Avensis T25 2,2 D4D 150hp, 2008 налягане в охладителната система
Публикувано на: 08 Фев 2026 14:58
Здравейте,
Възможно е темата да не е за тук, но от година имам проблем с високо налягане в охладителната система.
Първо забелязах загина на антифриз.
При майстор-1 имаше сълзене от водната помпа.
Сменена с нова.
При дълъг път изхвърля антифриз даже през капачката - наличие на следи по кората на двигателя.
Сменихме капачката, но пак изхвърля антифриза, но поне нямаше пръски по кората, т.е. през маркучето под капачката е изтекло.
Отидох на майстор-2.
Тестове за газове в антифтиза - отрицателни.
Следва промиване на охладителната система + смяна на термостата. Той я тествал в обороти до Перник и обратно и нямало проблеми.
Сложи ми шишенце на маркуч ето под капачката - да тествам така известно време.
Лятото на дълъг път нямаше течове.
Сега пак надува и даже има пръски по кората, ако нивото е нормално.
Иначе:
Колата не загрява - стрелката не мърда от средата.
Парно имам винаги.
Сутрин на студено ту пуска, ти не пуска въздух при отваряне.
Миналата седмица отидох при майстор-2 и половин час тествахме за газове при различни обороти.
Отрицателен.
Нямам идея какво става, а и майстора не иска да отваряме главата, докато не е сигурно, че е гарнитура.
След седмица пак ще му я оставя да гледа по-обстойно.
Замислих се, че единственото място, от където системата може да се надува с пресен въздух, е от турбото.
Вероятно звучи странно, и даже майстора каза, че няма как, но не знам ...
Ако има изгорели газове, то причините ще са по-ясно, ама няма при последния тест.
Четох какво ли не по форумите, но само намерих сходни проблеми без някой да го е решил.
Та реших да питам за мнение.
Възможно е темата да не е за тук, но от година имам проблем с високо налягане в охладителната система.
Първо забелязах загина на антифриз.
При майстор-1 имаше сълзене от водната помпа.
Сменена с нова.
При дълъг път изхвърля антифриз даже през капачката - наличие на следи по кората на двигателя.
Сменихме капачката, но пак изхвърля антифриза, но поне нямаше пръски по кората, т.е. през маркучето под капачката е изтекло.
Отидох на майстор-2.
Тестове за газове в антифтиза - отрицателни.
Следва промиване на охладителната система + смяна на термостата. Той я тествал в обороти до Перник и обратно и нямало проблеми.
Сложи ми шишенце на маркуч ето под капачката - да тествам така известно време.
Лятото на дълъг път нямаше течове.
Сега пак надува и даже има пръски по кората, ако нивото е нормално.
Иначе:
Колата не загрява - стрелката не мърда от средата.
Парно имам винаги.
Сутрин на студено ту пуска, ти не пуска въздух при отваряне.
Миналата седмица отидох при майстор-2 и половин час тествахме за газове при различни обороти.
Отрицателен.
Нямам идея какво става, а и майстора не иска да отваряме главата, докато не е сигурно, че е гарнитура.
След седмица пак ще му я оставя да гледа по-обстойно.
Замислих се, че единственото място, от където системата може да се надува с пресен въздух, е от турбото.
Вероятно звучи странно, и даже майстора каза, че няма как, но не знам ...
Ако има изгорели газове, то причините ще са по-ясно, ама няма при последния тест.
Четох какво ли не по форумите, но само намерих сходни проблеми без някой да го е решил.
Та реших да питам за мнение.