ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Много добра работа върши нанопрепарат за отблъскване на вода. Няма шумове, "подмладява" чистачките,на високи скорости особено нощем може да се кара без чистачки. Рекламата им е вярна.

Няма го абс. никъде, ако говориш за Рейн екс. Не мога да го намеря.

Turtle, имаше и много други преди време.

Писаха ми от Тойота един емайл, ще ми сменят всичко по гаранция, даже и балатума на седалката, но щял да пристигне догодина.

Такааа, днес отидох да оставя колата по гаранция. Питах приемчика, защо след обслужването не ми е излезнал хибридния чек в апликацията, каза ми, че не били го направили, защото имали някакъв проблем със сървъра миналия месец, но нямало нищо така или иначе имало гаранция. Казах му да го направят сега, нямало проблем. Преди малко ми се обади, сменили тампона, направили чека, сменили и лайсната на вратата, само че греда - спойлера го свалили, но новия поръчан не бил боядисан. Утре нямали бояджия, а за днес не се знае дали щяло да стане. Не можело и да си взема колата, защото от спойлера имало дупки на багажнина Иначе балатума на седалката щял да пристигне догодина за смяна, защото бил специален и нямали. Колата като излезне от сервиза се мие, снима и на обява.

GreenText-Pepe написа: ↑29 Окт 2025 16:37 се мие, снима и на обява.

Щом те дразни и ядосва, това е най-доброто решение, аз я преминах тази криза, но вероятно , защото не след дълго след покупката на Тойотата си взех и друг СУВ за успокоение на сетивата.......

Лошото е, че съм харесал същата година Рав4 GR и ми изглежда къде по качествено направена.

Дано те устрои. Защото по мой усет РАВ си има типичните черти на бранда из интериора. И тук някои колеги също се оплакваха от пластмаси, обезшумяване и т.н.

Това поколение от 2023 с новата медиа ли?

Колкото и да го мисля, друг сюв с приличен градски разход, нормален мотор, не прахосмукачка и вървеж не се сещам, освен CRV, но там кутията е щета.

О, да, той РАВ4 си е бомба Особено като вървеж Plug-in-a, но съветвам те да направиш солиден тест-драйв преди да се решиш на стъпката. Като гледам из постовете ти, си претенциозен (казвам го в добрия смисъл на думата , аз също съм така и следя и дреболиите по колите), и да не стане да не ти хареса и РАВа все пак. Не съм притежавал лично, карал съм многократно като сервизни коли. Личи си, че е Тойота по интериора, не е лош в никакъв случай, но си има пластмаса, и си струва пари. Някои колеги го описваха и като шумен. Виж го и реши. Успех

dracunculus написа: ↑30 Окт 2025 21:58 И тук някои колеги също се оплакваха от пластмаси, обезшумяване и т.н.

аз съм единствения май, но те още са на дневен ред, просто за по-дълги преходи ползвам рудата, иначе РАВчика вози по-комфортно от нея определено, но ..................другите минуси...........

nov написа: ↑31 Окт 2025 20:38 аз съм единствения май

оо, не си. Даже не се бях сетил за теб. А и твоята е все пак и стара генерация . Има един колега, които слезе от Ауди лимузина и взе да критикува как РАВката била шумна и какво ли не (което спрямо премиум-лимузина със сигурност е така, мога да го потвърдя и аз спрямо Лексуса ми и Ауди А4). В крайна сметка остана сравнително доволен от Плъг-ин-а в това отношение

Плъгина бил по-безшумен от нормалния хибрид, а аз гледам точно него, защото иначе отивам на над 100к. Аз горе долу си нагласям очакванията, като старата беше бмв 3, e91 и королата си казах,е няма как да е по зле от него. Човека с Аудито не знам какво е очаквал, трябвало е да ъпгрейдне на Q или друго немско.

Ако искаш наистина безшумен автомобил + пълен хибрид се бръкваш за Лексус. Факт е, че IS-ът се води един от най-шумните Лексуси, а аз, сравнявайки го например с А4ка и БМВ 3ка, съм супер доволен. В смисъл субективно плюс-минус нямат разлика трите коли. На някоя ѝ е по-безшумен двигателя, другата пък е по-добре обезшумена откъм подкалници и външен вятър и така.... Ако наистина държиш на безшумна кола ИДИ И ПРОБВАЙ този РАВ, да не стане, че и той не отговаря на изискванията ти, еле пък предвид, че е СУВ, то се и очаква да е по-шумен! В крайна сметка пробваш и решаваш- или ти е шумен и не е опция за теб, тогава се бръкваш с парите за нещо от премиум сегмента (Лексус, БМВ, МБ, Ауди- ценово са плюс-минус сходни, с тенденцията Лексус да предлага най-изгодния краен продукт като съотношение цена-екстри, както винаги е и било). Между другото има доста привлекателни NX350h из mobile.de, които са страхотни коли и са по-мощни от РАВа, и 4х4 им е по-адекватно от това на РАВ..... пример: https://m.mobile.de/auto-inserat/lexus- ... 2e&type=ad. Гледам пишеш 100 000лв, явно това е границата ти, например този NX влиза в бюджета ти, да, не е НОВ, но това е кола на само 23 000км все пак.
Или изцяло другия вариант- не можеш да отделиш по-голяма сума, тогава взимаш РАВ и свикваш с това, което представлява колата. Това е от мен

GreenText-Pepe написа: ↑31 Окт 2025 09:39 Това поколение от 2023 с новата медиа ли?

Колкото и да го мисля, друг сюв с приличен градски разход, нормален мотор, не прахосмукачка и вървеж не се сещам, освен CRV, но там кутията е щета.

CRV хибридите са с техния вариант на eCVT - нищо общо с обикновените CVT (системата и с Тойота няма нищо общо... но е надеждна)
Не ги бъркай с американките 1.5турбо -там кутията е гадното CVT.
Аз май се сдобивам с Рав4 плъгин, втора ръка... ама с емблема на Сузуки , като изключим малко по-бавното зареждане, колите са 1към1.
Двигателя се чува едва когато при изтощена батерия почнеш доускорение на магистрални скорости.

PS: сещам се 2 минуса на Хондите - търсех втора ръка, но плъгин хибриди за продан са като еднорози.
И няма място за резервна патерица/гума - или влачиш в багажника, или се кефиш на флаконите за лийк-стоп