ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Сменил си маслото със съединителя? Да беше го казал в първото мнение, да не се чудим толкова...

Вероятно съм прав ? Вероятно само аз съм прав с вероятно трицифрено число такива ремонти. Колко ще струва може да се каже при разглобена кутия, а също и кое е по изгодно - ремонт или друга трансмисия. Масла, добавки и прочие хомеопатия вече е безсмислено да се говори.

Кутията е за коша каза майстора. Може ли съвет какви са вариантите за кутий за този модел 5-6 степенна и как да разбера дали е читава

Bobmasia написа: ↑01 Дек 2025 13:54 Може ли съвет какви са вариантите за кутий

Твоята кутия партномер няма ли? Търсиш същия.
п.п. тоя майстор толкова ли е смотан, та не може да те ориентира какво да правиш?!?

1.Напиши номера на шасито/ VIN, за да се разбере за каква точно модификация на скоростната кутия става въпрос.
2.Методите за проверка на n-та употреба части не са много:
2.1. Отваряне и дефектовка преди покупка - това ме съмнява да го позволят продавачите
2.2. Купуваш кутия с документ, сменяш й маслото, монтираш на автомобила и разбираш дали си се набутал.
Поне с цената за 2 х демонтаж и монтаж.
2.3. Има фирми, които правят ремонт "под ключ". Извършват първоначална дефектовка на кутията и ремонт.
Стига да е останало нещо, което може да се възстанови, разбира се.
Имат стенд за проверка след ремонта и издават документи, гаранция и т.н.
Цената на услугата, обаче, няма да ти хареса.
Предвид възрастта на автомобила, за теб най-подходящ ще е вариант 2.2. Като се молиш да не ти пробутат повредена кутия.
Успех!

NMTER16R50R015760
Търсих доста но кутията е много рядка и не намирам донор подходящ за моята тойота. Предлагат ми 6 степена но според мен тя не е подходяща за моята кола лошото е че моята кутия също не намираме код на артикула. Ако някой може да ме насочи какво трябва да търся ще съм много благодарен.

Колко пък да е рядка?

Bobmasia написа: ↑01 Дек 2025 20:21 Търсих доста но кутията е много рядка и не намирам донор подходящ за моята тойота

Алтернативно от Корола или Авенсис Т25 като донори от тази моделна година, но имат разлики в предавателните числа.И те са сериозен дефицит, и цените им са разгромяващи на вторичния пазар, ако изобщо я намериш.
Мисля че можеше и от Авенсис Т22 като донор, но там задължително се пресипват валове, лагери, зъбни колела и всички останали части без корпуса.
Всичко това "Алтернативно" ти го давам с идеята да си спасиш колата, и да я върнеш на пътя, а не че е препоръчително и желано действие. Против съм "кирилизирането" и бих прибягнал до него в много отчаяна ситуация.

Това ти е кутията. Търси по каталожен номер на Тойота по номер на рама.
30300-0F010 TRANSAXLE ASSY, MANUAL
C251 (02/2004 - 05/2007)

На Авенсис Т25 1.8 ID на кутията е C250 и предавателните числа са различни - ще има ефект върху динамиката и разхода на гориво.

TATI написа: ↑01 Дек 2025 20:50 Колко пък да е рядка?

Толкова че да се продава на между 650 и 800 до 1200 лева от моргаджиите, и пак изчезва още с появата на донор.

За печките кутии да искаш и са по 300-400 лева по спомен за 2.0 D4D, но за бензиновите са си дефицит.

Bobmasia написа: ↑01 Дек 2025 13:54 Кутията е за коша каза майстора.

Това при отворена кутия ли го каза? Защото ако не са разбити корпусите и няма изронени зъби на короната и изходящ вал, може да се направи. Както си установил сам, по кутията няма никакви номера следователно такова търсене ще предизвика само недоумение у моргаджиите. "Пресипване на валове"..как по точно? Тези с цилиндрични лагери добре, а конусните? Такива скорости няма защото всеки хвърля и сменя с втора употреба, колкото и да има вече привършват.

Има вариант с доставка от чужбина - островчето.
Но тогава рисковете нарастват. Особено, ако нямаш специалист на място за подбор.