеки 2месеца сменях носа4....

Я сега да видим къде са хората със здравите окачвания на Ауди ?

celica_vvti написа: интересува ме 4астите по скъпи ли са от бмв-то и аудито и трудно ли се намират ?
интересуват ме слаби страни на модела
вси4ко ме интересува
колата на която съм се спрял е селика 143 коня 2001 год
мерси предварително

Частите не са по-скъпи но ги няма във всяко едно магазинче на Симеон . Слабата страна е , че не е достатъчно мощна и изглежда по-спортна от колкото всъщност е . За да ползваш максимално евтини части гледай да си вземеш някаква каквато е имало и в щатите .

Относно обслужването това не е " икономично , еластично , евтино и тн . TDI " така , че цената на ремъци и ролки си е нормална .

slowtraveler написа:Какво разбираш под 'обслужване'? Смяна на двигател и ск.кутия
Ако имаш предвид смяна на масло за 1500лв доста пъти ще го сменяш..

E sys sigurnost ne pitam za dvigatel i skorostna kutiq .... interesuva me smqnata na vsichki konsumativi sled 50 hil. km kato maslo filtri ... i tnk

bordelov написа:

slowtraveler написа:Какво разбираш под 'обслужване'? Смяна на двигател и ск.кутия
Ако имаш предвид смяна на масло за 1500лв доста пъти ще го сменяш..

E sys sigurnost ne pitam za dvigatel i skorostna kutiq .... interesuva me smqnata na vsichki konsumativi sled 50 hil. km kato maslo filtri ... i tnk

По-евтино от на алди 2.5ТДи в пъти laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Харесваш си колица марка модел вид матор после дрън дрън по телефона у джапан партс например, или питаш у секция купува продава и или сервизи и магазини.. Пример ролки ремъци масла филтри тойота карина 450лв. За старлета ми беше подобна цифрата.

за пример алди 2.5ТДИ само труда е малк оповечко

На Авенсиса 1.6 VVT-i в официалния сервиз доколкото си спомням обслужването бе около 280лв...
Разликата с 1.8 VVT-i може да е само в 100-200гр масло...
1ZZ-FE и 3ZZ-FE са с верига...

П.С. сигурно ще трябва да смениш и свещи, така-че сумата ще е малко по-висока...

Човече, зимай няма да съжаляваш ...

Това че изглежда по-спортна от колкото е можем да поспорим.


Части бол , кеф ти ибей кеф ти Евро 07