ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Става дума за Селика 1998г ST205 JDM - появи се някакъв теч на масло ... смених гарнитура на капака на клапаните (която със сигурност беше за смяна) ...
В Дунев серивз София ми казаха че било от картера ... но не е - проверих и това ..

Според мен остава да е от Гарнитура на глава - но не ми се вярва ... защото колата наистина работи като чисто нова!

Сис сигурност е двигателно масло - защото постепенно започна да изчезва маслото - а масло не гори

Колата е в безупречен вид - в перфектно здраве ... на 100хил. км. реални ... като надникнахме под капака на клапаните - всичко беше като чисто ново .. турбото е сухо и чисто ... има мощност та се къса ...

От какво може да тече да го е** ?!?

Някой знае ли къде има отворен доктор на такъв тип автомобили ?!

PLEASE HELP ....

Добре де огледа ли хубаво двигателя на канал. за да си сигурен че няма теч от някъде?

Не съм сигурен как е точно при 3S-GTE но при други турбо коли имаш мазане на турбината от двигателното масло, дори двигателя да не го "гори" може турбината да го "изпуска" през лагера директно в изпускателния тракт. Това е често срещан проблем.

Гледам че си написъл че турбото е "сухо".

Друга причина да чезне масло не се сещам.

От предната част на двигателя всичко изглежда като чисто ново (демек часта на двигателя където е турбото) няма и капчица масло ... теча идва някъде от зад двигателя ... и не може да се види добре на канал почти нищо :( ... прекалено претъпкано е всичко :( ...

Само като се сетя че цял ден се мъчихме със свалянето на капака на клапаните и лошо ми става .. адската сложнотия е - иска си човек който знае за какво иде реч с този тип кола ...

колко масло губи на 1000 километра--примерно??

стига да нямаш масло в водата-мисля че се втелеясваш

rudolf написа:колко масло губи на 1000 километра--примерно??

стига да нямаш масло в водата-мисля че се втелеясваш

От както се е появил теча .. не съм направил повече от 500км но за тва време не е изчесало повече от 50гр ..

не съм проверил антифриза в радиатора дали е нацапан - но не вярвам .... ще го погледна днес

Източвах антифриза от водните интеркулери на Турбото - те бяха Перфекнти - с розово антифризче .. като нови ...

Уффф .. ама не искам да тече - грррррр

Семеринги на валовете?...

1.Feed / Return na Turboto

2.Oil Pressure Sensor

3.Semeringi na Cam/Crank

4.Karter

Неопитни механици казват направо 4 ,но от както се ползва силикон за картерите то дефакто е най-малко вероятно!

Загубата на масло е нормална в известна степен,според зависи колко ти е "лек" десния крак.Или миеш двигателя с пароструйка и обезмаслител,след това караш ден,два и оглеждаш от всички възможни места за течове,които вече са ти изброени по горе.Ако пак не става викаш

Щом тече, значи има карай спокойно.

Най-вероятните места при този двигател са: семеринг колянов вал, картер( точно под капака на ангренажа) и гарнитура на капака на клапаните. Ако не си пипал турбото там е много малко вероятно да протече. Другия вариант е да си я напънал докато е била студена , и заради гъстото масло да е вдигнала налягане в мотора , и да е избило отнякъде(щеката или капака на клапаните), същото се получава и при запушен отдушник, но това е доста малко вероятно. На мен на CA18-ката ми се бяха сплескали маркучите на кеч танка и мотора почна да тече от всевъзможни места

е как го хвана 50гр на щеката ми е малко трудно, но 50гр на 500км е нищо според мен
това си е литър на смяна което е и доста и ок, нали е 100гр на 1000 а не литър, на мен фиата ми събира откакто е нов 200гр на 10 000км в маркуча дето влиза в интеркулера и така вече 5 години и голема работа

andrian999999 написа:е как го хвана 50гр на щеката ми е малко трудно, но 50гр на 500км е нищо според мен

чесно казано и мен ми прозвуча смешно това с 50 грама и спрях да гледам темата.

rudolf написа:

andrian999999 написа:е как го хвана 50гр на щеката ми е малко трудно, но 50гр на 500км е нищо според мен

чесно казано и мен ми прозвуча смешно това с 50 грама и спрях да гледам темата.

Ама нещо става вече по 50гр всеки ден ... :S ... HELP!!!

SLADURA написа:

rudolf написа:

andrian999999 написа:е как го хвана 50гр на щеката ми е малко трудно, но 50гр на 500км е нищо според мен

чесно казано и мен ми прозвуча смешно това с 50 грама и спрях да гледам темата.

Ама нещо става вече по 50гр всеки ден ... :S ... HELP!!!

а и да си кажа .. преди това да и се случи на колата ... бях минал с нея около 8хил км ... и не липсваше и грам масло ... така че не е смешно да ти изчезва масло което струва 150лв ! ...

На какви километри е тази кола?Нали се сещаш че преди теб е шпорена доста,или и тази е карана от баба само до църквата.На около 200х км е добре да се сменят и гумички на клапани-гарантирано са на "кокил".И напиши поне този теч дето го виждаш откъм ремъка ли е или откъм скоростите. Всичко друго са ти казали по горе.

мехаННика написа:На какви километри е тази кола?Нали се сещаш че преди теб е шпорена доста,или и тази е карана от баба само до църквата.На около 200х км е добре да се сменят и гумички на клапани-гарантирано са на "кокил".И напиши поне този теч дето го виждаш откъм ремъка ли е или откъм скоростите. Всичко друго са ти казали по горе.

Колата беше на 98хил км като е взех ...
Аз съм и втори собственик ...
Купувана е от WRC Sales . Co . Uk ..
Сервизни документи (на Японски)... напълно изряден заводски вид ...
Дори е ограничена на 186км/ч ..

Сигурен съм че е шпорена и преди мен колата .. нали за това се купува такава кола все пак .. но е поддържана много добре и това и личи

Докарах си е на собствен ход от Лондон до София .. за 30ч (заради задръстване в Германия от 7ч) .. колата е пушка!

В крайна сметка ... ще и поръчам всички видове гумички и сигменти и гарнитури ... но пак опирам до майстор който да знае какво да прави ...

Вече ми е все тая колко пари ще литнат .. просто държа колата да е изрядна!

edit: забравих да добавя - тече от към страната на Ангренажа - но по спомени май там бяха и скоростите ...
Но както вече казах - със сигурност е двигателно масло (защото то изчезва някъде)

П.С. След най старателно почистване и обезмасляване ... и 10мин държане в 3000rpm на канал - не капна и капка от долу ?!?!