ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Помощ колеги.

Нещо не схващам в цялата тая история с рейките.

Тече ми хидр.масло отдясно на рейката и днес ми казаха, че ще трябва да се отремонтира. Обаче нещо не мога да схвана. В други тукашни теми се говори за хлопаща рейка, която в английското си изпълнение не може да се отремонтира или ако се отремонтира кара малко и пак се претакова. Туй ли да очаквам и аз, при положение, че нищо не ми хлопа по предницата АМИ САМО В ГЛАВАТА ???
biggrin.gif laugh.gif

Някакви съвети за читав сервиз поне да имате ?

Хидравликата обикновенно започва да изпуска далеч преди да почне да тропа рейката. Хидравличната течност е много 'тънка' и намира и най-малкият дефект в уплътнението.
При мен на предната кола беше изтекло над 250гр без абсолютно никакво потропване...
За Карината не знам дали се разглобява рейката, ама ако не тече много-много и е неразглобяема, май е по-добре да доливаш масло вместо да я ремонтираш/сменяш.
На Опела нова рейка (неразглобяема) струваше е в порядъка на 2500лв, а рециклирана 1200лв...

Тече доста.

Ще я правя, пък каквото ще да става. Сметката е следната - нова рейка - 1000 евро, което е = 4-5 ремонта. занимавка си е, ама надали ще я карам колата толкоз дълго време, че да слагам нова.

Колега какво да ти кажа, купих си корола 2005 год. и още с изкарването от шоурума рейката си тропаше, но общо взето поносимо, преди да я вкарам в сервиза миналата седмица така дрънкаше че имах чувството че ходовата част ми е на 500000км. Остави това, след като ми казаха че са я направили, което значеше че просто са я натегнали не минаха и 2 дни и положението е отново същото!

Писна ми все живо.

Преди да оставя колицата си в сервизчето му казах на тюфлека - шеф, че нещо почна да тропа отпреде - да му обърне внимание и на него. И изобщо да огледа колата сериозно - и така и така ще виси 2 дена на стойката.
Като отидох да си взема колата онзи ден уеко пийналия шеф попита невръстното момче, което изглежда се е занимавало с мойта мила каринка и второто вездесъщо обясни, че требе видите ли да ходим у ДЕ и Ен да си проверя амортесьорите, щото в лево чукало нещо, дето било на амортисьора. Тампон на двигателя бил скъсан, но горкия не можал да го намери за тия два дена. На въпроса "Кво масло сложи" отговора беше : "Ми червено бе" - което тотално ме срути физически, психически и парично.

Вече втори ден карам колата и съм сигурен, че звука е на биелетка. Ма не ми остана грам доверие в майсторите.


Казвайте колко струва един подемник и ше почвам дсам да си прайм колата - ако съм прозд счетоводител. Мануали - благодарение на тукашните тойота маняци дал господ.


В крауен случай ще ползваме следната транскрипция
USER MANUALS = УСЕР МАНУАЛ.

Здравейте колеги.
От скоро и аз съм собственик на корола, преди нея карах опел астра 93 година.Нещото което ме дразнеше много бе точно тропането на рейката.В следващия момент се оказва че и следващата ми кола има същия проблем.Почнах да си мисля че съм ебати каръка все едни и същи неща, но се успокоявам че съм млад biggrin.gif може с повече късмет след 30 години да карам и аз кола на която да не хлопа рейката

не се притеснявай изобщо, относно тропането на рейка не си единствения карък:), а и честно казано незнам вие какво мислите, но аз съм на мнение че конкретно сервиза на ТМ Ауто са абсолютни загубеняци до един!!!

Като чета вашите мнения се замислям дали въобще да се опитвам да ремонтирам моята рейка.Бях намислил от две да правя една - щото на мойта е разбит червяка, а има една друга дето са и разбити втулките и нали се сещате ква е идеята,ма като гледам как се оплаквате всички вече не съм, сигурен дали и на втората(с разбитите втулки) и е здрав червяка - явно това си е доста често срещан дефект.Ако някой е опитвал нещо такова нека каже какъв е резултата.

На тойотата не съм мислил за сега за ремонт, но за стария ми опел ходих при майстори повечето ми казаха че трака от фтулките и че по добре да не се прави.нямало кои знае каква опасност (дали е така не знам(аман от майстори))

dap написа:но се успокоявам че съм млад biggrin.gif може с повече късмет след 30 години да карам и аз кола на която да не хлопа рейката

Да ти имам проблемите на тебе. laugh.gif На толкова хора им тропат дъските,на тебе рейките. biggrin.gif

Като чета тия неща се питам по какво може да се познае каква е рейката- английска или японска. Има ли видими белези и какви са те. Например, ако отида в една морга как се познава кава е рейката, ако не се вижда VIN-а?

предполагам като провериш в талона на колата J ili S ти е мисля първата буква от номера на рамата, J- Japan, S- England, поне мисля че е така ако греша да ме поправи някой:)

Tzoncho, За VIN и първите букви си прав!

По въпроса за рейките съветвам всички, които се съмняват в тях, да си проверят втулка или лагер(не знам какво е, но моето има луфт и потропва понякога) на кормилния прът в долната му част