ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Нямам представа дали посочените данни са верни!

Мнение на г-н Никой от Никъде.
Преписвано от всички клюкарници у нас.
Това е важното за съществуването на една фирма:
https://global.honda/en/investors/libra ... esult.html

За съжаление това какво се продава и това кое е най-добро не се припокриват

gena_bs написа: ↑01 Юни 2026 08:48 Мнение на г-н Никой от Никъде.

Само ютубърите и форумците сме експертите.

В клипа и след това посочих официални документи на Honda.
А конкретно мнението на "механика" са просто приказки. Едно име във въздуха.
Като "представителните" проучвания сред 80 човека у нас.

Какво значение има?!?
Няма да са нито първата нито последната марка сменила собственика си.
Отделно механика изказва мнение въз основа на опит и то за коли произведени преди определено време.
Финансовото състояние и технологичното са доста различни неща, не че едното не зависи от другото в някаква степен. Например участието във формула 1(до края на 2025 г.) си е доста голям финансов разход, а от друга страна си е технологично развитие.

Де го този механик, да му видим поне гаража?
Линк към оригиналното мнение, наименованието на сервиза?
Особено пък островитянин. Имам познати в този бранш там и най-кадърните в сервизите са нашите хора.
Останалото е с native английски имена като Хасан. Та затова ме съмнява реалността на това мнение.
Тези и подобните им от типа агенция ЕЖК или нечия пропаганда масово са по всякакви "медии".
Не оспорвам качествата на HONDA. Но, за съжаление совите отдавна не са това, което са.

Обикновено след харизване на компания идва "инвеститор", който разпродава на парче.
Няма да посочвам погребани технологични компании. Сами можете да ги намерите.
Последно Sony и Panasonic продадоха TV и AV бизнеса на китайци.

gena_bs написа: ↑02 Юни 2026 19:32 Но, за съжаление совите отдавна не са това, което са.

То има ли марка която да е същата от преди 20+ години?

Да, и марките и моделите и собствеността се променя... Преди малко чета запитване в една група - какъв плъгин да си купил човека... Дали РАВ4 или китаец... Бихте ли си представили такъв въпрос преди година-две?
И най-интересното - съветите клонят към китаеца

И аз бих му предложил китаеца. Бензиновия им двигател се представял много добре. Пак учудващи изказвания

Как стои въпроса с наличието на части за "китайските легени"?
Предвид че си купувам примерно откровено китайски телефон и софтуерната му подръжка става "мързелива и бавна", след около 6 месеца понеже "е излезнал новият модел" и "са заети с подобренията" (да се чете че си бършат "изс*аните л**на с новият боклук) - текущият модел става ниско приоритетен. Съответно и някакви сериозни "подобрения" спряха да се появяват много преди изтичането на двете години софтуерна подръжка.
Предвид че за китаеца няма да се намери нищо друго освен ОЕМ части, защото китайците едва ли ще крадат от други китайци, ако след 6 месеца до 2 години се получи "за к'ъФ ти е да я ремонтираш тая кола - сменяй я" за примерно окачване или нещо естествено износено - бих избягал с 200. За съдомиялната която като марка на предния капак пишеше Candy, а се оказа Midea, която пък я имаше в разновидности на Gorenje, Indesit, Ariete, Electrolux и не помня още колко марки, се оказа че има два семеринга, които са на циркулационната помпа (тази която "плиска препарата") и пишеше че са спрени от производство, за съдомиялна на 4-5 години, но имаше за китайската Midea в Алиекспрес, и то с доста по-добре изглеждаща гума от оригиналните. Но това са телефон и съдомиялна - евтини боклуци които не е драма да се сменят, докато дори и китайските автомобили все още ги няма в пакетите със "Зрънчо" или "Зайо Байо", и не е евтино да се изхвърли на 2-3-5 години и да се купи нов кенеф.

Тепърва навлизат и още е рано да се каже... Т.е. - е ясно, че частите не се срещат във всяка бакалия както е за Голфче, но китайско карго върви доста, така, че би трябвало да се появяват и части...
Имайки предвид колко време чакахме за една пластинка на подкалника ГАРАНЦИОННО добло, смятам, че в някои случаи нещата се преекспонират и насочват в друга посока... Доблото (турско производство) бе извън пътя май 4-5 месеца - заради тази пластинка с размер 10х20см не можеха да го сглобят...

В Ловеч имат повече части, отколкото коли, така че предполагам части ще се намерят и за тези иноземци. Китайците си натискат и официални представителства ще има, и части ще има, и коли ще има, и промоции ще има

Някъде масово са навлезли китайците. Поне от 4-5 години.
И отзивите не са много оптимистични.
Китайците губят пазара в Русия, въпреки огромните утилизационни такси на останалите марки там.
Основно заради антикорозийната устойчивост на автомобилите.
На второ място са скапаните им вариатори. Частите са другия проблем.
За двигателите, много зависи за какъв точно модел и версия на автомобил става въпрос.
Защото наименованията на колите им са като на smartphones.
mapamop е напълно прав, че ги сравнява!
Както и за останалото, в общия случай.

В Ловеч само GWM ли произвеждат/ имат части?
Haval и производните му.