ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

BOz написа:

nowyaris написа:Тези петна под Инсигнията от нейното двигателно масло ли са или от трансмисията и ? biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Не, потта от конете под капака.

А , добре , успокоих се . Ти все пак провери отново .
Иначе честито - великолепен автомобил е . На снимката не личи комби ли е или ......

Явно ти е ниска резолюцията на монитора и в комбинация с платформата на форума се получава така, че не я виждаш цялата.
Копирай линка със снимката и я виж в отделен прозорец, ако имаш интерес да видиш комбито.

Добре, че каза за резолюцията. И аз сега я видях. Прекрасна е.
Ако не е притеснително за теб - кви пари й брои? Коя година е? Нов внос ли е - от къде? Предполагам имаш изграден поглед към кои или към какво да се насоча при избора на даден екземпляр? Като мотор - 130 или 160 коня е по удачният вариант?
Може и на ЛС.

Колега,
явно наслаждението на новата придобивка е голямо, но дали би споделил впечатлението си от Инсигнията.
Имаш ли изградени впечатления относно автоматика при 160 коня - проблемен ли е особено при автомобил втора употреба.

ПП. Вече правих оглед на две Инсигнии - едната бе повече от прекрасна със сервизна история и всичко читаво, но бе седан, което не ме удовлетворява.
Втората пък бе за демфер /2000 лв/ и е имала заведена щета за цялостно пребоядисване от градушка - т.е. 2 кофи кит biggrin.gif

От седмица се чудя как да формулирам мнението си така,че всички да ме разберат.И накрая успях biggrin.gif . Ако ти предлагат на масата Кайзер пастърма (Авенсис) , що ти трябва да си поръчваш малотрайни колбаси (Инсигния и Мондео) ??????? Не мога да разбера !!!!!!!!! Нещо мазохистично има .

kanchev80 написа:Колега,
явно наслаждението на новата придобивка е голямо, но дали би споделил впечатлението си от Инсигнията.
Имаш ли изградени впечатления относно автоматика при 160 коня - проблемен ли е особено при автомобил втора употреба.

ПП. Вече правих оглед на две Инсигнии - едната бе повече от прекрасна със сервизна история и всичко читаво, но бе седан, което не ме удовлетворява.
Втората пък бе за демфер /2000 лв/ и е имала заведена щета за цялостно пребоядисване от градушка - т.е. 2 кофи кит biggrin.gif

Автомата си е класическия Aisin AF40-6. Демек Тойота и за това по принцип не е цвете за мирисане.
Не, че е нещо проблемен, ама като го сравниш с алтернативния ZF и разбираш тия японци колко са зле. biggrin.gif

Виж щетата къде е правена. Може и да има 2 тона кит, а може и да няма толкова много. Но лично аз при всички положения ако знам, че колата е правена от градушка, то със сигурност не бих я взел, без значение дали е правена перфектно или не. Просто лично вътрешно чувство и убеждение.

nowyaris написа:От седмица се чудя как да формулирам мнението си така,че всички да ме разберат.И накрая успях biggrin.gif . Ако ти предлагат на масата Кайзер пастърма (Авенсис) , що ти трябва да си поръчваш малотрайни колбаси (Инсигния и Мондео) ??????? Не мога да разбера !!!!!!!!! Нещо мазохистично има .

Да ти отговоря точно на въпроса - защото взимаш Кайзер пастърма, а получаваш Хамбурски Народен за цената на пастърмата. Надявам се съм ти отговорил абсолютно точно.
И за да бъда в тон, то някой може да предпочита малотраен колбас, вместо вечен бахур, имитиращ Кайзерска пастърма, ако ме разбираш.
Аз примерно не мога да купя Русенско варено, което всеки ден да служи все тъй вярно, да си все тъй сит, ама всеки ден поглеждайки настрани си казваш - а бе май е по-добре от време на време да ям и аз някоя друга плешка, нищо, че няма срока на Русенското варено. Пък като мине срока на годност, то ще си купя друга плешка. Но отваряйки поредната консерва с Русенско варено и поглеждайки срока на годност, все тъй отново се самонадъхваш, че това е най-доброто нещо, което може да имаш и усмихнат поглеждаш настрани с презрение към хората, които са избрали да ядат малотрайна плешка на скара и все тъй не разбирайки и упреквайки ги, че са тотални мазохисти.

