ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Маслената помпа цялата ли се сменя или само семеринг?
Благодаря.

Ремък, ако е омаслен се сменя.

На този въпрос може да ти отговори някой, който е пипал тази помпа.
Има едно момче, което е работило преди в Тойота.
Сега има сервиз в Славейков зад СБА-то - Питай него!
Не съм сигурен обаче, дали не се занимава само с електроника.

Благодаря.

!	Съобщение от: Akima
	Моля за такива постове да се ползва системата за рейтинг.

Проблемът е теч от семеринга на маслената помпа.
Какъв е вариантът само със смяна на семеринг - при положение ,че няма оригинален семеринг. Но има същият размер семеринг.

Колега, ти не писа ли вече за този теч? Ако конструкцията на помпата позволява подмяна, няма проблем да се сложи неоригинален семеринг. Но размерите му и конструкцията му трябва да са абсолютно еднакви, иначе пак ще тече. Обикновено уплътняващите "устни" (ламели) трябва да са 2 и едната да има леки браздички, съвпадащи с посоката на въртене на вала, някои семеринги имат и стрелка за тази посока. Целта на тези браздички е минималното количество масло, което минава, да се връща вътре в мотора, а да не се извежда навън. Това е добрият вариант. Има и такива гладки, но аз не ги препоръчвам. Трябва много внимателен подбор на този семеринг, ако искаш всичко да е наред.

Не бях сигурен от къде е. Сега се установи , че е от маслената помпа...

И колко още теми ще пуснеш, докато вземеш та оправиш теча?
Колегите ти дадоха варианти, действай!
Но имай предвид, че гимнастиките по смяната на семеринги и пр. експерименти ще ти струват доста стотинки.
Моя съвет е да се смени помпата, защото за да смениш семеринг, който не се знае какъв е и колко ще изтрае е неоправдано изваждане.
Да не говорим колко ще е труда по сваляне, смяна и качване с неясен изход.

TATI написа:Покажи това на майстора си и ако реши, че е достатъчно силен да се справи, действайте.
Ако не, потърсете читав сервиз.

Линка не е активен.Можеш ли да го постнеш отново?Благодаря предварително!

Смени ли семетинга