ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колата е на 120 000 км , поне така показва на таблото.

slowtraveler написа: И е добре да се ползва правилното масло за двигателя за нашия климатичен пояс, което за този двигател ако не се лъжа е 5W30...
Абе на колко години са тези двигатели, и не мислите ли, че все пак има износване?

Моят двигател е на 290 000 км и ми гори 1 л на 5000 км (1998 година, 1.6L Civic, едновалка). И по принцип Хондите от 90-те се славят, че си погорват масълце. Почти всеки ден се кара със 120-130 км/ч на магистралата. Карам само с 5W30 - полусинтетика, дори не е ACEA A3/B4, води се ACEA А5 (само го споменавам, знам, че го няма в БГ) по-нисък клас е от А3/В4. Преди това съм карал 1-2 години и с минерално масло 5W30.

И аз преди карах Хонда Civic 1.5 Vtec също ми гореше ,но на 10 000 км по 1л нормално.

То ако е до 1 литЪр на 10 000 или айде 2 л здраве да е .Да не е нагоре.

Колега ти купи ли си автомобил?

Не, той сега още проучва Селиките, но му стана зле като разбра за прблемите на 1ZZ-FE двигателите.

Да,за жалост е така.Имам уговорка за една кола накрая на този месец.Но ако няма посочените белези,които посочиха колегите тук,няма да я взимам.Трудно е с този проблемен мотор.

Ти си извади медицинско,че не си освидетелстван,защото като извадиш рулетката и почнеш да мериш щеката... biggrin.gif laugh.gif

Щеката също не е никаква гаранция... Може някой просто да е решил да си вдигне нивото на маслото с нова щека...

Добре казано Акима biggrin.gif biggrin.gif .Отивам меря от долния край до МИН и ако е 5 6 см направо казвам чао
А да попитам има ли вариант да е с нова щека,а да не е правено нищо по мотора.

gojyto написа:Да,за жалост е така.Имам уговорка за една кола накрая на този месец.Но ако няма посочените белези,които посочиха колегите тук,няма да я взимам.Трудно е с този проблемен мотор.

Колега, ако свалиш 1000 лв или повече от цената, дори да гори масло ще имаш вече екстра пари за ремонт и после ще си караш нов двигател. Ако няма и други поражения освен дигментите де, защото някой път докато човек разбере, че колата му гори много масло кма момент, където може да е карал с много малко масло и т.н.

Някой знае ли колко пари струва един такъв ремонт и кой може да го направи качественно.

tovetto написа:Някой знае ли колко пари струва един такъв ремонт и кой може да го направи качественно.

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=23& ... 15#p287240

Страх ме е от това ,че не се знае дали е само сегменти.Най-вероятно са бутала както казва механика.Иначе си прав.Аз затова се отказах да ходя до Германия.По скъпи.Много пари за пътни и накрая със същия проблем.

Споделения разход съвсем не отговаря на разхода, който се получава от спечени сегменти (т.е. проблемните бутала и сегменти).... Там разхода скача доста (при мен подмина 1.5л/1000км)...
Предполагам, че никога не е правен основен ремонт на този автомобил, въпреки, че е 14-15 годишен (това за 120х.км ми прилича 'натъкмен към средностатистическия по автокъщите разход' - 105х.км ако е до 10г, и 120-130 ако е над 10г )...
Затова ми се струва, че това си е просто общо нормално износване на металните части и износване/остаряване на гумени уплътнения на двигателя...