ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, за първи път пиша във вашия форум.
Надявам се и за напред да продължа, но не и заради проблеми с колата.

Колата е 2006 година 1,6 vvti двигател. 60 000 км пробег.
Изпълнението е SOL.

Така, историята е следната:
1во: постоянно мени празния ход или го държи на над 1600 оборота, това е от както е купена.
2ро: от известно време когато колата е с пуснат климатроник не работи вентилатора. Колкото и силно да пускам не работи. За да се оправи, трябва да я загася, да сложа на контакт да изключа AUTO функцията и о чудо духалката тръгва. Когато е в ръчен режим се сменят посоките на духане, така че не е запецнала клапа.

Това са двата единствени проблема, които има и ще се радвам ако успея да ги отстраня с ваша помощ.

Относно проблем 1ви, от ТМ ауто ми казаха че е наред колата.
В Юве казаха че си е проблем на тези мотори, но ми се струва малко странно. Трябвало много често да се чисти дорсела и дебитомера.


Колата не е гаранционна от 1 година, но до сега е сервизирана по книжка за всичко и само в ТМ ауто.


Поздрави и благодаря предварително.

По първия въпрос мисля, че нямаш проблем, а от Юве те правят на "боядисано врабче".
По втория въпрос не мога да имам предположения, защото моята Корола е с обикновен климатик и ръчно управление на клапите (няма грешка и чудене в управлението ).

Да разбирам ли че за този мотор наистина е нормално да мени оборотите?

Нормално е оборотите да са 1600 при студен двигател. После постепенно със загряването на автомобила е нормално да спаднат под 1000 и да си стоят около 800.

Ако постоянно ти се менят оборотите на студен и топъл двигател, то колата е за диагностика.

Това е проблема, дори и след загряване на мотора, оборотите спадат леко и все пак продължават да играят. Това е от както автомобила е нов. Интересното е че в ТМ казаха че всичко е наред.

Малко по-точно се изразчявай, ако обичаш, че гадаеме какво искаш да кажеш.Като я палиш при -10 или 0 градуса много ясно,че ще работи на 1600 об./мин., следа като загрее трябва да паднат на около 800-600 об./мин, зависи. Как ги мени, с колко оборота ги мени от колко до колко играят? Пробвай с добавката от Тойота имат за бензинови двигатели да изчисти горивната система евентуално. Слушай какво ти говорят в ТМ-Ауто,защото колкото такива Короли са виждали, те в Юве не са и виждали на снимки толкова.

В какви граници ти играят оборотите след като загрее колата ?

Lexus, моля уточни за тези добавки на Toyota към горивото? Има ли някакъв ефект от тях?

Моята Корола 2002г., от 1600 оборота пада до 1000 и нещо най-много!
Нормално ли е да не стига 600-800 ? Да допълня, че е автоматик ск.к.

Това,което бих те посъветвал,за да знаеш дали е нормално ,или не, да я закараш на диагностика в ТМ-Ауто,защото аз не знам при автоматика как са нещата-може заради автоматика да е настроена така,нямам представа. Също така, ако си включил климатик,фарове и др. неща, оборотите автоматично се покачват.

На ръчна са около 600-800, а на автоматик-а вероятно са малко по-високи - вижте в repair manual-а!

Щом съм написал постоянно, значи постоянно, заграяла, незагряла, студена и топла, без значение дали е -10 или +30. За мен това е значението на думата постоянно. Ако имаше външни фактори щях да ги опиша.
Проблем е за мен, защото не е нормално да нямам постоянен празен ход. Не ми е единствената кола минала през ръцете и с изключение на няколко по спортни автомобила, до сега всички са били с истински празен ход. Не играещ кючеци!

Та за мен е проблем и смятам че не е задълбително мнението на ТМ да е меродавно, защото не са единствените които поддържат автомобили от тази марка.

Факт е че след почистване на дебитомер и дросел, нещата се кротват, но не е за постоянно. За това питам нормално ли е?

АвенСис автомат бензин 1.8, дрЪт, държи 1200-1300 за 20-тина секунди след запалването (говоря при под нулата отвън) и после слиза до под 800. Това е на паркинг или неутрална естествено. Ако си на D и натискаш спирачката, слиза докъм 700 някъде.

Ако искаш, можеш да направиш едно клипче с показанието на оборотомера, защото туй "пада до 1000 най-много" не е много убедително или показателно ...

Лично мнение - над 1000 на загряла кола са проблемни! А и градският ти разход ще ти го подскаже ....

Смени сервиза - ако имаш възможност посети ТМАуто, може и в друг град (не знам откъде си).
Темата ти трябва да е "препоръчайте сервиз/майстор за корола с проблеми в празния ход" ...

На директния ти въпрос "Нормално ли е" ти отговарям - НЕ, НЕ Е НОРМАЛНО.

(абе да не се изложа, колата нали няма газово? )

Може нещо свещите.... .или кабелите.Техник трябва.

На много короли ,защото не съм карал всички,стрелката на оборотомера мърда с милиметър нагоре надолу на празен ход без дори да се чуе промяна в оборотите.При все че колегата е скъп на обяснения ,вероятно проблем наистина няма а само голи твърдения.