ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
имам следния проблем, след задействането на ABS-a ми при внезапно спиране контролната лампа продължи да свети и съответно ABS-а не работи. Ходих в сервиз за компютърна диагностика, но неможаха да ми кажат от какво точно е проблема, понеже била от първите авенсиси и неможаха да прочетат информацията от ABS-a. Та въпросът ми е може ли някой да помогне от какво може да е проблема и има ли някакъв начин да се направи някаква диагностика от непрофесионалист (аматьор)?

Мисля си, че АБС няма начин да не си каже какъв му е проблема, щом лампата е светнала. По пътя на логиката - най-вероятно е нещо по самия изпълнителен механизъм - модулатора/помпа...
Когато се опита да сработи - и изкача грешката, а при самодиагностиката не проверява този детайл/модул (или например го проверява за електрическа връзка, но без да го развърта)....
Номера с кламера не върви ли на тея машинки?

Незнам какъв е номера с кламера. И още нещо при първоначално запалване на студен автомобил лампата си изгася (но несъм пробвал дали сработва ABS) и след 10-на минути в движение лампата святка.

Чакай сега....
Лампата светва след известно каране или при сработване на АБС при много рязко спиране?
Ако сработва след известно каране, но без да е свързано с рязко спиране, то има вероятност да имаш проблем с датчик... Т.е. единия датчик подава рязко различаващ се от останалите сигнал (различна скорост на колелото)...

След известно каране светва лампата.

Номера с кламера е: Свързваш с жичка/кламер/ 2 от пиновете на буксата за диагностика. Лампата на двигателя, ABS и AirBag започват да мигат според грешката.
Тук във форума се обсъждаше идеята за диагностика на Toyota и имаше линк към руска програмка, която разчита протокола.
Довечера като се прибера, ще изнамеря линковете.

Ще ти бъда благодарен, (буксата за диагностика предполагам е OBD буксата). И от къде може да се видят различните мигания какво означават? Таз руската програма дали ще може да разчита и данните от ABS-a на авенсиси производство 98г.

Има още една стъпка, която колегите пропускат.Има диагностична букса на абс-а, която е свързана. Трябва да я откачиш и едва тогава диагностиката минава в режим четене на ABS управляващ блок. Иначе ще ти чете само за грешки на ECU-то.Или поне така е на по-старите тойоти. На по-новите може да няма таква букса на ABS-а, но щом не са успели да се оправят в сервиза предполагам че си от старите ;) Иначе така както ми го обясняваш проблема е в някой датчик, и то не че не го открива ами получава грешни данни. За да получи грешни данни най-вероятната причина е, зацапан(ръждясал) ABS пръстен на полуоската(главината) зависи. По него датчика се ориентира какво се случва с колелото. Другия вариант е разстоянието м/у датчика и пръстена да се е увеличило, което обикновенно пак е от ръжда , или проблем с пръстена. Датчика не може да се извади сам(за да се увеличи разстоянието) т.е може(ако го няма болта който го държи), но това не може да стане по никакъв начин след 5-тата година даже и да го няма болта( пак ръжда).Накратко прегледай пръстените. Диагностиката ще ти покаже кое колело точно да гледаш.

Какви са тия работи, запиши си час в Тойота и ще ти кажат какъв е проблемът. Какво като е 98-ма Авенсис, да не би да е куц нещо,че не го разчитат. Това,че апаратурата им калпава не е виновен Авенсиса от 98-ма! biggrin.gif