ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Мисля, че трябва да се спрат да се пишат неверни данни по обяви и форуми.
Мотори 1AZ-FE и 2AZ-FE не използват директно впръскване.

dimo68 написа: ↑20 Май 2020 11:30 Бягай далеч от този автомат с теглич. Или поне виж кой има по-малко следи от употреба на теглича. Ако не са заличени разбира се. А и газ................

Автомат с теглич се купува употребявам само, ако е трактор.
Аз не бих си взел кола, която е газифицирана от някой преди мен, освен ако не ми я подаряват с нова цилиндрова глава в багажника.

Моля всички да четат преди да пишат.

Здравейте колеги, закупих въпросната кола ,автоматик.Първите ми впечатления са,че е малко шумна,при високи скорости на магистрала .И малко мудна ми се вижда,но бях подготвен за това.Интересува ме на километража има ли индикатор на скоростите,да се вижда на коя предавка си? И скоростния лост и бутоните за регулиране и прибиране на Ел.огледалата,имат ли подсветки. При мен,не светят..

Здравейте. Интересува ме този мотор за трета генерация от 2006,7 ма година май е само за американския пазар, плюсове, минуси има ли разход на масло, какъв е разхода сравнение със 2.0
газифицира ли се успешно, нещо с горенето на клапани както при 2.0, бях се насочил към по малкия който е 158кс малко е муден за автомат е въпроса, и дали автомата е същия и при 2.5

Здравейте на всички нови, стари и бъдещи собственици на Тойота.

Досега не съм бил собственик на Тойота. Спрял съм се на бензиновите версии:
2008 Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2008) 2.0 VVT-i (158 кс) 4WD
Source: https://www.auto-data.net/bg/toyota-rav ... -4wd-37226

2008 Toyota RAV4 III (XA30) 2.0 VVT-i (152 кс) 4WD
Source: https://www.auto-data.net/bg/toyota-rav ... -4wd-17131

Предпочитам фейслифтовата версия, заради 6-степенната скоростна кутия. Бих искал да прочета мнения и съвети от собствениците на такива автомобили или поне на потребителите с опит в поддръжката на РАВ-ки и по-добро място от това не виждам

По същество:
1) Заслужава ли си инвестицията в един такъв автомобил, надеждни ли са бензиновите двигатели и техните ръчни трансмисии?
2) Навсякъде предупреждават за съпровождащата ръжда с японските автомобили. До колко страдат РАВ-ките от това?
3) Кои са слабите места на тези Тойоти и лесно ли се намират части за тях, и изобщо лесни ли са за поддръжка?
4) Като поддръжка, какви са д/г цените за консумативите по спирачната система, ходовата част, запалителната система, горивната система и, разбира се, съединителят?
5) Коя от двете скоростни кутии, с 5 или с 6 степени, е по-надеждната?
6) Има ли читави майстори и/или сервизи в София за тези модели на Тойота?
7) Освен стандартните неща, на какво друго да се наблегне при оглед за покупка на РАВ-ка?
8) Предвид завишените цени към днешна дата, колко е реалната цена на една такава РАВ-ка, в сравнително добро и запазено състояние?

Всякакви други неща, които съм изпуснал да попитам, биха били добре дошли.

Благодаря!

Като изкл.ремонта, койти правих на кутията, и недостатъците по шумоизолация, петата врата и подобни дребни неща, които на друг не биха направили впечатление, аз я имам от година и половина, за това време съм сменил 2 пъти масла на диф, раздатка и ск.кутия -навъртял съм до момента 90к.км и съм доволен, окачването е мега здраво, черни пътища не е виждала, с газов инжекцион в гаранция още карам я с 0в20 и за лятото с 5в30, с два чифта летни и зимни гуми и я продавам, понеже си взех друг СУВ, но като цяло за тия километри навъртяни САМО извънградско съм доволен.Също-много е комфортна на дълъг път откъм воьия, с 6 скорости е.Ръжда нямам никъде, профилактично съм я изчистил по дъното отвсякъде, ръждопребр.на Вюрт и антикор на Боди 930 черен, а да и масло не гори.Нови предни и задни накладки на АТЕ + раздвижени апарати спирачни с нови водачи, всички екстри работят без забележка, каско и автоадистънс допълнителен.