ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!
Едва от 2 дена съм собственик на Auria hybrid 2015. Предишният собственик ми го даде със сертификат от TOYOTA service, че батерията е на 100%, както и че е обслужена напълно.
Вчера вечерта като запалих колата, тръгна на бензин, батерията беше доста празна и видях че трип А и Б са се занулили от самосебе си.
Тъй като нямам никакъв опит с хибридни автомобили, съм притеснен дали всичко по колата е наред.
Писах и друга тема, касаеща странен шум, който редовно чувам, докато шофирам...
https://toyotabg.eu/viewtopic.php?t=40045

А освен това, заредих бензин догоре в София и след 200км пробег стрелката сочи абсолютно пълен до горе резервоар, все едно е залепнала. Няма как да не мръдне поне малко.

Моля за някакви коментари, не съм сигурен, дали всичко е наред...
Как се разбира дали батерията (всъщност, разбрах, че са две) е наред? А дали е още в гаранция, след като колата все още не е 10-годишна?

Благодаря предварително!!!

По отношение на Трип А и Б... най-вероятно е бил слаб акумулаторът, случвало ми се е на Авенсиса. За стрелката- ами същото е и при моите коли, в началото тръгва бавно. Сега, този Аурис в града е доста икономичен, затова чак след 200км тръгва да спада стрелката.

С толкова слаб акумулатор нямаше да тръгне колата, мисля... Според мен има нещо друго със зануляването За нивото на горивото пиши пак като минеш поне няколкостотин километра

Според сервиза под определен заряд се занулява БК, ставаше дума за заряд, с който стартерът завърта (било то и трудно). Така го обясниха като предположение за зануляването тогава. Не знам дали е вярно, разбира се

Хибрид е, няма стартер Стигне ли до READY, вече няма значение състоянието на 12V акумулатор.

Keystar написа: ↑22 Сеп 2024 03:33 всъщност, разбрах, че са две

Не са две - имаш акумулатор, като на всяка кола и имаш батерия на хибридната система

Да, това беше екстраполирано за Аурис хибрида (и съответно неточно). Стартера имах предвид при моя Авенсис.

Благодаря на всички!
Иначе, когато запалвам колата, тя не тръгва на ток, а на бензин и виждам, че зарежда батерията. След около 2-3 минути минава на ток. Това нормално ли е да е в такава последователност?
Струва ми се, че батерията се зарежда и разрежда адски бързо, но нямам база за сравнение и не знам как да разбера нормално ли е.
Имам документ, който показва, че колата е минала успешна проверка на хибридната система в Тойота преди около месец. Обаче се чудя, като 9-годишна кола, пък било то само на 70 000 км, дали не е спаднал значително капацитетът на батерията?
Само в сервиз ли могат да ми кажат или мога да проверя сам чрез някакъв софтуер?
Разбрах, че имало фирми в София, които подменят дефектирали клетки и не било скъпо, като да купиш нова батерия от Тойота?
Благодаря ви! Тепърва навлизам в света на хибрида...

Keystar написа: ↑23 Сеп 2024 08:25 Само в сервиз ли могат да ми кажат или мога да проверя сам чрез някакъв софтуер

Четиво от колегата:
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?p ... 8F#p399347

Прочетох темата, ама не съм сигурен дали разбрах правилно. То ест, мога да прочета с obd ii уред състоянието на клетките на батерията? Аз имам един старичък - ya-101 мисля, бях го купувал от Али-то. Не знам дали ще свърши работа. Ако не, някой може ли да ми препоръча какво устройство да взема и кое приложение да ползвам, ако се свързва с телефона? Благодаря!

Тази заешка дупка е много дълбока. Почвай да четеш всичките хибридни теми наред. Сега имаш въпроси, после ще имаш още повече Втори вариант е въобще да не се вглъбяваш и просто да си караш колата. Като направи проблем ще работим конкретно

Keystar написа: ↑23 Сеп 2024 08:25 След около 2-3 минути минава на ток.

Колата не я карай като електрическа, карай я като бензинова, но с подпомагащ електромотор

Напишете номера на рамата.
Има нова мода при одометрите на гаранционни коли.

И сетих се всъщност за едно генерално нещо...
Има ли вариант да ресетна цялата кола и всички настройки да са фабрични... Оказа се, че май има електрически огледала, които обаче не се прибират автоматично и разни други променени неща...

Akima написа: ↑22 Сеп 2024 03:33 Има нова мода при одометрите на гаранционни коли.

Akima, каква е тази нова мода, за която пишеш?

Последно ще питам за сравнение, преди да прибегна към диагностика и евентуални ремонти:
Вечерта се прибирам вкъщи и батерията е доста пълна, когато паркирам колата. На другия ден сутринта, като я паля, е на 2 чертички, съответно е паднала през нощта, и колата работи на бензин първите 2-3-4 минути. След около 5-6 км, 15-20 минути шофиране, вече се е вдигнала поне с 3 чертички. Нямам база за сравнение и не знам толкова бързо ли трябва да се зарежда/разрежда. От мобилните телефони знам, че поне при тях батериите им, ако се разреждат и зареждат бързо, са "заминали"...

Дреме ти за батерията колко бързо или бавно се зарежда/разрежда. Самозануляването на триповете няма общо с нея. Тя и да умре цялата, ще може по трип А или Б да си хванеш на колко километра след като си ги занулил ти е умряла.

п.п. Вземи си нов "стартов" акумулатор и това е.