ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

При Алфите това е редовен проблем, особено при дизелите.

Кита, който идва на Пауърфлекс - има две странични шайби, които са по-голям диаметър и не позволяват на втулките да легнат добре.

Та шайбите на струг и посредата на конзолата - гресьорка. Това е решението.

Не си спомням да съм споменавал за набиването на полиуретан на преса.

Според мен е нужна, за да се избият старите тампони и втулките на щангите, но знае ли човек вече....

Имам около 1 месец да преценя какво да правя.

Оправих си "полуоската" и съм адски щаслив, остават ми тези щанги и втулките на носачите отпред комплект със 4-те спирачни маркуча.

Както казах предлагат ми ги монтирани направо на щангите полиуретановите тампони. има ли щанс да са директно изляти в щангата? Защото тогава някак си си мисля че няма нужда от гересиране но може и да се лъжа.

Едва ли ще е по-добре - отливка с налягане, термично свиване на материала, шупли....

Друго си е да го пъхнеш ръчно... biggrin.gif

Пешо, нали става въпрос за задните щанги?

Точно за задните става въпрос.

Решението на проблема засега (защото не е ясно колко ще изкарат) са чисто нови щанги някакво тайванско производство на цена 143 лева комплекта. Ще ги монтирам сигурно идната седмица и ще споделя резултати.

Но как тропа отзад вече не е истина чак почва да ме дразни.

Petar написа:И моите тампони бяха заминали обиколих всички магазини и наистина се продава заедно с цялата щанга . Но колегата ТойотаФоревър от форума миги намери само тампоните по куриер ги достави и маистора миги смени без проблем и сега нямам никакви проблеми .Пробвай при него мисля че щети помогне

А ти пита ли гореспоменатия колега, няколко пъти вече вземах от него различни неща...съвсем коректен и точен е...освен това - "оригинални" тампони предна стабилизираща щанга ТМ Ауто = 48лв комплекта...при колегата същите тампони са 13 лв комплекта(подчертавам - тампони тойота)...още един пример...не знам защо бях решил че ми се е разбил предния тампон на двигателя "плаващия", навсякъде където го търсих ми предлагаха само "сърцевината"му - т.е. гумата, която с последващо майсторене трябвало да стане...аз не поисках и отново се свързах с колета - сега у нас си имам съвсем нов тойотски тампон с всичките му железа, който сам мога да си монтирам за около 10 минути....хмхмхмх...та в тази връзка - не виждам смисъл да дадеш близо 300лв за части със съмнителен произход и качество, при условие че може да се намери това "което трябва" и да нямаш ядове след това.