ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,
От скоро карам Аурис - 2007 - D4D - 126hp. Взета е от Германия. Имам 2 ключа - единият е с дистанционно, а другият е без дистанционно (Само ключ). С дистанционното мога да отключа автомобила, но само с ключовете не мога. И с двата ключа запалвам нормално, но ако не отключа с дистанционното, не мога да я отключа с ключовете и се опасявам да не свърши батерията като тръгна на път. Когато се опитам да въртя ключовете, ключалката не помръдва.

Някой може ли да даде съвет как се оправя това и проблем ли е въобще?

Благодаря предварително.

Не разбрах, как хем се отключва, хем не се отключва?

Като начало можеш да я пръснеш с WD-40 - да не би да е клеясала..
Ако не стане - отиваш на ключар...

Патроните клеясват много лошо и ще строшиш ключа. При мен така се получи с патрона на багажника и в момента е като заварен. Най-добре е да се разглоби и да се раздвижи. С портфейла винаги си нося резервна батерия за ключа , за да няма изненади.

Точно затова предложих WD - при внимателно раздвижване почти няма вероятност да се строши ключа... А шанса за успешно раздвижване е голям, особено ако не се бърза...
Напръскване, изчакване, проба, и отново - следващо напръскване...

Това го правих 3-4 дена подред , нямаше ефект и затова се отказах.

Има вероятност да са разбивани ключалките и да са сложени някакви "втора употреба", които не пасват на контактния ключ - козметична операция за продажба. Защото ако се прави всичко трябва да се смени и патронника на контакта а кормилната колонка, а това вече идва доста скъпо.
Обърни се към ключар с въпрос "Може ли да се пренаредят ключалките на вратите по контактния ключ?" и ако става това е решението на проблема.

Вероятно автомобила е разбиван и е сменен контактния ключ. Трябва всички ключалки да се пренаредят по ключа. Работа за опитен човек с необходимите части и заготовки.

Тоя модел е само с един патрон само на шофьорската врата. Моята беше същата- патрона не завърташе. Пръскането с няколко вида спрей не доведе до нищо, освен теч на смазка отдолу на вратата месеци наред.
Аз направих следната процедура: като се отвори вратата, отстрани, срещу ръчката има една пластмасова тапа, с диаметър около 30 мм. Като я махнеш се вижда един винт с торксова глава, мисля беше 20. Развиваш го, главата на винта е в кошничка, за да не изпадне във вратата, все пак внимавай. В един момент се усеща, че е развит и патрона се измъква. Тогава вече в ръцете, може да го видиш какъв е проблема, на моя ключа просто не успяваше да влезе докрай, след като бе в ръцете ми с малко напъване успя да се разкара и да върти и в двете посоки.

Т.е. не е имало смисъл от смъкването на патрона?
Имал съм няколко случая (и то на автомобили с дистанционно отключване, щото там се пипат най-малко патроните)...
Та общо взето процедурата ми винаги е била следната -
1. Пръскане и навътре, но и по цялата дължина на зъбите/пиновете . Без прекалено усърдите - няколко леки пръсвания
2. Изчакване
3. Опит да се вкара ключа докрай. Понякога - да, налага се усилие, но се внимава усилието да е аксиално - да не усукваш и счупиш ключа.
Ако успея да го вкарам ключа докрай - изкарвам го и отново пръсвам малко. След което настава 'секс' Т.е. многократно вкарване и изкарване на ключа, за да се раздвижат пиновете... Обикновено се усещи как пиновете постепенно започват да се движат леко - ключа започва да влиза с лекота...
И чак след това пробвам завъртане на ключа...
Разбира се това не изключва вероятността патрона да е пипан, или да е сменян контактен ключ, но все пак нищо не пречи да се пробва..

slowtraveler написа: Т.е. не е имало смисъл от смъкването на патрона?

Не съм писал такова нещо. Пръскане със спрей се оказа безсмислено, не помогна. Пръсках в продължение на месец сутрин и вечер, накрая направих консултация с един разбирач, как се маха и го свалих.

Имах предвид, че 'проблема' навярно е бил в заяли пинчета, и също така навярно с малко по-голямо усилие и усърдие, биха могли да бъдат напънати (аксиално на ключа) и разкарани дори и патрона да е на мястото си..

Благодаря много за мненията.
Имам WD40. Ще пробвам, ако не стане - ще я закарам на ключар да видим, какво ще става. И аз дочух за смяната на ключалката след разбиване.

При мен също ключа не влиза до край. Ще пробвам със "секса" иии каквото стане. Както се казва бой и е**не му е майката

Благодаря отново

Случва ми се инатливо спекла ключалка- пръсках я с ВД но не тръгна докато не я свалих и понатиснах оттук- оттам щифтовете за да се размърдат. После я смазах с моторно масло и раздвижих доволно да се размаже навсякъде по щифтовете. От тогава минаха години- работи като нова.
Ако проблема е вънна намеса и нещо е повредено- то си личи по кривини на капачето, през което се пъха ключа.

Имате ли идея къде мога да си направя втори ключ, без бутони, просто за резерва. И колко струва това горе долу?