ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

biro написа: ↑16 Май 2025 09:19 Всъщност не сменям масло, защото липсва такова в моята. Стана на 23х км и още не е влизала за обслужване.

Е как, хибридите и те имат масло? Или CHR има само на ток?

Аз съм с Нисан Ария. Хибрида обслужвам на 1 година или 15х км. Всяка моя кола я обслубвам по предписание на производителя и за 25 години не съм имал проблем с ДВГ.

biro написа: ↑16 Май 2025 09:50 Аз съм с Нисан Ария.

Така значи, предател!
Шегувам се, разбира се. Не го бях чувал тоя модел, но изглежда обещаващо. Дано да спаси Нисан, че май нещо са я подкарали към затваряне.

Тук съм писал за колата: viewtopic.php?t=37711&start=670

Едва ли този модел ще спаси Нисан. Скъп е.

biro написа: ↑16 Май 2025 10:08 Едва ли този модел ще спаси Нисан. Скъп е.

Е, скъп, колко да е скъп, тука гледам го предлагат за 15 хил. лв.

Отклоняваме се от темата, но тази е лизингова и вероятно цената не включва оставащите вноски.

Здравейте искам мнение за приус plug in hybid 2013г на 230000 км. Цената е 6000 евро заслугава ли си и какво да гледам? Сега карам рено сценик 1.5 2017г.Карах Аурис хибрид комби след него Ампера уникална е но като трябва сервиз страшно е.Не гоня икономията гоня кефа от двиготел и ток.

Ти имаш впечатления вече за какво става въпрос такъв тип автомобил. Дали си струва конкретната бройка зависи от други неща, незнайни за нас

Разликата между двата вида приус , когато бях купил Ауриса Пламен каза че приуса е по високия клас.А аз от Ауриса не бях впечетлен на дълги извън градски пътувания.От Дупница кам Самоков едвам качва баира.Ауриса беше комби 2016г.ушким но 250000 а се оказа 560000 такси в Швейцария.

Голям шанс пак да е същото - МНОГО често са били таксита и са на много повече километри от рекламираното. Попадал съм на бройки с върнати над 300к пробег, върнати! Искаш VIN, доказателства за пробега и т.н. Стандартни неща при покупка на автомобил на 13 години...
Основната разлика между 3то поколение и plug-in варианта (с възможност за зареждане на батерията от контакт) е химията и размера на батерията от което "страда" багажника, но пък се радваш на по-дълъг пробег само на ток и по-рядко включване на мотора при ускорение. Друго си е общо взето същото като при обикновеното 3то поколение.

Щом си карал Ампера, Приуса ще ти предложи по-скапано електрическо изживяване/усещане.
Няма логика да смениш Амперата с Приус. Особено като вече и той е на стотици хиляди километри и десет(ки) години.

Амперата е стахотна кола но частите са безуно скъпи но ги и няма.Батерията ако се бъгне няма кой да я направи до като с приуса нещата са по добри.

Батерията на плъгин Приус не е много по-различна от на Амперата. Ако някой ти оправи Приуса, ще ти оправи и Амперата.
И останалите части не са космически. Ако Амперата ти е скъпа, подмини и Приуса.

Както казах - химията на батерията е една от разликите. При плъг-ин варианта е литиева и няма схеми с модули и т.н.