ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

здр. честита нова година на всички,притежавам тойота ленд крузер 3.0 куб.дизел д4д мотор 2006 год. Забелязъх,че сутрин много ми трака двигателя,докато не загрее малко.Обслужвам го само в тойота и скора му направих пълна профилактика на мотор,скорости,диференцияли.Двигателя е на 161000 километра.Има ли нужда да се притеснявам за това тракане или е нормално за този мотор

Смени си маслото с някакво по-хубаво ! Тия дни температурите са доста ниски и скапаните масла са станали на грес . Гледам го , че и моето 10W40 е пълен буклук . Сега лампата ми загасва много по-бавно от преди ( когато беше топло ) и мотора едвам върти в началото . Което значи , че маслото е пълен буклук ! Също и маслото , което сипах в скоростите го дават до -40 градуса , а то на -10 не може да се включват скоростите и колата се опитва да тръгне като и пусна съединителя на неутрална .
А на теб , като не ти е гаранционна колата какво точно търсиш в "Тойота" да те пита човек ???
Тук във форума в секцията Сервизи/Магазини можеш да намериш много добри оферти за масла и филтри внос от Германия и Франция на много по-добри цени от "фирмените". Така , че избери си някакво масло 5w40 пълна синтетика и един оригинален филтър и сменявай ако ти е мило ЛЦ-то . Много хора вече пазаруваха и за сега недоволни няма !

От студеното време е.
Слагай повечко козметика в нафтата, нещата стават с една идея по-добре

колата е на татко ми и той си държи да си я обслужва в тойота, а колкото до маслото е 5в-40 пълна синтетика,притесняваме да не е нещо от дюзите

Знаеш ли,може да си прав затова диагностика в Тойота и в зависимост от резултата повечко добавки в горивото.

Ами вижте другата тема за тракащия бензинов Ярис с 5W40 от "Тойота" и помислете малко !!!
Ако не се сетите сами значи трябва да ходите на диагностика и може да сте за основен ремонт или съединител !

пич и аз докато я обслужвах в официалния сервиз при минусови температури беше като трактор -направо имах чувството ,че ще се разпадне. последното ТО го направих в Питстоп - сложих Motul 5W40 и сега нямам никакви грижи - пали и звучи сякаш е лято,вибрации също няма!

благодаря за отговорите,ще се опитам да му обясня на баща ми да смени сервиза,пък да видим какво ще излезе

Глупости я го остави да си чупи главата . Най-накрая ти ще излензеш виновен !

Ела да видиш същия двигател на 50 000 км как трака на студено! Единственото полезно е да я отставяш да позагрява няколко минути!

Да даже може да започнете да ги подгрявате , че с тия масла "широкоспектърни" зорлем ще потрошите колите .

stickito написа:Ела да видиш същия двигател на 50 000 км как трака на студено! Единственото полезно е да я отставяш да позагрява няколко минути!

здр. колега и ти ли я обслужваш в тойота,зашщото според тях това било нормално кото е студено да трака докато загрее, а аз им казах че не караме камаз

Камаз не камаз - все пак си е дизел...
А къде сте виждали дизел да не трака
Иначе извън шегата - всеки дизел докато е студен работи твърдо...
И това не е само заради масла и т.н.
Просто нафтата се пали при други 'метеорологични' условия в цилиндъра и гори по друг начин..

така е колега,но пък моето ауди което помпа дюза и уж ги водят по шумни,работи с пати по тихо при първо палене,а пък за бмв-то да не говорим.В сравнение с джипа работи като бензин

cha4o1983 написа:така е колега,но пък моето ауди което помпа дюза и уж ги водят по шумни,работи с пати по тихо при първо палене,а пък за бмв-то да не говорим.В сравнение с джипа работи като бензин

Ами имах БМВ шестак... Като позагрее - мърка и не се чува...
Но при паленето се чуваше дизелния звук дори и при него...