Добре,колега,парите са си твои,ти си знаеш.Човек до определена възраст трябва да експериментира с живота си,за да натрупа житейски опит-това го разбирам.

BOz - сподели впечатления от автомобила. Сравни го със другите, които си тествал.

Направи ли обслужване - колко излезе като стойност.

nowyaris написа:Добре,колега,парите са си твои,ти си знаеш.Човек до определена възраст трябва да експериментира с живота си,за да натрупа житейски опит-това го разбирам.

И двамата не сте първа младост, като мене де laugh.gif , що се драчите?
BOz за тез пари да беше взел една петичка и да спрем до там.

kanchev80 написа:BOz - сподели впечатления от автомобила. Сравни го със другите, които си тествал.

Направи ли обслужване - колко излезе като стойност.

Утре мисля да довърша обслужването и ще споделя крайната цена. Макар, че няма да е много релевантно като цена, ако не използвате максималните отстъпки по магазините. За това ще споделя за обслужването с цени за крайни клиенти. Но нека го довърша и ще споделя, ако е интересно.

memorex написа: BOz за тез пари да беше взел една петичка и да спрем до там.

Няма как, човек. Една алтернативна 5-ца (F11) е точно х2 като пари. Да, по-хубава е 5-цата, но и цената е също толкова готина.
За мен колебанието беше само между Авенсис и Инсигния. Даже в играта влезе и Ситроен Ц5. Мондеото никога не ми е било в обектива, защото не ми харесва.

Честито Колега,
чудесен автомобил. И аз миналата година гледах Инсинийте, но в крайна сметка се спрях на Авенсиса. Може би бях малко предубеден спрямо опела. Така или не, надявам се да ти служи добре и даи се кефиш максимално.

Мой приятел вчера ме вози в новия си служебен Авенсис Т27 2.0 дизел ... За пръв път се качвам в този модел. Радвам се, че на времето избрах Т25-фейслифта. Не останах въобще впечатлен от интериора и возенето. Груба пластмаса, евтина на докосване, по табло, страници, врати, доста по-лоша изолация на ДВГ отсек. Дизела при ускорение се чуваше доста отчетливо. Доста твърдо возене, дори неприятно твърдо. Модификацията му е екзекутив. Хареса ми екстрата с авт.пускане и вдигане на ръчната, блутута и общо взето нищо друго... За мен този модел и изработката му си е оттъпление от предишния.

Крайния резултат.
Смяна на двигателно масло, маслен, въздушен, горивен и купе филтри, ангренажен ремък с ролки, външен ремък с ролки, спирачна течност, антифриз, хидравлична течност + труд = 652 лв. Това като ползвам отстъпки за части. Не ми се смятат крайните цени.
Тотал да докарам колата до това състояние след покупката - демек всички разправии по номера, застраховки, гуми, чистачки и подобия, които идват като разход след покупката на автомобила = 3700.12 лв. Това включва като части извън "стандартното" обслужване задни дискове и накладки - 262 лв.
Също така сваляне и прочистване на смукателния колектор + изтръгване на пеперудките. Едната пеперудка аха да беше умряла и да вземе да направи лоши неща.

За съжаление при всичките им нови модели го има това евтино излъчване. Лично на мен като интериор от автомобилите единствено Версо ми харесва горе-долу.
Новата Корола е доста по-зле като интериор от Е12. Явно е такава тенденцията при Тойота. Сега ми е много любопитно на най-новия Авенсис, който се очаква есента как ще бъде интериора. На снимките не е лош, но в реално време ще видим...
Новия РАВ и Ленд Крузера са определено по-добре, но цените им са много далече от моята готовност да дам пари за МПС.

И при конкуренцията е така - Голф,Пасат,Тигуан - последни серии - отвън изглеждат наистина страхотно,особено Пасат и Голф. Отвътре - евтиния . Може би Тигуан е малко по така , но и той..... . След като автомобилите вече счетоводителите ги конструират , така ще е . Споделям пресни впечатления от тази пролет в държава , където марката е любима и почти всички купуват Волфсбург .