ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги! Още карам американското равче 2005 г. на бензин. Автоматика не ми дава да сляза под 12 на сто градско, но за джипка е направо супер. Предполагам, че се дължи на лекото купе - 1280 кг. и възрастта - 19 хил. мили. Много стабилен автомобил, добре ускорява, добре спира и возията е сравнително приятна. Предвид габаритите, паркирането направо си е удоволствие, а и гледаш от височко. Но стига суперлативи! Огромната разлика в цената на газта и бензина ме кара да сложа газова уредба. За сега се ориентирам към Фобос 1, с омаслител на клапаните и мобилно зарядно. Излиза общо към 1400 лв. Ако някой кара подобна кола на газ, моля да сподели! Приемам всякакви съвети. Благодаря!

мани ги тия сбирщайн фобоси,
за тея пари виж нещо истинско LOVATO, BRC ...
А тоя омаслител , според мен изобщо няма смисъл от него. Какво смазва ??

метанов инжекцион с аванс процесор си сложи и тва е. мазане на клапаните не ти трябва ако слагаш пропан

mitoko написа:метанов инжекцион с аванс процесор си сложи и тва е. мазане на клапаните не ти трябва ако слагаш пропан

Чува се ,че догодина и на метана ще секнат далаверата

имаш 1 година - ДАВАЙ. пък и метана е по добре от пропан

с тоя малък багажник не мога да сложа метан а и навъртам не повече от 25 хил. на година.

При положение , че двигателя е 4-ри цилиндров Фобос 1 не ти трябва ! Слагаш Фобос 2 и махаш малоумния омаслител ! За тази конфигурация цена над 1000лв. си е кощунство но ти си знаеш !

BTW: Вместо омаслител може да вземеш аванс коректор , което си е доста по-полезно устройство и може да ти свали разхода още малко .

svetodamian написа:с тоя малък багажник не мога да сложа метан а и навъртам не повече от 25 хил. на година.

25 не е малко. вземи си кола с голям багажник. с днешната цена на пропана и бензина. за 1 година ще си избиеш ивестицията за метан

http://remixbg.com/offers/Ikonomicheska ... C_2008.htm

благодаря ти за метана, но не мога да сменявам колата, която е почти нова, а и целта ми беше малък джип, който да паркирам лесно из града. Равчето е идеален за тази цел. Дължината му с резервн гума е само 4 м и 26 см. а например Хонда CRV 2004-2007 г. е 4 м. и 64 см. Пасат 1990 г. е 4 м и 58 см. Така че окончателното ми решение е пропан. Но искам да сложа наистина най-доброто в рамките на 1500 лв.

Най-добро в случая няма ! Има само по-малко зло и общо взето това е Фобос/Мегаджет . Просто там имаш всички възможни настройки разбира се много важно е при настройката да се знае кое за какво е , а не само да се разчита на автоматична настройка на 3000 оборота на празен ход .

Фобос 1 има смисъл да се ползва ако ще се прави двигател с повечко цилиндри . При всички други случай няма нищо повече от Фобос 2 дори е с по-стар процесор и архитектура !

Ето тук може да си видите и цените :
http://fobosgas.com

Трбява ви кит с тръба и бутилка .

Ами вие ме ориентирахте към Фобос 2, за което съм благодарен. Тъкмо ще спестя някой лев. Този аванс коректор дали е нужен при положение, че газовата уредба има компютър, който би могъл да се настрои автоматично да коригира аванса. Просто питам, не че се стискам за допълнителни пари. И ако ми предложите качествен сервиз за монтаж на фобоса работата ще тръгне към черпене. Тези дали са добри http://www.gasmagazin.com/

svetodamian написа:... Предполагам, че се дължи на лекото купе - 1280 кг...

нещо се бъркаш,тежи доста повече!

svetodamian написа:Ами вие ме ориентирахте към Фобос 2, за което съм благодарен. Тъкмо ще спестя някой лев. Този аванс коректор дали е нужен при положение, че газовата уредба има компютър, който би могъл да се настрои автоматично да коригира аванса. Просто питам, не че се стискам за допълнителни пари. И ако ми предложите качествен сервиз за монтаж на фобоса работата ще тръгне към черпене. Тези дали са добри http://www.gasmagazin.com/

За газ сервиз ще пусна на ЛС . Иначе газовите компютри нямат функция да коригират аванса ! Или поне нито един от тези на БГ пазара няма . Но иначе този коректор е много важен защото осигурява правилната работа на алтернативното гориво , което намалява разхода и подобрява динамиката .

на руските сайтове може да се вярва, а и данните съвпадат с американските. Лесно може да се провери. htttp://avtomarket.ru/catalog/Toyota/RAV-4/?id=26498&class=1 след 2006 г. равчето е с 16 см. по-дълго и мнооого по-тежко и за жалост по-неикономично

http://avtomarket.ru/catalog/Toyota/RAV ... 21&class=1 ето и килата след 2006