ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Сещам се да питам - тя колата от майстор на майстор си търси късмета, а тук някой може да го е правил същото.
След като смених дисковете и накладките (всички) отзад (мисля задна дясна гума) ми се появи един шум, който на моменти е само търкане, на моменти виене, но през цялото време има биене - т.е. усещат се оборотите на колелото.
Гледахме лагерите няколко пъти - стегнати са и няма никакъв луфт. Сваляха ми колелото в сервиза - викат, от накладките е, карай ще се оправи, ако не се оправи - твърди били накладките.
Спирачните цилиндри не блокират, т.е. движат си е ок.
Какво остава ...?

Счупена пружина на окачването ?
Лагер ?

jamie написа:Счупена пружина на окачването ?
Лагер ?

Лагер и пружина?:)

Пружините са цели, но изнили. Как точно пружината ще причинява бученето при всеки оборот?

Лагер... може ли да няма мм луфт и да е лагер?

При BadDog имаше подобен шум отзад - и счупена пружина. Не знам дали все още го има шума (пружината сменихме).
За лагера - то ако чакаш да има луфт че да се вижда с просто око...
Но не знам - в интерес на истината. Просто направих 2 предположения.

То е прекрасно, че споделяш и съм ти много благодарен!:) Проблема е на лице и е още някъде там, аз само се опитвам да разбера.
Луфт като казвам, че няма - клатена е, ритана е.. на крик, на подемник, на земята.. какво още..хм.. как се преценява луфта иначе?

стегнати са и няма никакъв луфт

Дали пък не са пренатегнати лагерите? Доколкото знам конусовидните кагери са много чувствителни към пренатягане, а на АЕ86 май са такива.

Xeku написа:

стегнати са и няма никакъв луфт

Дали пък не са пренатегнати лагерите? Доколкото знам конусовидните кагери са много чувствителни към пренатягане, а на АЕ86 май са такива.

Ами ... ако са... ще има ли шум? Гумата си се върти леко..

Xeku написа:

стегнати са и няма никакъв луфт

Дали пък не са пренатегнати лагерите? Доколкото знам конусовидните кагери са много чувствителни към пренатягане, а на АЕ86 май са такива.

Не мисля, че са конусвидни, ама спомена не ми е много пресен...

Според мен накладката леко закача в барабана. Мини карищата на накладките с една пила.
По принцип луфт трябва да има и той е няколко милиметра в края (външната окръжност) на колелото.

Аз имах подобен проблем, но преди да отида на майстой - проблема изчезна.

Колата е с 4 дискови спирачки.

glavniyat cilindur na spirachniyat aparat, mahal li si go? chistil li si samiyat aparat, cilindura? vuzmozno e da ne se vrushta dokrai, i nakladkata na vie v diska.
sled tazi prozedura, napravi hubavo, ama mnogo hubavo obezvuzdushavane!

PP: s kakvi zani gumi karash? ponyakoga shumat e mnogo chesto ot samata guma, smeni ya i napravi proba s druga!