ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.

Ако автомобила се е движел повече от 1 час със скорост по висока от 120 км/ч изведнъж започва да се чува шум подобен на виене на лагер. Ако веднага се намали скоростта под 80 км/ч, шумът спира. От тук нататък всяко превишаване на 75-80 км/ч води до появата на шума. Ако колата не се кара до сутринта отново може около час, час и половина да бъде карана с висока (над 120) скорост докато се появи звука отново. Особеното е, че колкото по дълго време е каран автомобила звука се чува при по-ниска скорост.
Ако не се кара няколко часа звука изчезва.
Масло в скоростната кутия има и е сменяно преди 50 000.
Като се вдигне целия автомобил и се завъртят на ръка гумите не се чува шум от лагер.
Пали се двигателя на автомобила както е на повдигача и се достига до 160 км/ч без отново да се чува въпросния шум.
Някой имал ли е подобен проблем?

Благодаря Ви за вниманието.

Прави го при леко навиване на волана или е постоянно.

Шумa не се влияе от движението на волана и започва да се чува отведнъж, a не да започне слабо и да се усилва постепенно.

Най-вероятно е заден лагер щом виенето не се влияе от леко навиване на волана ляво/дясно в движение.Все пак не е 100% сигурно, че е точно заден лагер.Щом вие след определено време на работа, то цементацията на лагера не е 100% заминала.Караш така до увеличаване на виенето до положение да започне да вие винаги.Тогава на подемника и ще се разбере дали е лагер.
П.П. Би трябвало след виенето да е по-топъл от "безшумния" лагер.

Възможно ли е шума да е от скоростната кутия /диференциала/, а не от лагер на главина. И ако продължа да карам проблема да стане доста по-сериозен и скъпоструващ.

Както си попитал

dimitarlozev написа:Възможно ли е шума да е от скоростната кутия /диференциала/, а не от лагер на главина. И ако продължа да карам проблема да стане доста по-сериозен и скъпоструващ.

, това според мен е малко вероятно, но "МЕХАНИКА" може да каже защото има повече опит.Но, ако виенето е от диференциала, тогава ще се променя от натоварването при скорост и на свободна.Ако вие диференциала, то вие само когато колата е на скорост и при подаване на газ /малко вероятно/, или като се пусне газта.Така или иначе маслото ти е на 50000км поне, първото нещо сменяш маслото с качествено и по изискванията на "Тойота".След смяната му пробваш отново с каране дали се появява виенето при същите условия.Ако появата на виенето се промени поне малко /избързва или закъснява във времето/, то тогава проблема е скорости и/или диференциала.Ако е пак същото проблема не е в тях, а лагер например.Имай в предвид, че ако захладнее времето пак ще има промяна...

Имах разбит лагер на предна дясна главина и НЯМАШЕ разлики в шумовете при въртене на волана и в двете посоки. Имаше обаче странични ефекти като постоянно римично почукване при всякаква скорост, вибрации и подрусване.
Гуми?

След двумесечно каране и изминати 4000 километра шума стана постоянен и на подемника се чу ясно преден ляв лагер на главина. Вчера го смених и вече всичко е ОК.