ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
отново се появи лек проблем при новата ми (втора употреба) тойота.
Наложи ми се да паркирам на стръмна улица и не успях да я паркирам на скорост. Сложих естествено и ръчна скорост, но не помогна - ръчната по принцип не е добре натегната, но все пак държи нещо. Така че я подпрях с камъни.
Странното е, че имам спомен че преди няколко седмици бях паркирал на не по-малко стръмни улици без проблем. Единствената разлика, че сега беше след дълъг път. А може би сега и ръчната се е разтегнала повече...

В сравнение с предишния ми Фиат Брава сега на скорост държи осезаемо много по-малко. Реално фиата никога не е подавал на скорост, но слагах и ръчна за всеки случай.

Компресията как е?

Не знам, като се върна от Гърция ще я меря. Това е сертифициран употребяван автомобил, купен от Тойота Запад. Отделно му направиха втори преглед и ми дадоха 6 месеца допълнителна гаранция. Надявам се да е в ред компресията.

ghostbuster написа:Не знам, като се върна от Гърция ще я меря. Това е сертифициран употребяван автомобил, купен от Тойота Запад. Отделно му направиха втори преглед и ми дадоха 6 месеца допълнителна гаранция. Надявам се да е в ред компресията.

Веднага като се върнеш при тях.
Натискаш ги до дупка да си изпълнят задължението - нали затова си им заплатил.

Очаквам да разкажеш какво се е случило.

Т.е. да разбирам. че не е нормално да не държи на скорост при стръмен наклон? Защото четох, че за съвременните автомобили било нормално...

Да , не е нормално.

Не може да се говори така едностранно без да се знаят много от променливите в това уравнение.
Ако питаш мен, въобще не влизай в никакъв такъв филм, какъвто ти предлагат колегите, а си карай колата спокойно и се наслаждавай на живота.

BOz написа:Не може да се говори така едностранно без да се знаят много от променливите в това уравнение.
Ако питаш мен, въобще не влизай в никакъв такъв филм, какъвто ти предлагат колегите, а си карай колата спокойно и се наслаждавай на живота.

При положение,че колата е закупена с гаранция не виждам защо да не потърси съдействие при проблем/съмнение за такъв.
Не е ли това смисъла на гаранцията?

Чисто информативно,понеже съм явно далеч от модата:
Ти колко тухли/камъка си носиш в колата да я подпираш?
И кои са по-добри,ако си правил сравнения?

Аз се притеснявам, че ще извъртят нещата с гаранцията защото имаше някакви обяснения, че ако имало нагар по моя вина не се покривало щета по клапани и цилиндри и тем подобни. А ако има сериозен проблем с двигателя ще са силно мотивирани да ме метнат.

Шегата настрана, нося си един объл камък с мен докато съм в Гърция,но май предпочитам клинообразни, за съжаление не намерих

Akima написа: При положение,че колата е закупена с гаранция не виждам защо да не потърси съдействие при проблем/съмнение за такъв.

Да, ако има проблем. В случая няма проблем, а просто го филмирате допълнително. Гледай, че започва да прави сценарий вече.

ghostbuster написа:Аз се притеснявам, че ще извъртят нещата с гаранцията защото имаше някакви обяснения, че ако имало нагар по моя вина не се покривало щета по клапани и цилиндри и тем подобни. А ако има сериозен проблем с двигателя ще са силно мотивирани да ме метнат.

За гаранцията - какъв документ ти издадоха?
Ако гаранцията не покрива нещо/някой компонент или агрегат от автомобила - то трябва да изрично упоменато или в общи условия или в отделен документ например.

ghostbuster написа:Шегата настрана, нося си един объл камък с мен докато съм в Гърция,но май предпочитам клинообразни, за съжаление не намерих

Дано не те предаде камъкът на камъните.
Имал съм и по-тежък случай - носехме тел - да вържем гърнето на Ладата,ако/като падне и не намерим сравнително трезвен заварчик. laugh.gif

Тъкмо и колегата Boz ще каже той какво ползва да подпира и отивам да си търся камъни и дизелова кола.

BOz написа:

Akima написа: При положение,че колата е закупена с гаранция не виждам защо да не потърси съдействие при проблем/съмнение за такъв.

Да, ако има проблем. В случая няма проблем, а просто го филмирате допълнително. Гледай, че започва да прави сценарий вече.

Човекът не се филмира.
По-добре да отиде и да провери отколкото утре някое Версо да те удари само,защото не държи на скорост и ръчната е в отпуска.

Да разпуснем и техническите прегледи като сме почнали.

Не мисли,че се заяждам с теб - просто аз предпочитам превенция пред лечение - в повечето случай разликата в цената между двете услуги е драстична.

Само да уточня, че ставаше въпрос за наклон от около 20% по ориентировачни данни от google maps. Беше доста плашещ и без да го меря.

Прилагам снимани страници от гаранцията, ако някой го интересува.

Не знам как си го изчислил, че наклона е 20% (имам съмнения в това), но ако наистина е така, то само автоматик би могъл да задържи на такъв наклон без ръчната спирачка и помощ от камъка. biggrin.gif
И не знам защо си мислите, че двигателя държи да не превърти на компресия.

ghostbuster написа:Не знам, като се върна от Гърция ще я меря. Това е сертифициран употребяван автомобил, купен от Тойота Запад. Отделно му направиха втори преглед и ми дадоха 6 месеца допълнителна гаранция. Надявам се да е в ред компресията.

Какъв е този сертифициран употребяван автомобил, при това с два прегледа, след като не му държи ръчната спирачка? Та нали тя е свързана със сигурността на автомобила и возещите се в него хора! Това че ръчната спирачка се натяга, не означава, че се "разтяга". Тя намалява ефективността си с износването на задните накладки или дискове /барабани/, което отново ни връща на въпроса за сертификацията на автомобила. В такъв случай е по-добре корифеите от Тойота да предлагат сертифицирани клинообразни камъни, които да се возят кротко в багажника. При тях всичко е видимо и няма как да стане грешка със "сертификацията".