Объркването ти идва от факта, че този Ровър в бил с двигател на Хонда - те правеха до скоро 1.8 и 2.0 л. си двигатели с обратно на часовниковата стрелка въртене и затова се монтираха огледално. Ако след това си погледнал Акорд и си видял същото разположение, заключението ти е абсолютно погрешно, защото това е бил същия двигател. Ровъровските двигатели са си 'наред'. Повечето от другите производители са също 'наред' - в смисъл по часовниковата стрелка. Мисля само Митсубиши и Понтиак имат някои двигатели дето се въртят 'наобратно'.sluchaen_fen написа:Разглеждал съм Ровер 620 с ляв и десен волан в сервиза на бившия официален вносител "Дару Кар" в София. Бях изумен от гледката. После търсих някаква друга марка лек автомобил с десен волан, за да видя дали е налице напълно огледално подреждане на двигателя и скоростите. Няколко седмици или месеци по-късно разгледах японска кола (вече не си спомням каква марка беше) с десен волан - пълно огледално подреждане в двигателния отсек до най-малки подробности.
П.П не е честно да 'хвърлиш' необмислени твърдения и после да кажеш, че се отказваш от спора, защото не те интересува.
. Ne sa problemite s akumulatorite, nito konteksta na razgowora e bil nqkoga opel corsa. A moje bi i korsa ama opitai da si q predstawish kak udrq tamponite na prujinite ot natowarwaneto w nekolko posledowatelni zawoq:).