ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

при мен много ме дразнят лаисните на дръжките на вратите. при по-силен бас или при малко по-силна музика започва едно жужене, което ме подлудява. побългарих го с едни донапренчета, но пак се появява на моменти. не знам някой има ли го този проблем?

Има го и при Авенсиса ми! Нищо не помага. Както в една друга тема споменах .. за тези пари толкова

dracunculus написа: ↑02 Ное 2020 16:41 Има го и при Авенсиса ми! Нищо не помага. Както в една друга тема споменах .. за тези пари толкова

Как така за тези пари толкова? Колата струва над 45 хил. лв., а качеството като за Дачия. Моята също има големи вибрации като карам на павета. Клапите на въздуховодите тропат, механизма на коланите, абе грозна работа.

Ами, Колега, междувременно всички производители вдигнаха цените много и 45 000лв си е нищо. Огледай се колко струва, например Мазда 3 (купихме на тъщата ми преди 2 месеца една за 56 000 лв ). Огледай колко струва Голф, Астра и т.н., все коли от класа на Королата. И коли, на който изработката им не е нищо кой знае колко по-качествено. Все споменавам, но имам поглед отблизо при една Е-Класа 2017 година, най-високо ниво на оборудване на няма 80 000 км (все я споменавам, като давам примери с кофти капанчета в качеството при ПРЕМИУМ бранд). Е, за цена от над 70 000 Евро получаваш тропащо въздушно окачване, дефекти в мултимедията, паразитни шумове от панорама-покрива, паразитни шумове от интериора и дръжките на вратите (точно колкото и при моя Авенсис), светкавично износващи се задни накладки и в последно време значително износване на кожените предни седалки по бордовете (онзи ден стана на въпрос точно това в една друга тема) много повече от на Авенсиса ми, който струва почти 3 пъти по-малко. Ами, тъпо звучи, но си карай Королата и не обръщай внинмание на дреболии, все пак не струва 140 000 лв......пък и на пътя няма да те остави, поне Королата на жена ми го доказа това. И ако искаш безусловно качество на изработката се цели в коли за по над 200 000лв, май така се оказва напоследък ....Аа, мога да спомена и едно 3 годишно БМВ М3 на един колега, на което предницата НЕ може да се центрова, губи центровка за има-няма 15 000км и износва предните гуми неравномерно. Е, колко точно струва колата му не знам, но предполагам е над 100 000Евро. Аз напоследък наистина се смайвам, като наблюдавам що за качество е взело да цари при автомобилите. Но, факт, всички са станали мега функционални

Подкрепям мнението на колегата. Реално има доста по-скъпи автомобили с по-големи проблеми. Аз мога да дам пример с едно Q8, което сигурно струва поне колкото 4-5 Короли - След 2-3 часа стоене на слънце, при всяка неравност вътре се чуваше едно сериозно пукане. Не знам от пластмаси ли, от кори ли, от панорамен таван ли, но беше много дразнещо. В Королата за момента няма такива. Единствено, това което споделям е за дрънченето на лаисните на дръжките на вратите, което по-скоро е бял кахър

Темата беше за съвсем друг "проблем"!