ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет на всички! Хора,караме семейна тойота корола комби -99-а,
но имаме 3 бебета на 1 и 2 годинки и столчетата им умаляха и им взехме по-големи столчета до 25 кг. НООООО не се събират пустите както и при нас така и в кангото,което е за работа,след кратко проучване и съвети на приятели(малко ) да не разчитаме на Алхамбра/Галакси/Шаран,което е почти едно и също,както и на сценик и така като се НАЛАГА просто да вземем нещо със 7 места,моля помогнете със савет и преки впечатления - моя избор клони както и съветите на въпросните познати към Тойота Авенсис Версо (2001-2003 година)но бензин,споделете мнение ,какви ремонти при тях са неизбежни,каква е разликата с дизела-по-малко са на пазара примерно и евентуално -какви са предимствата и ако има такива пред Мазда МВП или Митсубиши Грандис.Благодаря на всички!

Обикновенно 3-тия ред седалки е много близо до задната врата, което никак не е добре при заден удър. Да кажат колегите с Авенсис Версо как е, защото на такава не съм виждал, но на Зафира, Корола Версо, Гранд Сценик пък и май всички които съм виждал са така. Това което искам да кажа, е че аз не бих си сложил детето на тази седалка.

http://vbox7.com/play:226fcf29

По скоро провери дали ширината ще е достатъчна за 3 столчета на 2-рия ред. Което може да ти даде възможност и за друг вариант, като например Авенсис комби.

Удар отзад е донякъде доста по-поносим от гледна точка на безопасноста ако вобще можем да говорим за такова нещо.

Третия ред не е задължително по-малко безопасен от втория, да не говорим че става въпрос за бебета които са предимно сгушени в столчетата. Когато пораснат пък може на "тухличка" и на втория ред.

Грандиса изглежда много добре отвън, но когато се интересувах от него цената ми се видя доста дебела.

За Маздата МПВ нямам идея, имам бивш колега който кара Мазда 5 но при него е проблема обема на багажника за да не се съобразява какво товари за децата.

По твоята задача си трябва пълноразмерен ван. Като относително утвърдили са Галакси/Алхамбра/Шаран и еврована 806/Юлис/Евасион/Педра.

столчетата които взехме не могат да се съберат само на втори ред ,те са малко над 1.5 метра а примерно шарана е 1.48 някаде и дръжките опират и става много нагъчкано,отделно вратата не се затваря,столчетата са 9-25кг и са среден клас,може да има по- тесни бертони примерно но ще са и по-тесни за децата и за по-нататък ще трябват по-големи,което не ме устройва,след това има столчета до 36 кг. които няма да купуваме а направо седалки след 3 години примерно-живот и здраве.И затова моля колеги,които имат впечатления от АВЕНСИС ВЕРСО -нека споделят,мазда5 мисля е по-малка отвътре затова примерно може-би могат да се сравнят с мазда МВП,митсубиши Грандис,тойота ПИКНИК-тя май е предходен модел,незнам защо но всеки ми казва че се предпочита Авенсиса Версо примерно ПРЕД Галакси или шаран,които са широки но давали доста ремонти.

МПВ-то е по широко вътре от Авенсис Версото.Имам познат с такава и сме ги сравнявали с моята.Бензиновото МПВ с газов инжекцион разход градско около 11-12.

калоян311 а и другите с авенсис версо или тия които имат наблюдения,споделете нещо за колата-добър избор ли е в предвид че ще се возят деца,има ли специфични ремонти или слабо място,защо бензиновите са кът ...изобщо какви са ви отзивите.Има ли дилема при авенсис версо - турска /японска,предимства пред мазда или шаран/галакси....? за мястото вътре се ориентирах и мисля че като столчета и багаж ще ни събере.Благодаря-Емо Кънев

