ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Japanese_fever написа:От всяка лошо поставна капачка може да стнае панаир, дори и такава на шише от Кока-Кола. То по твоята логика не трябва да се пипат капачките? Казвам каквото знам и каквото съм преценил, че е правилно на база опит. Първо се проверява радиатора и после се пълни казанчето. Голяма философия е...

Така е,както го казваш.Ако сменяш антифриза обаче.Колегата просто иска да си долее стотина милилитра антифриз в уравнителното казанче,щото някой много мъдър и опитен майстор е преценил на база на опита си че трябва да се отвори радиаторната капачка при горещ двигател . Явно освен майстор е бил и голям философ . Също така колегата питаше дали може тези стотина милилитра да са от антифриз със спецификация G12+ ,която на практика е на Фолксваген/Ауди . Що е нужно да си отваря радиатора ? И защо да е смешно да си долее стотина милилитра антифриз ?

driver написа:А някой ще подскаже ли колко антифриз събира колата от подписа ми? Вчера чистих AGR-a и изтече около 0.5 литра и вместо да доливам, май ще се сменя с нов.

7,6 литра нормално,ако е с 4-зонов климатроник 8,8 литра. Това дава Мотул за твоята охладителна система . Все пак се консултирай и с други .

Уважаеми колеги, най-правилното решение за мен на този етап е да не доливам малкото количество антифриз, да изкарам зимата и на пролет да сменя цялата охлаждаща течност. Дори проверих цената за 5 литра (super long life в ТМ auto)- 60 лева.

И правилно си решил. Ако вземеш само лонг лайф, ще ти е по-евтино, е, ще трябва да го сменяш на 60к км, но не е болка.

Тати е прав - прецени спрямо годишния пробег дали си заслужава.

И на мен скоро ми предстои пълна смяна на едната кола и не мисля да пестя от охладителна система,но всеки си прави сметката и има приоритети - ако не те "събаря" антифриза поглези колата - тя ще ти се отплати подобаващо.

didohifi написа:Уважаеми колеги, най-правилното решение за мен на този етап е да не доливам малкото количество антифриз, да изкарам зимата и на пролет да сменя цялата охлаждаща течност. Дори проверих цената за 5 литра (super long life в ТМ auto)- 60 лева.

Чуй сега,колега,то си е твойта работа,ама вземи и си долей антифриза сега,щото зимата без антифриз е кофти.Пък Напролет пак си го смени,лошо няма . Стари коли са,стават бели,недей.сложи си в казанчето да отиде до максимума,пък напролет в сервиза за смяна и тва е .

Стига сте го шашкали. 50 мл са нищо, така че няма опасност да остане без антифриз.

TATI написа:Стига сте го шашкали. 50 мл са нищо, така че няма опасност да остане без антифриз.

Ако наистина са само 50 няма опасност , прав си .

Колегата каза, че нивото е МАЛКО НАД МИНИМУМА - не виждам въобще за какъв дори вероятен проблем говорим....

slowtraveler написа:Колегата каза, че нивото е МАЛКО НАД МИНИМУМА - не виждам въобще за какъв дори вероятен проблем говорим....

Ако е малко над минимума при загрят двигател, обаче - има проблем!

slowtraveler написа:Колегата каза, че нивото е МАЛКО НАД МИНИМУМА - не виждам въобще за какъв дори вероятен проблем говорим....

Така е . И все пак е по-правилно да е МАЛКО ПОД МАКСИМУМА .

nowyaris написа:

slowtraveler написа:Колегата каза, че нивото е МАЛКО НАД МИНИМУМА - не виждам въобще за какъв дори вероятен проблем говорим....

Така е . И все пак е по-правилно да е МАЛКО ПОД МАКСИМУМА .

Правилно е когато нивото е МЕЖДУ минимум и максимум...
Да половин -един сантиметър нагоре и надолу въпреки, че не е правилно, обикновено не води до никакъв проблем

Добре де , добре . Колата си е на колегата , той си знае . Просто питаше дали може G 12+ да долее .Отговора е - може , но ако намери G 12++ е по-добре.

Колеги, нивото на антифриза е около 2-3 сантиметра над минимума при студен двигател. При работещ двигател е точно по средата между мин. и мах.

Значи правилно съм разбрал.... Нямаш никакви проблеми с нивото. Но съвета ми в удобно време да смениш антифриза остава