ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

при мен излезе,че вакумите за турбото са объркани

Rav 4 d4d 116к.с 2004г. Постоянно ми набива грешка пустия ЕГР. чистих го 3 пъти без успех. Взех от автоморга друг на 120км. пак светна. Има ли лек от тази паразитоза че взех да я намразвам тази кола вече.

Здравейте колеги ,колата е рав4 2.0 116к.с.1cd ftv забива на диагностика излиза грешка 1251 майстора ми каза да пробвам с друг клапан.за момента не намирам същия но има един от мазда 6 пак на денсо нос друг номер дали ще е проблем да опитам с него?

Това е регулиращ орган. Най-вероятно има съвсем различна регулировъчна характеристика.

здравей колега.Имам същата равка 116к и същия проблем.Над 2000 оборота забива.Интересното е че понякога се ,,отпушва'' и върви нормално.При диагностика не отчита грешка.Смених горивния филтър и се оправи за 2 дни а след това проблема се върна. При теб какво се оказва.

Здравейте колеги,от една година немога да се справя с тази грешка забива при извън градско каране в градски условия не го е правила а колата се кара почти всеки ден .Сменях клапана за управление на турбото,нов дебитомер,сменях и клапана под мап сензора,нова ос на турбото преди една седмица го сваляха за проверка на геометрия майстора каза че уж имало две изкривени лопатки оправено почистено и тествано .Тръбите на егра почистени това го видях запушени и после почистени сега не набива p0400.Забелазал съм че го прави между 2000 и 2500об.придърпва един или два пъти и изпада в авариен режим не винаги при придърпването го прави след 2500об.настъпвам набира добре до 4500об никакви проблеми .Между 2000 и 2500 набира по мудно та ако някой може да даде някакъв съвет какво друго да направя?Ако има някои колега който да направи диагностика в движение ще съм много благодарен ще заплатя всичко каквото струва почерпката отделно.

А двата клапана на ГНП прегледа ли ги?

Помпата не съм я преглеждал ,клапаните ако са проблемни мисля че ще забива на високи обороти .

krasi73 написа:....клапаните ако са проблемни мисля че ще забива на високи обороти .

При мен си забиваше когато си искаше,винаги на извънградско,между 2500-3000 оборота.Преди 6г. в Тойота Бургас ги почистиха и така карах до миналата пролет.Пак започна да прави мизерии,купих два нови клапана и колата литна.Не казвам ,че причината и при теб е същата,само те насочвам към възможен вариант.

Това с почистването на клапаните го мисля отдавна но все си мислех че ще дава друга грешка аз съм ги сменявал тогава ми даваше 0627,нонищо не ми пречи в неделя да ги почистя.

krasi73 написа: Здравейте

Наблегнете на търсачката и правописа.
Първо и последно от мен:

P1251 Turbocharger / Supercharger Overboost Condition
(Too High)
• E-VRV for turbocharger
• Open or short in VRV circuit
• Turbocharger
• Vacuum hose
• EGR valve
• Engine ECU

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f ... cd#p322285
http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=29974

Здравейте,и аз имам подобен проблем с придърпване между 2300-3000 оборота, от време на време забива все още рядко но си мисля че ще зачести проблема, така че ще съм благодарен да споделите ако сте оправили проблема.Колата е Авенсис t25 116jp

Здравейте,
Мойта тойота също влиза в сервизен режим, грешка р 1251.
От къде да започна ?
Има ли добър майстор в Пловдив?

Здравейте колеги,.....и аз съм с подобна мъка! Колата ми (RAV4 XA20 2.0 1CD-FTV 116HP D4D ) няколкократно при подаване на газ на 4-та предавка стоеше безучастно, но едно наливаливане на нафта в Газпром Кърджали на път към Гърция.От тогава до сега (400 км.) проблема се задълбочава и се появява на всички скорости : първа и част от втора предвака при подаване на бавна газ се държат сравнително добре и посе подавам газ и нищо, дава ми моментен разход над 20, а колата бавно губи мощност в различни обороти и изведнъж сякаш се "отпушва" влиза в нормален режим за малко и отново същия проблем. Не свети нищо по таблото.Нямам абсолютно никакви други проблеми с колата и е основно обслужена след покупка (преди около 1500 км).Посетих най-уважавания сервиз в Хасково, защото се притесних. Направиха диагностика- няма грешки! Караха колата : " сякаш запушва и не и стига гориво" Смениха горивния филтър(няма боклуци) и надуха наобратно горивото, за да видят дали не е запушена тръбичката/фитъра в резевроара. Заключение- "вероятно са дюзите". Последва прибиране до Пловдив в същите мъки!
Предварително се извинявам , ако нещо не съм описал или обяснил както трябва! Нищо не разбирам от коли! Прочетох всичко по темата...
ИМа ли човек в Пловдив към който да се обърна за почистване на SCV клапани и ЕГР като за начало ?!?! Не желая да купувам части на поразия без ясен проблем...

Вместо да чистиш "на поразия" направи една качествена диагностика с техстрийм - стойности на дюзите, налягане на горивото в движение по време на проблема.