Като се кача на Петрохан и се спусна към Берковица долу имам +2% повече заредена батерия. Следователно ако го рестартирам на Петрохан и около Берковица ще ми показва негативен разход.
Смятай какъв труд е паднал за една смяна на филтър на купето! Поне не го ли водят, че нещо са преглеждали батерията и затова те чарджат такава безбожна сума?
Това ми прилича на поредната журналистическа 'сензация' , търсеща под вола - теле....
Въпросът ми е дали софтуерно е направен да показва в негативна стойност, а не дали си вкарал енергия в батерията. На Хюндая ми разхода не може да покаже негативна стойност, а си стои на 0/100.
За мен безбожна сума е и в Хюндай. Изключвайки измислените редове във фактурата, реално смяна на филтъра + смяна на спирачна течност = 645 лв.
Масло - добре. Но антифриз защо. (Преди около 20 години или малко повече - в хардуер бг бяха потопили компютър в олио.)
По-оригинално ще е, ако е дизелова.
"Водни охлаждания" - никога не са били със чиста вода че кипи, прави мехури и всичките други мизерии които прави чистата (да се чете дестилирана, или дейонизирана) вода в охладителната система на двигателя.
Ще се износи трудно. Не е "Еко". Няма да държи сериозна надценка, и кЕтайцЕте ще я копират лесно. Друго е електромотор със специфичен PWM контролер, залят със епоксидна смола, и тоя контролер да се програмира във вътрешната памет на чипа. Все някога на мотора ще му прегорят я намотки, я ще заминат четките, или самия контролер понеже е залят със смола "да не се влияе от влага и вибрации", ще се изпържи от собствената си жега. И това ще е много преди успее нафтовата помпа да "роди". А като е влошен потока на маслото - я ще се получи маргарин, я ще се влоши охлаждането и ще се продаде примерно електромотор или силова електроника.
) Може но е проблем с мястото, подръжката и подмяната на компонентите. Доколкото знам антифриза освен че "сваля" точката на замръзване, "вдига" и точката на кипене. Но факта си е че "водните" охлаждания, никога не са били пълни пред очите ми с "чиста вода" а винаги са били със някакъв отровен флуид, защото на етикета му винаги е имало "The Jolly Roger". В дейта центровете се гони максимална изчислителна мощ на минимални обеми - не е само въпрос да е мощна техниката, а и да е с максималко компактно като размери охлаждане. Стандартно в един шкаф влизат примерно до 40 сървъра 1U и 1-2 "мрежови устройства" (суичове, рутери, защитни стени и т.н). За да са мощни и тънки им слагат масово вентилатори от сорта на 50х50мм с варираща дебелина и примерно до 8000-9000 максимални оборота.
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 0 госта
