ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Veni1 написа: ↑10 Яну 2021 09:15 В последното изречение пише..

Е на сутринта си е написал от какво е, така че работата ясна...

Колеги аз имам същия проблем на 56 бушон имам оттечка и не мога да я открия. Тойота авенсис т 25 116кс моля помагаите

Да допълня като отскача буксите на километража отсечката спира

Случайно да си сменял крушките с диоди по осветлението на купето, багажника?

Нищо не е сменяно. Всичко си свети. Незнам каква връзка има уреда за гориво като извадя този бушон и дам на контакт и после върна контакта стрелката не се връща без бушона. Моля да споделите ако знаете отечката на алармата само до колко е допустимо примерно 0.04 до 0.10 на мултицета. 0.39 от къде може да идва

Baruta написа: ↑06 Фев 2021 16:57 0.39 от къде може да идва

0,39 или 0,039?

0.39

Kiki написа: ↑10 Яну 2021 08:14 Оказа се, че е от имобилайзер, който го монтира застрахователят, като задължително условие при застраховката Каско преди 3 години.
В понеделник ще ходя да им тегля една...

През 2002 г. имах подобен проблем и Тойота смени гаранционно, но през зъби, два пъти акумулатора. Оказа се инсталираната система РАПАС по настояване от застрахователя. Така, че при такива ситуации, Тойота да се разправи с застрахователите.

Това - само ако Тойота са избрали застрахователя.... Иначе трябва сам да се разправяш със застрахователя...

Каква е тази система рапас, може ки да се демонтира, колата е дошла от Италия. От 6 год. якарам, а от 1 месец го прави туй. Имаше някакъв gprs meta system който го изключиха и допълнителна сирена към оригиналната аларма за друго незнам. Но като се извади въпросния бушон 56 те не се повлияват, а като се извади бялата букса на километража изчезва утечката. Когато се сложи само бялата има 0.20 и кат се закачи синята 0.39

slowtraveler написа: ↑07 Фев 2021 18:50 Това - само ако Тойота са избрали застрахователя....

Такъв е бил случаят!

Baruta написа: ↑07 Фев 2021 19:22 Каква е тази система рапас,

РАПАС

Baruta, проблемът може да е в самото табло...
А относно РАПАС - по онова време РАПАС бе радиолокационна система - радиопредавателче в колата предаваше наоколо кода си (нямаше GPS и т.н.), и ако кода е в 'червеният списък' и минеш близо до приемник на фирмата - почват да се ослушват и оглеждат... Доколко ефективно - амиииии.... Факт е, че приятел - шеф на застрахователен офис ми е споделял, че по него време са хващали автомобили...
Имал съм такава система на Опел (в предния десен калник) Не ми е създавала проблеми, ама ме караха да ходя веднъж годишно 'на преглед'...

Днес пробвах с друго табло същия проблем.

Колега , свалянето на волана и проверка на лентов кабел и др.контакти е специфична работа но може и да те отведе до същността на проблема.Приеми го като препоръка но не се доверявай на 100% .Просто един вид съпричастност към проблема.