ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

При теб вече е имало проблем ...
Аз имах предвид предаваното усилие от усукването на моторен блок и жила - пак се усеща дори и на нов автомобил...
Да, отличават се сериозно (едно е малко движение), ама все пак не се знае какво е голямо движение за 'филмиращите се'

Не пожелавам на никого "голямото" движение - то е около 5 см (при изключване на скоростта лостът се връща и тъй като обикновено на 5-та караш с натиснат педал на газта, следва форсиране на двигателя...). А преди това първо леко трепери, после се връща около 1 см и накрая излиза... Сладка болка!

ufer написа: ↑15 Май 2018 11:23Сладка болка!

Сладка болка, ама ремонта е солен!

Да, солен! Излезе около 1200 лв. с оригинални части. Говоря само за 5-та и всичко около нея...

Просто му свикнах.Това го прави много рядко и то когато паля колата.По време на движение няма кахъри

Дано да имаш късмет. За мен това движение при тойотските кутии е предшественик на одисеята с изключването на 5-та. Изглежда им е слабост...

Здравейте Отскоро имам РАВ 4 2003г Д4Д Имам същия проблем с 5-та скорост При включване на 5-та отначало се чува бучене и скоростния лост започва да трепери При по-високи обороти бученето изчезва но лоста си вибрира Прочетох за смяната на муфа зъбно колело и т.н.без да се свалят скоростите Може ли някой да ме насочи към кого да се обърна майстор или сервиз в София и региона за да диагностицира проблема и евентуално да помогне