ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Останах изненадан, споделям от какво. Преди смяна на двигателното масло забелязах, че маслото е точно на минимумът, първоначално помислих, че механикът ми е сложил по-малко масло. При следващата му смяна изрично изисках да го сложат точно на максимума, като изчакат и проверят дали е както трябва. На следващия ден замерих маслото на равно място. След 4000 километра, отново паркирах колата на същото място и се оказа, че маслото е в средата между минимум и максимум на щеката!!! По груби сметки, това са 500мл. за 4000+ километра, хайде да са 5000 (някъде към 4000 и малко беше). Странното е, че автомобилът ми събира около 3,5 л., което означава, че на 10 000км. ще гори масло в доста големи количества, в проценти може би 25%.

Автомобилът е на 3 години и 90 000 км. Управляван е само от мен. ВИНАГИ е подгряван и никога не е каран с повече от 110 км./ч. Обслужван е на всеки 10 000 км. пробег.

Има ли други във форума, които са забелязали преразход на масло на нова кола?

Какво имате предвид като 'преразход на масло'?
100гр на 1000км не е съвсем 'преразход' особеено по документи...
Щом между смяна на маслото няма нужда от доливане (или доливането е минимално) - не е сериозен проблем (още по-малко - гаранционен)...
Да, и аз не обичам двигателя да ми хапва масло, но особено ако е бензиновата трицилиндрова машинка, дето май поляците са намесени в нейното приготовление, може и да си похапва масълце...

Ами 25 годишният ми голф не гори толкова масло, както новат ами тойота. След това 1 литър изгоряло масло за 10 000 км. си е 30% разход на масло!!!

Както споделих - процентите не се гледат... Гледа се маслото да е между минимума и максимума...
Досега измервали ли сте внимателно разхода, или просто сега ви е направило впечатление?

2 пъти го мерих сам. И двата пъти е еднакво количество изгорялото маслко. Според мен е много, на 3 цилиндров мотор с 900см3. Както и да е, много или малко, това е субективно. Търся други хора с подобен проблем.

Бензинки на много марки си горят масълце по книжка о ще от завода, но щом не пада под минимума между смените си карай колата и не се коси

AYG0 написа: Ами 25 годишният ми голф не гори толкова масло, както новат ами тойота. След това 1 литър изгоряло масло за 10 000 км. си е 30% разход на масло!!!

А едва ли е бил винаги подгряван и "гален" до 110 км/ч .

slowtraveler написа: Както споделих - процентите не се гледат...

Не е за пренебрегване и процентното отношение между изгорено масло и маслен капацитет на двигателя. Едно е двигател 3 000 куб. см., събиращ 8 л.масло да изгори 1 литър, друго е да го изгори 900-кубиков с 3,5 литра капацитет. Всъщност колегата не казва дали по инструкция е предвиден някакъв разход и доливане между смените на маслото. За мен не е нормален такъв разход за автомобил на тези километри, експлоатиран по описания начин .

Общо взето на почти всеки автомобил му дават по книжка ,че не е притеснително да изгори до 1 кило за 1000км . Може да си проверите книжките...да се презастраховат производителите
Демек ей такива като теб в момента да не могат да предявят иск

ИМА ЛИ НЯКОЙ С ПОДОБЕН ПРОБЛЕМ?

Смятам да предява иск, 100% сигурен съм в успеха за мен. Търся още хора, за да видя дали е случайно или е практика.

Ами щом си сигурен колега, както се казва - флага в ръце и напред....
Въпреки това не споделям оптимизма за спечелване на такава битка...
Направихте ли си труда да прочетете инструкцията на автомобила и бихте ли споделили дали има забележка за разход на масло?
Защото както е споделил extory, , при повечето автомобили 'разрешеният' разход е литър на 1000км (в повечето случаи 'маскиран' като 100мл на 100км )...
e 10, не виждам какво значение има процента изгорено масло спрямо първоначалното количество, ако количеството остава в допустимите граници... Просто двигателя е бил конструиран с голям запас (и за движение по равни пътища )

Мин и Макс не е ниво на масло 0 и ниво на масло 100%. Мин е минимално безопасното количество масло, което трябва да имате в двигателя, което ще ви гарантира безпроблемна работа на машината в предвидените условия на експлоатация. И това са далеч под 3.5 л, както смятате. Според мен едва ли имате повече от 1 л между мин и макс.
И за да не съм напълно офтопик - аз съм с 1.8 и не пипа маслото грам - на щеката за 10 000 км не виждам да има разлика.

Поздрави

AYG0 написа:Здравейте,

Останах изненадан, споделям от какво. Преди смяна на двигателното масло забелязах, че маслото е точно на минимумът, първоначално помислих, че механикът ми е сложил по-малко масло. При следващата му смяна изрично изисках да го сложат точно на максимума, като изчакат и проверят дали е както трябва. На следващия ден замерих маслото на равно място. След 4000 километра, отново паркирах колата на същото място и се оказа, че маслото е в средата между минимум и максимум на щеката!!! По груби сметки, това са 500мл. за 4000+ километра, хайде да са 5000 (някъде към 4000 и малко беше). Странното е, че автомобилът ми събира около 3,5 л., което означава, че на 10 000км. ще гори масло в доста големи количества, в проценти може би 25%.

Автомобилът е на 3 години и 90 000 км. Управляван е само от мен. ВИНАГИ е подгряван и никога не е каран с повече от 110 км./ч. Обслужван е на всеки 10 000 км. пробег.

Има ли други във форума, които са забелязали преразход на масло на нова кола?

Колега ,според мен нямаш преразход на масло а и грешиш като изискваш да се налее до мах на щеката.Мотора така да се каже излишното масло набързо го изпапва.Карай си я със здраве .

slowtraveler написа:
Защото както е споделил extory, , при повечето автомобили 'разрешеният' разход е литър на 1000км (в повечето случаи 'маскиран' като 100мл на 100км

Малко под литър масло на 1 000 км. гори "Трабант" . Какъв е смисълът тогава от измислените евро норми? Какъв е този екологичен автомобил с Евро 6, горящ литър масло?

AYG0 написа:Смятам да предява иск, 100% сигурен съм в успеха за мен. Търся още хора, за да видя дали е случайно или е практика.

В една друга тема колегата dapiemvino възнамеряваше да заведе иск относно несъществуващ разход на хибриден Аурис Е18 HSD, но темата беше заключена и така и не разбрахме какво стана. Но както е казал slowtraveler, едва ли само с оптимизъм битката ще бъде спечелена. Все пак успех !

e 10 написа: Какъв е този екологичен автомобил с Евро 6, горящ литър масло?

Маслата вече са Евро-6 и затова резултата е чист въздух
А относно заключване на тема - за да се е случило, явно колегите са преминали на лични нападки и обиди...
Ако страстите са се уталожили - няма проблем при поискване темата да бъде отключена..