ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
имам питане относно Тойота Ярис 2000-та година 1,3 Автоматик 86 коня.
Когато се развие скорост от 100 км в час и цялата предница започва да играе ,карахме я на майстор,сменяха тампоните на задния мост,на носачите и общо взето дребни неща но тресенето си остана.
Майстора нещо разправяше,че можели да бъдат разбити втулките на диференциала и да тресе от това ...
Някакви идеи от какво може да е?
Предварително Ви благодаря .

Добре дошъл/дошла.

С какви джанти и гуми е колата?
Има ли удари с дупки?
На коя предавка се получава разтрисане?

Първо балансиране на гуми и реглаж на предницата, пък после ще видим!
И както каза колегата проверка за криви джанти след удар в дупка или бордюр.

Криви Джанти няма ,балансирани са иначе е с железни 14-ки ,на коя предавка не мога да Ви кажа,защото мен само ме возят колата не е моя ,просто човека не може да се оправи с компютрите ... Тя е автоматик като и набие кик дауна и почва да ускорява и като стигне 100 и става като кораб сред вълнение ... пп.Предницата и задницата също са минали реглаж

Попълни си населеното място в профила,за да те насочим към нужния човек.

Може да има деформирани или неправилно износени гуми.
Най-лесно ще се разбере като се сменят джантите и гумите с на някой негов приятел и тогава, ако го прави пак може окачването да е повредено при предишно ПТП или цялто шаси да е загуби сходимост след ПТП.

А джантите да са боядисвани скоро?

мехаННика написа:А джантите да са боядисвани скоро?

Честно ти казвам - чета поста на Джап днес след обед и си помислих точно това - после си казвам едва ли ще е чак толкова,ама явно и ти си имал такъв "филм".

Ужасна работа ти казвам, аха да получа възпаление на мозъка от мислене и го открихме случайно.

Много интересно, за пътви път го чувам.

Akima, мехаННика, може ли да поясните за пребоядисаните джанти? Или поне да ме насочите къде да прочета. Мисля след слагането на летните гуми да си пребоядисам стоманените джанти, на които съм сложил зимните.

Когато джантите се боядисват без демонтаж на гумите, при водното шлайфане може да влезе вода в гумата. Резултата е необяснима и много силна вибрация, а на стенд за баланс всичко е нормално.

Лично аз не мога да си обясня как ще влезе вода при шлайфането, а при миене с мощна пароструйка не влиза, но явно е станало..

Нали трябва да се разлепи гумата, после облепване, Кики стегни се..