ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, от началото на годината съм с тойота Rav4 2013г. От както се позатопли започнах да имам следнният проблем. Изкарвам колата от гаража и климатика си работи. Като се покара известно време на жегата спира. Закарах я на майстор направи профилактика на климатичната система,като отивайки при него климатика си работеше и го замери,че всичко е наред като показатели. Той самият ми каза,че всичко е наред като я е закачил. Предложи да я закачи на диагностика,въпреки че аз съм я закачал и нямаше никакви грешки. Та видя,че всичко е наред и единственото което предположи,че може да е соленоиден клапан на компресора. Проверил съм всички бушони,релета…
Някакви насоки какво може да е или къде да я закарам в района на София да я прегледат.
Благодаря

Вероятно вдига налягане и затова изключва. Причини от неработещи коректно вентилатори отпред на радиатора, през ниво на фреон до електрически проблем.
Аз бих сменил майстора. Но не мога да препоръчам за София.
Успех .

Danielcho90, виж дали има значение през какви обороти минава двигателя за да спре или тръгне компресора. Пробвай да задържиш оборотите за около минута над 2200, когато спре, и виж дали ще тръгне наново.
Другото за което се сещам е да е задръстен дехидратора в кондензаторния радиатор отпред в коша на мотора, и от там пак да ти вдига налягане извън допуските както ти е писал mirott.
Ако се закачиш с Техстрийм примерно (има и китайски адаптери за Андроид/IOS които го четат климатика), може да го видиш в реално време какво (не) прави климатика.
Имах леко подобен казус преди време с един Авенсис Т27 и в крайна сметка излезе клапан/компресор. Симптомите бяха че се подава напрежение на клапана гледани на живи данни, клапите си мърдат до целевите позиции, но температурата на изпарителния радиатор в купето се покачваше. При 2200 оборота и нагоре задържани за около минута климатика тръгваше да работи и при около 2 до 5 минути на под 2000 оборота спираше отново. Компресора е още в гаража, но така и не намерих време да извадя клапана да видя има ли нещо очевидно проблемно в него. Ясно е че прецакана бобина на клапана/соленоида няма как да я видя лесно.