Страница 2 от 2
Защита на шасито от корозия
Публикувано на: 29 Ное 2025 18:33
от mapamop
Тинк написа: ↑29 Ное 2025 08:45
фабрично поцинкован
Да бе и един мармот свива цигари в станиол. Ако твоята е поцинкована изобщо ще си собственик на една единствена бройка в целият свят. Буквално единствена, предвид че Тойота май нищо никога не са поцинковали, я винаги са ползвали химия за защита от корозия.
Защита на шасито от корозия
Публикувано на: 29 Ное 2025 19:37
от Тинк
mapamop написа: ↑29 Ное 2025 18:33
Да бе и един мармот свива цигари в станиол. Ако твоята е поцинкована изобщо ще си собственик на една единствена бройка в целият свят. Буквално единствена, предвид че Тойота май нищо никога не са поцинковали, я винаги са ползвали химия за защита от корозия.
Имам някакъв спомен, че един руснак мереше с ония уредчета дебелината на боята и цинковото покритие, но може и да греша.
ИИ ми казва, че някои от външните панели са галванично поцинковани преди боядисването. Така че ще кажем, че и двамата сме прави.

Защита на шасито от корозия
Публикувано на: 29 Ное 2025 23:24
от mapamop
Тинк написа: ↑29 Ное 2025 19:37
двамата сме прави
И това не е вярно. Специфично панели, калници, прагове, структурните греди, са минали само някаква химическа обработка и грунд. Повечето даже и боя нямат.
Казвам ти го защото съм виждал нарязано купе на Т25 и на Т22.
Всичко е просто грундирано и ръждясало след 15 години.
Не съм сигурен дали и ФВ/Ауди не се отказаха от поцинковането.