ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Зсравейте,как да разбера има ли подгряване на антифриза моя Авенсис D4D 2001година ?

бат Геле написа:Зсравейте,как да разбера има ли подгряване на антифриза моя Авенсис D4D 2001година ?

Гледаш около ремъците дали имаш вискозен подгревател, прилича на компресор за климатик.
Нещо такова представлява:



и дали имаш такова копче:

На моят Авенсис го имам това копче включвам го,двигателя вдига оборотите но не започва да духа топло,случайно да знаете след колко време трябва да дойде "жегата"?

Аз бях питал за това копче миналата година.
Аз лично не усещам разлика във времето за загряване със или без натискане на въпросното копче

jovko написа:Аз бях питал за това копче миналата година.
Аз лично не усещам разлика във времето за загряване със или без натискане на въпросното копче

Копчето можеш да го имаш и печката можеш да я имаш, но ако имаш повреда в устройството е ясно, че то няма да работи.
Може и бушона да ти е изгорял.
При мен след около 3-4 минути започва да духа топло, независимо дали караш, или стоиш на място със запален двигатил. Всичко това разбира се, ако си включил печката.
Иначе започва да духа топло след 3-4 пъти повече време.

Кики я кажи този подгревател със съединител като климатика ли е и вижда ли се кога е включено?Благодаря преварително

kaloian311 написа:На моят Авенсис го имам това копче включвам го,двигателя вдига оборотите но не започва да духа топло,случайно да знаете след колко време трябва да дойде "жегата"?

Жегата е не по-висока от 35-40 градуса, тъй че има да чакаш.... Тези нагреватели са за самоподгряване на двигателя, нямат почти никакъв принос за подгряване на купето.

kaloian311 написа:Кики я кажи този подгревател със съединител като климатика ли е и вижда ли се кога е включено?Благодаря преварително

Да на подобен принцип е, но си има отделна електроника за управление, защото работата му зависи от доста фактори.

При модел 1999(производство) D-4D копчето от картинката горе е за печка Ебершпахер. Вярно, че подгрява само двигателя, ама ако правилно схващам загретият двигател веднага ще почне да подгрява и парното. При мен не работи, ходих при Станкоф и син, те са официални представители на Ебершпахер, обаче е изгорял електронният блок и е неприятна сумата. Според мен, си струва да отидеш да ти я погледнат, може да е бушон само(както каза колега по-нагоре) или свещ например.

Аз нямам нито копчето, нито устройството. Сутрин прекосявам целия град преди двигателят да започне да се затопля и така ежедневно карам със студен двигател. Доколкото знам, това никак не е добре.

Според вас възможно ли е да се добави тази екстра на автомобил, произведен без нея? Не говоря за устройствата с дистанционно за предварително подгряване, които не са подходящи за кола в гараж, а за оригиналнта система - примерно от автоморга...

За кола в гараж има електрически нагреватели . А и принципно много лесно може да се приспособяд някакви нагреватели за обща употреба.

При условие, че обикновено карам колата в града на къси разстояния, едва ли еженевно употребяван електрическият подглевател е полезен за акумулатора вариант. Питането ми е конкретно за оригиналната система.

Новоколец написа:При условие, че обикновено карам колата в града на къси разтояния, едва ли еженевно употребяван електрическият подглевател е полезен за акумулатора вариант. Питането ми е конкретно за оригиналната система.

Ел. подгревател е за отделна външна мрежа 220V (или за 12V с подходящ трансформатор), затова и уточнението със гараж и източник на електричество.
Тук има ръководство за монтаж на Engine pre-heater.

Благодаря, колега. Тази система е интересна и изглежда сравнително евтина, но не решава въпроса изцяло. Сутрин я вадя от гаража топла, обаче вечер пак си я карам до гаража 4-5 км градско на студен двигател.

Аз затова питам, понеже съм невеж: някой, който познава системата на Т22, знае ли дали може да се свали от употребяван автомобил и да се сложи на моя, без да се разколачва половината ми предница и да се заменят други сложни и скъпи части.

нафтова печка