ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
скоро станаx собственик на Corolla Verso AR10 2.2 2AD-FTV D4D 136HP 2006.

Двигателят има някакви вибрации в диапазона от 1800 до към 2500 оборота.
Появяват и на свободен ход и при движение - също така и се чува едно чукане от двигателя.

При движение с около 2000 оборота вибрациите се усещат най-много и тресе цялото купе.
Пробвах с добавка на Bardahl 6 в 1 - като само чукането в двигателя леко намаля,но това прекъсване си остана.

Ако може някой да ми помогне с този проблем ще съм много благодарен.

Ракията ми е супер, преварка, и търся способен монтьор, и съм сигутрен че не само в оторизираните сервизи има само такива.Карам служебната кола в такъв и знам за какво става дума, смяна крушка-15 лв.Ще разпитам в Пловдив тук, там.Все пак ти благодаря, помолих за съвет а "някой се подиграва.

Сашо , другия път като идвам до София ще ти донеса 1 бутилка хубава кайсиева ракия и без да ми оправяш колата безплатно.

anlok написа: Ракията ми е супер, преварка, и търся способен монтьор, и съм сигутрен че не само в оторизираните сервизи има само такива.Карам служебната кола в такъв и знам за какво става дума, смяна крушка-15 лв.Ще разпитам в Пловдив тук, там.Все пак ти благодаря, помолих за съвет а "някой се подиграва.

anlok написа: Колата е Toyota Yaris 1.0 KLIMA SOL 2002, 68 HP.

Пуснали сте пост за бензинова кола в тема за дизелова - с различни типове двигатели са най-малкото.
Моля пуснете си една нова тема/с формат на заглавието като долните и пълно описание/ или потърсете с търсачката за Yaris XP10:
http://toyotabg.eu/search.php?keywords ... 0%BD%D0%B5



За ракия ще говорим накрая.

iovkito написа: ще ти донеса 1 бутилка хубава кайсиева ракия

Побързай, за да мога да ти бъда реципрочен с бутилка дюлова biggrin.gif (малко е)

Колега, ракията ми е супер, гроздова, двойна преварка, 50 градуса.А за майсторите си е чист късмет на какъв ще попаднеш, било то във фирмен сервиз или друг.Дали съм ходил, да, карам служебна кола и като отида за да се обслужи имам представа за какво става дума.За една крушка която можеш и сам да си я смениш 20 лв.Помолих за съвет за да си помогна в избора си за майстор и се надявам някой да ми помогне.

Продължавам относно шума.Имам съмнения за проблем с балансиращи валове .Има ли случаи на такъв или греша.

1AD няма балансиращи валове.

Дообре.Точен както винаги.
Мен ме касае 2АD FTV затова въпроса ми отпада от тази тема.

anlok написа: Колега, ракията ми е супер, гроздова, двойна преварка, 50 градуса.

Сипвай по малко в резервоара на Яриса, тъкмо ще вдигне малко октаните и ще спре да чука аванса .
Послушай Акима и си пусни тема в подходящия раздел, тука при дизелистите трудно ще намериш отговор на въпросите си за бензинова кола .

Здравейте колеги. Отскоро и аз съм собсвеник на Авенсис 2006 126к.с. Д4Д и ми прави впечетление, че при пуснат климатик държи 1к обороти като от време на време като изключа от скорост пада леко със 100 оборота и после пак връща. Без климатик държи 800 900 оборота като още при палене на студен двигател си ги държи и не мърда. Когато се кара без климатик има едно леко трептене в купето на празен ход, та въпроса ми е нормално ли е това поведение. Не съм карал до сега японски дизел, може и в мен да е проблема . Имаме и ауди А3 пак дизел и при него не тресе в купето на празен ход.

Нищо й няма на колата, карай се спокойно.

Тракането спря!Бях споделил със момчето което ми въведе кодовете на новите инжектори и той ми каза-това е детонация.Чудех се откъде идва и дали не е пак от новите динжектори.Преди два дена свързах техстрийма да видя показанията на дозите.Всичките бяха с показания +0,5 и-0,5.Случайно погледнах svc клапана който показваше 1180mA.Спомних си, че при диагностика в Тойота преди една година ми бяха казали,че показанията му трябва да е 1050mA
Аз вече го бях сменил със същия.Не си спомням кога какво сменях но върнах стария клапан на който бях сменил "0"пръстена който е с размери 1.9×13.Запалих колата и погледнах стойността на клапана-1030mA.Потеглих и ми се стори, че притрака.Продължих теста и о чудо колата не трака.Най много я пробвах на трета между 1200-1900 оборота защото там най ясно се чуваше.Нямам никакъв опит с дизелите но вече работи според мен със характерния си шум на дизел.Цяла година се вслушвам в работата на дизелови коли минаващи покрай мен различни марки ами не ги чух да тракат като изключа някои дараци.Да ви кажа не съм от тия които разбират.Просто се сетих за думите на диагностика и пробвах.Ами стана даже минах 200км.и не трака.Който иска нека пробва.Всички знаете,че става за 15мин.Ако имате успех споделете.

. Просто пробвах и го споделям.

При мен нямаше никаква разлика след смяната на клапана.

Все пак инжекторите ми са нови.Но когато показанията на scv е 1180mA трака а при 1030 mA не.Има ли някаква връзка нямам представа но при мен е факт.Бях обявил клапана за продан и Добре,че никой не го купи.Бях го почистил исменил малкия "0"пръстен.