Отзивите са много добри Емо! Разбира се трябва да имаш предвид, че като всяко друго нещо Авенсис Версото си има и недостатъци(маншони предни амортисьори, турбо за дизела, кормилна уредба, тампони ст.щанга и др.) Въпреки, че има колеги от форума които казват, че дизеловите им версии харчат по 4 на 100 аз НЕ съм докарвал такъв разход на никоя кола(сигурно щото не съм карал достатъчно biggrin.gif ), а тази е 1600кг. Бензинките са малко по-леки и са със 150 коня та може и да успееш laugh.gif . Нямам идея за разход на бензина, но в багажника има фабрична кухина в която идеално можеш да инсталираш газова бутилка. Колата мисля че е по-комфортна за каране от Галакси/Шаран/Алхамбра а като обем си е като тях...разликата е че за ВАГ автомобилите можеш да намериш колянов вал за стотинки дори и в супермаркета докато с японките избора е доста по-ограничен Втория ред седалки е на едно ниво с първия и на достатъчно разстояние да сложиш столчетата, а не като при Шаран - първия ред в ниското за да няма видимост, а втория качен на високо. Дилема при колата няма - рамата на всички започва само с "J" . МПВ, Шаран или Авенсис Версо избора си е твой...или на Лара - всеки ден от 17,30 laugh.gif laugh.gif laugh.gif

също като въпрос -третият ред седалки имат ли колани-това е за захващане на столчето ,иначе няма да има смисал

okean написа:също като въпрос -третият ред седалки имат ли колани

Предполагам говориш за Авенсиса... Всички седалки са с триточкови колани, а двете крайни на втория ред имат ISOFIX куки. Това е за UK спесификацията, но и континенталния трябва да е така. Обърни внимание, че средната седалка е по-тясна за разлика от Галакси/Алхамбра/Шарън и Еспас.
http://www.toyota.co.uk/bv/bwaftersales ... 202004.pdf

Да ,шарана е широк 1810 а авенсис версо е 1760 по параметри,но вътре шарана съм го мерил от врата до врата около 1.50 ,а столчетата ми са малко над тази цифра и предполагам няма да се съберат на втория ред и трите,макар че трябва да се сложат за да се види дали ще се съберат.И в крайна сметка си мислехме за две деца на втори ред и едно на трети така средната седалка остава празна(или някоя друга) но една позната която разбрах че има Авенсис версо сподели ,че най-задния ред няма колани и така я е купила и незнае защо и дали е имало,за съжаление неуспя да ми каже нещо полезно освен че е доволна от автомобила,но аз не вярвам фабрично щом има седалки-да няма колани най-отзад.

Здравей,наши приятели ( всъщност кумци biggrin.gif ) са със тризнаци.Те са си решили проблема със това:http://www.cars.bg/u691786.Показвам ти само модела и на снимките се вижда разположението на седалките.Жената казва,че и е много удобен факта,че има свободен достъп до всички деца без да се налага спиране на автомобила.Като здравина,нищо не мога да ти кажа,мъжът не е особен любител на колите и за него основният приоритет е да стигат от А до Б,така,че не мога да споделя за някакви проблеми.Но в същото време не се е оплакал от нещо съществено като разход по колата.

Океане, има модификации с пет, шест и седем седалки - зависи на каква ще попаднеш пътническите си имат колани и задна щора, а вариантите за повечко товар са с решетка(зависи дали търговеца няма да ти я спести). Освен това пътническите имат и т.нар. rear heat и rear cooler - втори радиатор за отопление и втори изпарител за охлаждане на задните редове- съответно и бутони за включването. Това си е екстра комфорт, но е свързано с едни тръболяци по пода на автомобила които не са много защитени и ако караш по черни пътища не е много здравословно за тях По-високите версии на оборудване имат тия допълнителни духалки(които ги има и мазда МПВ и 5), халогени в бронята и оригинални лети джанти от тойота...е не може да се сравни с ланча зета, но ако искаш ланча по-добре Phedra, което си е Пежо 807 , но за тези автомобили ще трябва да посетиш друг форум

Toyo_driver написа:...но за тези автомобили ще трябва да посетиш друг форум

То ако се оттърве само с посещение на форум - ОК, но от един приятел знам, че трябва да си направи абонамент в сервиз...

Да въпросната мацка на тойота версо сподели,че са им дали и решетка,която в момента я нямаше,както ги нямаше и последния ред седалки,НО тя сподели,че седалките и решетката са си в тях,има си и място за столчетата-две на брой НО няма колани,така че не вярвам както споделих да има седалка пък да няма колан.Общо взето останах с впечатление ,че това е по-добрия избор за случай като нашия ,не видях мнения за разликата бензин-дизел и защо почти няма бензинки(не вярвам мааалко по-големия разход да е причина за толкова осезаема разлика) а и както разбрах за бензина не трябва да се купува ремак примерно (с верига е)така че благодаря на всички и ако някой има да сподели още нещо- Благодаря