ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Просто превключваш на друга предавка и оборотите стават други...

Като се замисля и при мен има някакви вибрации при определени обороти и скорости, ама никога не съм обръщал внимание. Реално са много слаби и въобще не ми пречат. Наистина е някакъв резонанс, но той зависи от много неща: налягане в гумите, настилка на пътя, режима на каране, даже при летните гуми, почти не го усеща. При зимните май е по-силно изразен.

М да, при зимните е повече.
Колата е автоматик!

Мен лично ми прави впечатление (много повече) лошото обезшумяване на купето, шума от гумите, тропането на всички песъчинки при мокро време, липсата на кора под и над двигателя.

Не казвам, че колата е лоша, напротив много е добра. Но този резонанс е много по-малък проблем.

Има кора под двигателя при мен! Има и капаче на кората предполагам за източване на маслото. На какъв пробег сте и от нови ли са така? Да не би да е свързано с CVT кутията?

Нямам идея дали е свързано с кутията. Ще потърся да видя за моята рама дали ще излезе като парт номер.

Колеги, след изтичане на първата година, някой пробвал ли да си смени сим-картата за Wi-Fi с друг доставчик или си продължавате с Вивакома от Тойота?

Абонаментния план на Виваком е само с 2G трафик. При мен хлапетата се оказа, че за Youtube го изгарят много бързо. Рутера е брандиран с надпис Тойота, така че няма как да е заключен само за сим карти на Виваком.

Да повдигна малко темата, че някой ще си помисли, че няма такива короли вече ! На въпроса ми. Днес направих техническо обслужване и ми препоръчаха да се сменят филтъра на климатика и въздушния. Сгласих се, а и си мислех, че две години са им много, да не говорим като видях въздушния на какво прилича. Въпросът е, че реших да погледна в кутията на филтъра на купето, но се изненадах, че филтърчето, което са сложили не уплътнява кутията. Има доста място откъдето да минава въздух без да се филтрира. Досега на всичките ми коли този филтър си имаше рамка, място или нещо друго, което го фиксираше и съответно уплътняваше въздуховода. Този е като книжка сложена на рафт в шкафче. За съжаление, не погледанах предварително оригиналният филтър как уплътнява кутията и ми е интересно как е при колегите с този автомобил?

Доста от съвременните филтри са без рамка... Но би трябвало да уплътнява (да няма луфт) между него и 'шкафчето'...

И аз така си помислих, но изхвърлиха стария. Не предполагах, че ще ме съмни размера на филтъра. Ще го погледна пак, но първото впечатление е, че по-малък от необходимото.

И аз не погледнах моя оригиналния. Но в първата смяна НЕ влиза в цената филтъра на купето. Аз доплатих около 28лв. Но вече няма да го правя, защото този филтър струва 10тина лева, а не 28. На втората година влиза в цената, но на нечетните години - НЕ. Наистина е без рамка. На предишната ми кола - също е без рамка и реално изглежда, че хлопа в кутията като се мушне, но никога не съм има проблеми, нито на предишната кола, нито на тази.

peterhr написа: ↑23 Юни 2018 21:00На втората година влиза в цената, но на нечетните години - НЕ.

Само по веднъж в годината ли си обслужвате колите? Моята влезе за обслужване на 7ми месец след покупката и ми препоръчаха смяна на въздушен и филтър купе. Тези филтри винаги са били супер мръсни при всяко обслужване на предишните ми коли, този на купето е пълен с изсъхнали малки листа, семена от бреза. Явно районът ми на движение е мръсен.

За София препоръката е нов филтър (активен въглен или най-добре поленов) за климатика на есен и след това преди лятото. Просто зимата въздухът е адски мръсен. Смяната е 3 минути, не отпада гаранцията.

Няма рамка, но не ми е правило впечатление да не уплътнява. Доколкото си спомням го сменят с оригинален Denso, Made in Poland. Ще погледна...
Така изглежда - струва ми се, че ляга добре и уплътнява: