ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Не вярвам да вкарат по-мощен вариант. Ще е удар по Лексус. И на мен ми липсва 4х4, но реално 225кс на предно са 260 със загубите на двойното. Рав-ки даже и не заглеждам. Не съм фен на SUV, а и имам БМВ Х1 в семейството. за мен освен да кача на някой бордюр не виждам друго предназначение. За останалото има истински офроуд машини.

Абе, колкото и Камри е удър по Lexus ES. И двете коли си имат целевата аудитория и клиенти

Преди няколко дни поръчах ново Камри. На мен ми трябва "кротка" и удобна кола, и тази версия изглежда е именно това, така че....чакаме.

Sunstrooper написа: ↑09 Юни 2025 14:08 На мен ми трябва "кротка" и удобна кола

Кротка е само направо. По завоите си е направо 'дива', защото не знае накъде да хване. Яко недозавиване и не става за по-агресивно каране.
От към удобство и икономия си е удар в десятката.

Impress_me написа: ↑11 Юни 2025 15:57 Кротка е само направо. По завоите си е направо 'дива', защото не знае накъде да хване. Яко недозавиване и не става за по-агресивно каране.
От към удобство и икономия си е удар в десятката.

Като начинаещ шофьор и дума не може да става за агресивно каране от моя страна. Но също като начинаещ, трябва ли да се притеснявам много за това недозавиване? Този момент май във всички ревюта го споменават, но мислех, че за феновете на спортното шофиране се отнася само.

Ами внимавай в завой с подаването на газ, особено на мокро. И с бързото влизане в завой като цяло. Това е. Просто като цяло е с разпределение на теглото 58,7:41,3 в полза на предната ос (според нета), което е далеч от оптималното 50:50. Което е леко жалко, защото иначе щеше със сигурност да е по-стабилна

Sunstrooper написа: ↑11 Юни 2025 17:48 трябва ли да се притеснявам много за това недозавиване

Не знам как шофираш, но аз го усещам само когато я натиска повече и то по планински пътища. В 99% от времето е супер.