ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги , закупихме си такъв ван , още не е регистриран даже .Понеже сме нямали такъв тип кола до сега , но ми направи голямо впечатление , че няма резервна гума и място предвидено за нея . Може ли някой да сподели как седи въпроса с резервната гума ? Благодаря предварително , още не сме я обслужили , някой ако е правил това скоро - може ли да каже колко пари да приготвим ?Иначе сме очаровани като цяло от версото

Зад шофьорското място долу на пода до прага има болт който държи скарата с резервната гума която е под колата.Относно обслужването,ролки и ремъци Гейтс и Ина,горивен,маслен,филтър купе,водна помпа,масло 5/40 всичко това около 380-400лв.Това са цените от юни месец,тогава я обслужих.За труд не съм плащал,трябва да питаш в някой сервиз.

Здравейте отново колеги , имам още въпроси , т.к. за пръв път се сблъсквам с японска машина !!! Та първо от ляво на волана имам 2 копчета едното има hi i lo пише rear heat предполагам за под предните седалки излизат едни тръби и излиза топъл въздух от там , но другия бутон е idle up , но като го включа нищо не става ?А също така явно парното ми е прецакано т.к. работи колата повече от половин час пускам да духа топло , но уви само хладък въздух , при вас как е ?

ТЪРСАЧКАТА РАБОТИ!

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=22& ... up#p277537

Akima написа:1- REAR HEAT HI-LO - реглаж на парното за задните седалки - въздуховоди за пътниците отзад.

2- IDLE UP - вдига оборотите на празен ход с цел да загрее по-бързо двигателя зимата - би трябвало да се самоизключи като загрее до работна температура.


Откъде е колата?

Кратко ръководство за потребителя:
http://www.manualslib.com/download/8050 ... Verso.html

На таблото, около бутона, означен в ръководството с номер 7, има 4 затапени позиции за бутони, а отвътре в таблото има 2 свободни куплунга за бутони.
Някой знае ли какво и дали въобще нещо може да се включи оттам?
Колата е втората в подписа ми (след фейслифта).

Lambi85 написа:А също така явно парното ми е прецакано т.к. работи колата повече от половин час пускам да духа топло , но уви само хладък въздух , при вас как е ?

Че по-бавно загрява дизелът, по-бавно е, ама чак пък половин час! Сигурен ли си, че проверяваш всички отвори? По принцип би трябвало да излиза топло само през тези, които си избрал с бутоните от таблото или които е избрал "автоматикът", ако е пуснат в такъв режим. От останалите излиза по-слаба струя хладен въздух.

kaloian311 написа:Зад шофьорското място долу на пода до прага има болт който държи скарата с резервната гума която е под колата.Относно обслужването,ролки и ремъци Гейтс и Ина,горивен,маслен,филтър купе,водна помпа,масло 5/40 всичко това около 380-400лв.Това са цените от юни месец,тогава я обслужих.За труд не съм плащал,трябва да питаш в някой сервиз.

Тук в Силистра ми искат 700 лв за същото обслужване ужас

A,те могат и до 1000 да го докарат,когато я купих колата преди 5 години ми взеха за обслужване 800лв.и то без подмяна на водната помпа.

Здравейте,отново,понеже колата загрява много трудно и търся къде е проблема!

Въпросът ми е:
1.имате ли кора под двигателя ? Забелязах, че аз нямам !!!
2.Другия вариант е термостата да ми е прецакан.
3.Също така и парното ми не духа топло - някой сблъсквал ли се е с подобен проблем?
4.Отделно май и кормилната рейка ми е заминала, защото някой път на десен завой се усеща нещо, като захапване на зъб!

Ох да продължавам ли...
5.Изгоряла ми е явно крушката на централната конзола, където са копчетата за парното - четох по назад, че това са често срещани проблеми при модела.

Разхода така ми е 6,9 на супер икономичен режим извън градско с 90

1.Трябва да имаш кора.
2.Провери/смени.
3.Радиатор и клапи - също като горното.
4.Лошо - проверявано ли е въобще окачването?
5.Сменя се лесно и е евтина - колата е на 10-15 години все пак?!

1.И да има и да няма по-бързо не загрява,нямах,сега имам и файда.
2.На 99% термостата ти е наред но не пречи да го свариш в тенджерата.
3.И радиатора в купето съм промивал и клапите съм преглеждал дали затварят плътно и пак няма парно като за свят първите 10-тина км.
4.Да чукна на дърво това не съм правил, Акима ти е казал,преглед ходова част.
5.Крушките се сменят лесно,дърпаш силно жабката над централната конзола и тя излиза,сваляш тъмно сивата рамка около Ц.К.на щипки е,сваляш централният панел и сменяш крушките.После по обратният ред.

Та дойде ред да си задам и аз въпросът с болежката.Колата е карам вече 5,5години и със времето стана по шумна,като казвам по шумна имам на предвид взе да наподобява Форд Транзит.Като за начало се хванах за прословутите клапани на помпата,взех за проба от друга Тойота,не беше от тях.Последва диагностика на дюзи-перфектни.Провека на зацепването на ангренажа,луфтове на клапани и уви нищо.Останаха само за проба помпата и рейката високо налягане.Та въпросът ми беше на някой да му се е случвало и как го е отстранил?

Akima написа:1.Трябва да имаш кора.
2.Провери/смени.
3.Радиатор и клапи - също като горното.
4.Лошо - проверявано ли е въобще окачването?
5.Сменя се лесно и е евтина - колата е на 10-15 години все пак?!

Благодаря ти : ТА сменихме термостата и така по се ядва , идва момент в който почва да духа топло , макар и след доста време след като покарам ! За рейката - има някакви тампони за смяна (4 бр. тея дето се захваща рейката за магарето или както там се казва ).Сега ми излезе нов проблем . Машинките на вратите за централното май са се повредили на 2 от вратите , някой сменял ли е и какви пари ?

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

kaloian311 написа:1.И да има и да няма по-бързо не загрява,нямах,сега имам и файда.
2.На 99% термостата ти е наред но не пречи да го свариш в тенджерата.
3.И радиатора в купето съм промивал и клапите съм преглеждал дали затварят плътно и пак няма парно като за свят първите 10-тина км.
4.Да чукна на дърво това не съм правил, Акима ти е казал,преглед ходова част.
5.Крушките се сменят лесно,дърпаш силно жабката над централната конзола и тя излиза,сваляш тъмно сивата рамка около Ц.К.на щипки е,сваляш централният панел и сменяш крушките.После по обратният ред.

Благодаря за бързия и изчерпателен отговор ! Смених термостата сега е малко по добре , дори от Варна до Добрич средния разход го смъкнах на 3,5 по на борда данните , което мен много ме съмнява , но както и да е поне почва да духа топло , а преди хич!

Колеги, някой чистил(сменял) ли е досега на своята кола филтър на картерните газове, или се води клапан, незнам точно?

Да не би да е това:

('0105-   ) 1CDFTV
23265 FILTER, GAS, NO.1
90917-11037





http://forums.drom.ru/irkutsk/t1151880893.html

Колега, направи една профилактика и на радиатора за парното. Запушват се от време на време.