ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Значи най-много на 1000 км да сменя филтъра.А някой може ли д акаже какви са симптомите от неправилно поставена верига.Имам едно гадно потреперване като потеглям от място на първа.И преди си го имаш но беше съвсем леко.Сега съм се филмирал че почере претреперва.Ако е съединител трябва да има разлика като го пускам бавно и бързо а то няма .като че ли като подам малко повече гас няма проблем.Нещо не е както трябва ама ще стане ясно

Некачествените ферода правят така. Лекото "изпиляване" на съединителя на 5-та с ръчна помага временно до следващия път.

Колегите и дригте фороми умат същите симптоми и те казват съединител а това изпиляване как става

На място 5-та ръчна и все едно се опитваш да тръгнеш на полусъединител с около 3-4000 оборота за една секунда. после ще потегля добре известно време.

Колега, ето как се правят ковани бутала. Показват как се правят и маслените отвори на буталото.

https://www.youtube.com/watch?v=h8VTExdaIF4

Благодаря на всички за помоща от сърце. Сега да помислим за идей за следващия проблем. От както съм я взел го има и не знам дали е нормално. Сутрин си пали без проблеми . Като си направи градусите обаче иска да задържа доста стартера. И все едно пали на три цилин. и изведнъж "бръмм" laugh.gif и запалва

Я провери стартера като начало - има едни "прегряващи".

Диагностика прави ли - живи данни?

Може и горивната помпа да е.

Това е проблем,който трудно може да ти диагностицираме на живо,какво остава от разстояние.

Стартера си върти . Помпата да е подава налягане но няма логика като е студена всичко е нормално. Температурен датчик? Форумът е моя майстор вече събирам мнения и проверярам писнами от сервизи.

Black-VVT-i Celica написа:Стартера си върти . Помпата да е подава налягане но няма логика като е студена всичко е нормално. Температурен датчик? Форумът е моя майстор вече събирам мнения и проверярам писнами от сервизи.

Това,че върти не гарантира,че е напълно изправен - не четеш какво ти писах по-горе.

Подходът ти е изначално грешен,но нека да използваме твоята отправна точка.
22204-22010 - INTAKE AIR FLOW



Свали го и го почисти със спрей за датчици:



Локация:

Втори си купих оъ Нико и двата са чистени много пъти имам го спрея. Уж там проблеми нямам гледани са стойностите. Започвам със стартера, после ще търся дали помпата може да се рециклира

Колега, закарай колата при човека, който ти прави последния ремонт и му кажи учтиво да си довърши работата!

Винаги си е била така.